Según la opinión de los votantes del barrio de Pho Vinh, ciudad de Duc Pho, provincia de Quang Ngai, el proyecto de circunvalación de la Carretera Nacional 1A en la ciudad de Duc Pho tiene 4 carriles y está dividido en 2 fases de construcción. La Fase 1 se ha construido y puesto en funcionamiento con 2 carriles y está cobrando tarifas BOT. Sin embargo, el inversor aún no ha iniciado la construcción de la fase 2. Los votantes del barrio de Pho Vinh, ciudad de Duc Pho solicitan al Comité Popular Provincial que preste atención y dé instrucciones.

En respuesta a esta cuestión, el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai dijo que, según el plan financiero de los dos contratos BOT: BOT Duc Pho y BOT expansión de la Carretera Nacional 1A, los ingresos del peaje en la estación de peaje de Tu Nghia se utilizan para reembolsar el capital de los dos proyectos BOT Duc Pho y BOT Quang Ngai (Thien Tan BOT Company Limited).

Sin embargo, desde que entró en operación el Proyecto de Ampliación de la Carretera Nacional 1A, debido al impacto de la economía, el volumen de tráfico a través de la estación ha disminuido, se han tenido que reducir las tarifas para las personas cercanas a la estación y el impacto de la pandemia de Covid-19 ha resultado en una disminución significativa en los ingresos reales del Proyecto debido al plan financiero, que no asegura la capacidad de pago de la deuda de los 2 Proyectos. Actualmente, los ingresos mensuales no son suficientes para pagar el capital y los intereses al banco, sólo alcanzan para pagar los intereses de los préstamos. Por lo tanto, hasta el momento, el capital del Proyecto no ha sido equilibrado y recuperado.

Debido a las dificultades mencionadas anteriormente, el Departamento de Transporte, en coordinación con la empresa BOT, informó a la Administración de Carreteras de Vietnam que considere implementar la fase 2 del Proyecto de Circunvalación de la Carretera Nacional 1A, a través de la ciudad de Duc Pho, provincia de Quang Ngai para garantizar la seguridad del tráfico durante este período, pero debido a los ingresos inciertos por peajes, es imposible trabajar con el inversor BOT para llevar a cabo la expansión durante este período.

En 2023, el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai también dijo que la petición del pueblo de continuar invirtiendo en el Proyecto de Circunvalación de la Carretera Nacional 1A (Fase II) a través de la ciudad de Duc Pho (ahora ciudad de Duc Pho), según el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai, no es factible, lo que genera grandes riesgos para los inversores.