Perspectiva del puente Thu Thiem 4, que puede aumentar el espacio libre de 15 m a 45 m para el paso de grandes barcos. Foto: Portcoast

Según el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, esta unidad ha estudiado cinco opciones para la autorización del puente Thu Thiem 4. Las opciones incluyen: espacio libre fijo de 10 m, 15 m, 45 m, paso subterráneo o puente con tramo de elevación flexible de 15 m a 45 m. El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh propuso un plan para construir un puente con una altura libre de 15 m para un funcionamiento normal, pero el tramo principal puede elevarse a 45 m cuando pasan grandes barcos. En agosto de 2024, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh consultó al Ministerio de Transporte y dijo que elegiría la opción de construir un puente con una distancia libre fija de 15 m, porque creía que esta opción era adecuada para las operaciones de los barcos restaurante en el río Saigón. Sin embargo, después de que el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, trabajara con las unidades pertinentes, la ciudad acordó planificar el puerto de Nha Rong - Khanh Hoi como un puerto internacional de pasajeros. Esto obligó a la ciudad a reconsiderar los planes de construcción del puente Thu Thiem 4, para garantizar que haya suficiente espacio para que los grandes cruceros entren y salgan del área del puerto.

El proyecto del puerto internacional de pasajeros Nha Rong - Khanh Hoi está siendo investigado y presentado por Saigon Port Joint Stock Company para solicitar una política de inversión al Ministerio de Transporte y al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh. El área de implementación del proyecto incluye toda la zona 3 y parte del puente K10 que conecta con la calle Nguyen Tat Thanh, con una superficie total de más de 68.000 m². El puerto se convertirá en un complejo multipropósito, que incluirá una terminal internacional de pasajeros, una marina, una plaza, estacionamientos y áreas logísticas que sirvan a las operaciones portuarias. Se espera que la inversión total de este proyecto portuario sea de casi 625 mil millones de VND, y se implementará entre 2025 y 2027. De los cuales, el inversor planea asignar el 30% de su propio capital y el resto se tomará prestado de los bancos o se movilizará de otras fuentes. La ubicación del puerto de Nha Rong - Khanh Hoi es muy favorable, ubicado justo en el centro de la ciudad y frente a la nueva zona urbana de Thu Thiem. Este es un lugar que recibe regularmente grandes cruceros internacionales con un número de pasajeros que va desde 300 hasta casi 1.100 personas por viaje. Las actividades de los barcos de pasajeros y restaurantes nacionales en el río Saigón por la noche también crean entusiasmo en la zona.

Según un representante del puerto de Saigón, la construcción del puente Thu Thiem 4 debe calcularse cuidadosamente, porque si el espacio libre del puente fijo es de solo 15 m, los barcos grandes no podrán atracar, perdiéndose la gran ventaja de Ciudad Ho Chi Minh en el desarrollo del turismo fluvial. El Sr. Phan Xuan Anh, director de la Compañía de Turismo Náutico de Saigón, enfatizó que si el puente Thu Thiem 4 se construye a baja altura, el área portuaria de Nha Rong - Khanh Hoi se convertirá en un "río muerto", sin grandes barcos que entren o salgan. El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que ha solicitado al Departamento de Planificación y Arquitectura que estudie y actualice urgentemente la planificación del puerto internacional de pasajeros Nha Rong - Khanh Hoi en el expediente de ajuste de la planificación general de la ciudad de Ho Chi Minh. Esta será la base para determinar el espacio libre adecuado para el puente Thu Thiem 4, garantizando así el desarrollo del tráfico y preservando el potencial turístico fluvial de la ciudad.