Ciudad Ho Chi Minh cambiará el diseño del puente de 2 km de largo que conecta Thu Duc y el Distrito 7.

Perspectiva del puente Thu Thiem 4, que puede elevar la altura libre de 15 a 45 m para el paso de grandes buques. Foto: Portcoast

Según el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, esta unidad ha estudiado 5 opciones para el espacio libre para el puente Thu Thiem 4. Las opciones incluyen: espacio libre fijo de 10 m, 15 m, 45 m, paso subterráneo o puente con un tramo de elevación flexible de 15 m a 45 m. El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh propuso un plan para construir un puente con un espacio libre de 15 m para la operación normal, pero el tramo principal puede elevarse a 45 m cuando pasan grandes barcos. En agosto de 2024, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh consultó al Ministerio de Transporte y dijo que elegiría la opción de construir un puente con un espacio libre fijo de 15 m, porque creía que esta opción era adecuada para la operación de barcos restaurante en el río Saigón. Sin embargo, después de que el presidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, trabajara con las unidades pertinentes, la ciudad acordó la dirección de planificación del puerto de Nha Rong - Khanh Hoi en un puerto internacional de pasajeros. Esto obligó a la ciudad a reconsiderar los planes de construcción del puente Thu Thiem 4, para garantizar que haya suficiente espacio para que los grandes cruceros entren y salgan del área del puerto.

El proyecto del puerto internacional de pasajeros Nha Rong-Khanh Hoi está siendo investigado y preparado por la Saigon Port Joint Stock Company para solicitar la política de inversión del Ministerio de Transporte y el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh. El área de implementación del proyecto abarca toda el área 3 y parte del puente K10 que conecta con la calle Nguyen Tat Thanh, con una superficie total de más de 68.000 m². El puerto se convertirá en un complejo multipropósito que incluirá un puerto internacional de pasajeros, un puerto deportivo, una plaza, un estacionamiento y áreas logísticas para las operaciones portuarias. Se espera que la inversión total de este proyecto portuario sea cercana a los 625.000 millones de dongs (VND), y se implementará entre 2025 y 2027. De este monto, el inversor planea asignar el 30% de su propio capital y el resto se obtendrá de préstamos bancarios o de otras fuentes. La ubicación del puerto Nha Rong-Khanh Hoi es muy favorable, ubicado en pleno centro de la ciudad y frente a la nueva zona urbana de Thu Thiem. Este lugar recibe regularmente grandes cruceros internacionales con una capacidad de entre 300 y casi 1100 pasajeros por viaje. Los barcos de pasajeros nacionales y los barcos restaurante que navegan por el río Saigón por la noche también generan gran interés en la zona.

Según el representante del Puerto de Saigón, la construcción del puente Thu Thiem 4 debe calcularse cuidadosamente, ya que si la altura libre del puente se fija en tan solo 15 m, los grandes buques no podrán atracar, lo que perjudicará la gran ventaja de Ciudad Ho Chi Minh para el desarrollo del turismo fluvial. El Sr. Phan Xuan Anh, director de la Compañía de Turismo Náutico de Saigón, enfatizó que si el puente Thu Thiem 4 se construye a baja altura, la zona portuaria de Nha Rong-Khanh Hoi se convertirá en un "río muerto", sin entrada ni salida de grandes buques. El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh indicó que ha solicitado al Departamento de Planificación y Arquitectura que estudie y actualice urgentemente la planificación del puerto internacional de pasajeros de Nha Rong-Khanh Hoi en el expediente de ajuste de la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh. Esto servirá de base para determinar la altura libre adecuada para el puente Thu Thiem 4, garantizando así el desarrollo del tráfico y preservando el potencial turístico fluvial de la ciudad.