De acuerdo con la Resolución No. 60 de la XI Conferencia del XIII Comité Central del Partido, el Comité Central acordó la política de reorganizar las unidades administrativas de nivel provincial en todo el país en 34 unidades, incluidas 28 provincias y 6 ciudades administradas centralmente. Incluyendo la fusión de Ba Ria - provincia de Vung Tau, provincia de Binh Duong y ciudad de Ho Chi Minh; llamada Ciudad Ho Chi Minh, el centro político y administrativo se encuentra en Ciudad Ho Chi Minh.

Muchos expertos económicos y urbanos esperan que la nueva Ciudad Ho Chi Minh sea una megaciudad en Asia, con el potencial, la motivación y la oportunidad de convertirse en uno de los centros económicos y financieros de la región.

Pronto se convertirá en el centro logístico mundial

El experto económico Tran Quang Thang, director del Instituto de Economía y Gestión de Ciudad Ho Chi Minh, enfatizó que la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong abrirá espacios, liberará recursos y traerá muchos motores de desarrollo fuertes, especialmente al aprovechar el sistema portuario de Ba Ria - Vung Tau.

Con el moderno sistema portuario de Ba Ria - Vung Tau, la fusión ayudará a aumentar la capacidad de transporte de carga, desarrollar la logística y promover la economía marítima. Esto podría convertir a Ciudad Ho Chi Minh en un centro logístico líder en la región y el mundo. El establecimiento de centros logísticos y zonas de libre comercio en Ba Ria – Vung Tau ayudará a atraer inversores internacionales, promover el comercio y crear oportunidades de empleo, mejorando la competitividad económica.

Cai Mep - Conjunto de puertos de aguas profundas de Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) (Foto: Hoang Binh).

Según el experto Tran Quang Thang, la fusión de tres localidades de la región Sudeste creará condiciones para la inversión y la modernización de la infraestructura de transporte interregional sincrónica. En particular, las carreteras y los sistemas de transporte público ayudan a conectar las ciudades satélite de las tres localidades. Esto ayuda a conectar eficazmente parques industriales, zonas de procesamiento de exportaciones y áreas residenciales en la ciudad de Ho Chi Minh, Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau, creando impulso para el desarrollo económico. Cuando se lleve a cabo esta fusión, la escala económica de Ciudad Ho Chi Minh puede representar casi el 30% del PIB del país.

Además, este experto también destacó que Ba Ria – Vung Tau es famosa por sus hermosas playas y potencial turístico. Al fusionarse, Ciudad Ho Chi Minh puede aprovechar esto para desarrollar el turismo interregional y atraer turistas nacionales e internacionales. La fusión también creará una megaciudad con infraestructura moderna y sincrónica, mejorando la calidad de vida, la atención médica, la educación y los servicios públicos de las tres localidades.

La fusión podría convertir a la nueva Ciudad Ho Chi Minh en un importante centro económico del Sudeste Asiático, aprovechando su ubicación estratégica, infraestructura avanzada y sólidas capacidades logísticas. Creo que, con una planificación cuidadosa, la zona puede convertirse en un modelo de desarrollo urbano e industrial sostenible, equilibrando el crecimiento con la protección del medio ambiente. La integración de puertos de aguas profundas y aeropuertos internacionales fortalecerá los vínculos comerciales globales, atraerá inversión extranjera e impulsará la competitividad económica. La población podrá beneficiarse de mejores infraestructuras, servicios y oportunidades de empleo, creando un entorno más habitable y próspero, añadió el Sr. Tran Quang Thang.

Compartiendo la misma opinión con el experto Tran Quang Thang, el Dr. Pham Viet Thuan, Director del Instituto de Economía, Recursos y Medio Ambiente de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong creará impulso y vínculo para desarrollar una cadena de suministro logístico muy efectiva. Porque son 3 localidades con muchos parques industriales y fábricas en la región Sureste.

Con el Primer Ministro aprobando la política de construcción del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio, el Sr. Thuan enfatizó que la Ciudad Ho Chi Minh concentra recursos para invertir fuertemente en la dirección de conexión desde Can Gio. En particular, se necesita construir urgentemente el puente Can Gio, un ferrocarril de alta velocidad, un puente marítimo hacia la ciudad de Vung Tau y, posiblemente, construir un ferrocarril urbano que conecte Can Gio con Vung Tau. Can Gio será un nuevo polo de desarrollo para la conectividad urbana, especialmente un centro logístico cuando se combine con el grupo portuario existente de Cai Mep - Thi Vai y el puerto de Cat Lai.

El puerto internacional de Can Gio en el futuro (Foto: Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh).

Según el Sr. Thuan, al fusionar Ciudad Ho Chi Minh con Ba Ria - Vung Tau, la conexión de los puertos marítimos existentes y los proyectos de puertos de aguas profundas en construcción serán la fuerza impulsora para ayudar a la nueva Ciudad Ho Chi Minh a convertirse en un centro logístico con un gran sistema portuario internacional, como fuerza impulsora para atraer y convertirse en el centro de comercio marítimo del mundo.

La nueva Ciudad Ho Chi Minh contará con numerosos puertos internacionales de gran tamaño, como el complejo portuario de Cai Mep-Thi Vai, el puerto de tránsito de Can Gio y el puerto de Cat Lai, lo que facilitará la distribución de mercancías, socios y clientes internacionales. Para entonces, Ciudad Ho Chi Minh contará con numerosos puertos de aguas profundas de gran tamaño, atraerá inversiones de forma conveniente y pronto se convertirá en la principal puerta de entrada de carga del mundo, comentó el Sr. Thuan.

Los expertos también destacaron que la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong es una gran oportunidad para desarrollar un centro logístico de clase internacional. Se priorizará el desarrollo del grupo portuario Cai Mep – Thi Vai para que se convierta en una puerta de entrada internacional, que atienda la importación, exportación y el tránsito internacional de mercancías.

La conexión de tráfico es muy conveniente.

Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong y Ba Ria – Vung Tau siempre están entre las localidades con mayores presupuestos del país y son importantes "polos de crecimiento" de la economía de nuestro país. La cuestión de cómo organizar la conexión de la infraestructura de transporte entre este "polo de crecimiento" para aprovechar su potencial y las ventajas inherentes está siendo analizada por muchos expertos.

La ciudad de Ho Chi Minh está situada en el centro de la región sudeste, y limita con muchas provincias, incluidas Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau. En comparación con otras localidades, la conexión entre Ho Chi Minh City y Binh Duong es actualmente bastante cómoda gracias a una serie de carreteras arteriales: Carretera Nacional 1K, Carretera Nacional 1, Carretera Nacional 13, DT 743, Puente Phu Cuong, Puente Ben Suc, Puente Phu Long, Carretera An Binh...

La ampliación de la Carretera Nacional 13 es uno de los proyectos BOT en carreteras existentes implementados bajo la Resolución 98 (Foto: Nam Anh).

Cerca de la ciudad de Ho Chi Minh, transporte conveniente, muchas personas que trabajan en la ciudad de Ho Chi Minh eligen comprar casas en Binh Duong para ahorrar dinero. El comercio entre Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong es muy conveniente. Especialmente la ciudad de Thu Duc (HCMC) con la ciudad de Di An y la ciudad de Thuan An (Binh Duong).

Actualmente, la Carretera Nacional 13 se considera el principal eje de tráfico entre las dos localidades, conectando el distrito de Binh Thanh con el centro de Thu Dau Mot (Binh Duong) y está previsto ampliarla a 10 carriles. Esta es la carretera que conecta los centros administrativos y económicos de las dos localidades.

Mientras tanto, la autopista Chon Thanh - Thu Dau Mot ha sido construida por la provincia de Binh Duong y se conectará con la autopista Chon Thanh - Gia Nghia. También se espera que Ciudad Ho Chi Minh apruebe la política de inversión para el proyecto de la carretera de acceso que conecta la autopista Chon Thanh - Thu Dau Mot con la circunvalación 2 de Ciudad Ho Chi Minh en el área de Go Dua (ciudad de Thu Duc). Con esta ruta, las mercancías procedentes de las Tierras Altas Centrales, Binh Duong... estarán más cerca de los puertos marítimos de Ciudad Ho Chi Minh, acortando significativamente el tiempo de viaje.

También se está estudiando la construcción de la línea de metro que conectará Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong. El Comité Popular de la provincia de Binh Duong revisó y aprobó el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto. Esta línea de metro extenderá la Línea 1 del Metro Ben Thanh - Suoi Tien de la ciudad de Ho Chi Minh desde la estación de autobuses de Suoi Tien hasta la estación S1 en la ciudad nueva de Binh Duong. Se espera que la línea de metro HCMC - Binh Duong tenga más de 32,4 kilómetros de longitud, con una velocidad de diseño de 120 km/h, con una inversión total de aproximadamente 64.370 billones de VND. Está previsto que el proyecto inicie su construcción en 2027 y entre en funcionamiento en 2031.

Según los expertos, cuando Binh Duong se fusione con Ciudad Ho Chi Minh, en términos de proyectos de conexión regional como el metro, las autopistas, la expansión de la Carretera Nacional 13, etc., habrá condiciones para una conexión sincrónica y una promoción más rápida.

La autopista Ben Luc - Long Thanh ayuda a conectar la ciudad de Ho Chi Minh con Ba Ria - Vung Tau más estrechamente (Foto: Nam Anh).

A diferencia de Binh Duong, según los expertos, la conexión entre Ciudad Ho Chi Minh y Ba Ria - Vung Tau todavía es bastante limitada. Para llegar a Vung Tau, los habitantes de la ciudad de Ho Chi Minh deben atravesar los distritos de Long Thanh y Nhon Trach de Dong Nai a través de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, la carretera nacional 51, el ferry Cat Lai o el ferry marítimo Can Gio - Vung Tau.

En el futuro cercano, la ciudad de Ho Chi Minh y Ba Ria - Vung Tau estarán mejor conectadas cuando se pongan en funcionamiento las dos autopistas Ben Luc - Long Thanh y Bien Hoa - Vung Tau. En particular, Ho Chi Minh City, Ba Ria - Vung Tau, Binh Duong y Long An están acelerando el progreso de la construcción de la circunvalación 3 de Ho Chi Minh City con el objetivo de abrir algunas secciones al tráfico este año y completar todo el proyecto el año próximo.

En ese momento, el viaje desde Ciudad Ho Chi Minh a Vung Tau será más conveniente gracias a las autopistas modernas. Además, el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh de 159 kilómetros de longitud que pasa por cuatro localidades de Ciudad Ho Chi Minh, Long An, Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau, está siendo evaluado y presentado a la Asamblea Nacional para su consideración y aprobación de la política de inversión en la reunión del próximo mayo.

Desafíos para que Ciudad Ho Chi Minh despegue

Según la planificación regional del Sudeste aprobada por el Primer Ministro en mayo de 2024, Ciudad Ho Chi Minh se considera el núcleo y polo de crecimiento de la región; Centro económico, financiero y de servicios de Asia, con un desarrollo a la par de las principales ciudades del mundo, es un destino global atractivo. En particular, la planificación proporciona orientaciones para el desarrollo industrial, los vínculos regionales y subregionales y la infraestructura, todo con Ciudad Ho Chi Minh como centro para expandirse y formar conglomerados industriales.

Se trata de la industria electrónica, la industria de semiconductores, fabricación de chips e inteligencia artificial (HCMC - Binh Duong - Ba Ria Vung Tau) y la fabricación de aparatos electrodomésticos y mecánicos para el hogar (Binh Duong - Dong Nai). La industria mecánica produce y ensambla automóviles, motocicletas, maquinaria agrícola (Ciudad Ho Chi Minh - Binh Duong - Dong Nai), la industria petroquímica y produce productos químicos a partir de petróleo y gas (Ba Ria - Vung Tau); Industria de construcción naval e ingeniería de estructuras flotantes al servicio de la explotación de petróleo y gas (Ba Ria - Vung Tau - Sureste de Ciudad Ho Chi Minh)...

Cuando Ciudad Ho Chi Minh se fusione con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau, liberará recursos para el desarrollo, pero para promover los valores y potenciales existentes, los expertos dicen que el nuevo gobierno de Ciudad Ho Chi Minh debe superar de inmediato muchos factores.

El experto Tran Quang Thang dijo que la consolidación del presupuesto y los activos públicos creará condiciones para la inversión en proyectos clave, evitando inversiones duplicadas y fragmentadas. Sin embargo, para lograr estos beneficios, Ciudad Ho Chi Minh se centra en resolver los problemas de tráfico entre zonas separadas por manglares y ríos, además de garantizar el desarrollo sostenible y la protección del medio ambiente.

Además, Ciudad Ho Chi Minh se ha enfrentado a una sobrecarga de infraestructura, desde el transporte y la vivienda hasta los servicios públicos. Las fusiones podrían aumentar esta presión si no hay un plan oportuno de expansión y actualización de la infraestructura.

El Sr. Thang también compartió que el desarrollo urbano y económico puede ejercer una gran presión sobre el medio ambiente natural, especialmente las zonas de manglares y los ecosistemas marinos. El rápido crecimiento demográfico puede causar problemas de seguridad, salud, educación y empleo si no se realiza una planificación eficaz de la gestión.

Los expertos esperan que la nueva Ciudad Ho Chi Minh "despegue" cuando se fusione con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong (Foto: Hai Long).

Un experto económico también compartió que para superar estos desafíos, Ciudad Ho Chi Minh necesita una estrecha coordinación entre las agencias de gestión, inversión en infraestructura y tecnología, además de garantizar el consenso de la gente.

Para resolver los desafíos mencionados, la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau genera grandes impactos positivos, promueve las actividades económicas y promueve la integración regional. Centrarse en el desarrollo de ciudades, barrios y comunas satélite en el área fusionada para distribuir la población y las actividades económicas de manera más equitativa, reduciendo la presión sobre las áreas centrales.

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-sap-nhap-binh-duong-va-ba-ria-vung-tau-se-thanh-sieu-do-thi-chau-a-20250413152130995.htm