Tres rutas de tráfico con una longitud total de casi 1 km en la ciudad de Xuan An (Nghi Xuan - Ha Tinh) están en mal estado, lo que afecta la hoja de ruta de la ciudad para lograr estándares urbanos civilizados este año.

Camino de tierra en zona residencial TDP 7.

El camino de tierra de Doi Roc en TDP 7 (ciudad de Xuan An) tiene 200 m de largo. "Vivir en la ciudad y tener que transitar por estrechos caminos de tierra es muy incómodo. Invertir en la mejora de la carretera es necesario para crear condiciones favorables para el tránsito, desarrollar la economía de la gente y contribuir a que la ciudad tenga una apariencia más espaciosa y limpia", afirmó el Sr. Nguyen Van Phuc, residente de esta calle.

En todo el recorrido hay una sola familia por lo que movilizar la fuerza de la gente resulta complicado.

El Sr. Phan Xuan Thao, jefe del TDP 7, dijo: El grupo tiene casi 3 km de caminos hormigonados, actualmente solo el camino de tierra de Doi Roc no ha sido mejorado.

Otras rutas se encuentran en zonas densamente pobladas, por lo que movilizar recursos de la gente es bastante conveniente. Sin embargo, esta ruta sólo está habitada por el Sr. Nguyen Van Phuc. Mientras tanto, el coste de hormigonar la carretera es de unos 700 millones de VND.

El camino de tierra en TDP 8A no cumple con los estándares de tránsito urbano.

De manera similar, la ruta Ruong Ho Mong Nam en TDP 7 y TDP 8A también tiene una sección de casi 400 m de largo que se ha degradado debido a las frecuentes inundaciones...

La Sra. Nguyen Thi Thuy (que vive en la carretera) dijo: Durante muchos años, mi familia tuvo que gastar decenas de millones de dongs comprando materiales para mejorar la superficie de la carretera, prevenir inundaciones y facilitar los viajes. Pero después de un tiempo, en la temporada de lluvias, la carretera volvió a dañarse.

La calle residencial Sang Dang en TDP 4, de casi 300 m de largo, ha sido nivelada pero no cumple con los estándares de tráfico urbano prescritos. Hay 7 hogares a ambos lados de esta carretera, sus vidas son difíciles por lo que movilizar recursos para invertir en mejoras es bastante difícil.

Se sabe que según la normativa, el 100% de las vías proyectadas en el municipio deben estar pavimentadas con asfalto o concreto para cumplir con los criterios de tránsito urbano (criterio número 2).

Hasta este punto, los criterios urbanos civilizados de la ciudad de Xuan An han logrado básicamente un progreso del 70 - 80% tales como: planificación; medio ambiente y seguridad alimentaria; información, comunicación; cultura, deportes; salud, educación; El sistema político y la responsabilidad del gobierno están básicamente completos.

Los criterios de tráfico urbano por sí solos aún enfrentan muchas dificultades debido a la falta de recursos de inversión para las tres rutas mencionadas. Este es uno de los criterios más estrictos, por lo que para cumplir con los estándares urbanos civilizados para fines de 2023, la ciudad de Xuan An debe invertir y mejorar estas tres rutas.

La ruta TDP 4 tiene casi 300 m de largo y ha sido nivelada pero no cumple con los estándares de tráfico urbano prescritos.

El Sr. Bui Duy Tuyen, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Xuan An, dijo: Según el presupuesto total estimado para invertir en la mejora de las tres carreteras mencionadas, se necesitan casi 2.500 millones de VND. Mientras tanto, actualmente no existe una política de apoyo para la construcción de áreas urbanas civilizadas; Estas rutas están escasamente pobladas por lo que movilizar gente es muy difícil. El gobierno local también ha propuesto al distrito considerar apoyar fuentes de financiación para que la localidad pueda completar pronto los criterios sobre tráfico urbano en la hoja de ruta para construir un área urbana civilizada.

Huu Trung