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La Asamblea Nacional acordó construir la autopista Gia Nghia - Chon Thanh por más de 25 billones de VND.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ28/06/2024

El proyecto de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh aprobado por la Asamblea Nacional tiene una longitud de 128,8 km, con una inversión total preliminar de 25,540 mil millones de dongs.
Các đại biểu bấm nút thông qua nghị quyết - Ảnh: GIA HÂN

Los delegados presionan el botón para aprobar la resolución - Foto: GIA HAN

En la mañana del 28 de junio, con 464/469 delegados de la Asamblea Nacional presentes votando a favor, la Asamblea Nacional aprobó una resolución sobre la política de inversión para el proyecto de construcción de la autopista Norte-Sur en el oeste, Gia Nghia (provincia de Dak Nong) - Chon Thanh (provincia de Binh Phuoc).
Inversión total 25.540 mil millones de VND
La resolución estableció el objetivo de la política de construir una autopista clave que conecte las Tierras Altas Centrales con la región Sudeste, conectando las provincias de Binh Phuoc, Dak Nong y otras localidades de la región con la ciudad de Ho Chi Minh, creando nuevo espacio y un impulso de desarrollo para las Tierras Altas Centrales y la región Sudeste. Además, explotar el potencial del uso de la tierra, desarrollar el turismo, la industria de procesamiento, la industria de explotación minera, reestructurando gradualmente la economía de la región del Altiplano Central. El proyecto tiene una longitud aproximada de 128,8 km y está dividido en cinco proyectos componentes. El proyecto componente 1 se invierte en la forma de asociación público-privada, contrato de construcción-operación-transferencia (BOT), y está sujeto a mecanismos de garantía de inversión y mecanismos de reparto de ingresos de conformidad con la ley de inversión en forma de asociación público-privada... La Asamblea Nacional fomenta la aplicación de alta tecnología en la organización de la construcción y la adaptación al cambio climático. Implementar el cobro automático de peajes sin interrupción en la explotación y operación. La demanda preliminar de uso de suelo es de aproximadamente 1.111 hectáreas. De los cuales, los arrozales representan aproximadamente 12 hectáreas, otras tierras agrícolas representan aproximadamente 1.041 hectáreas y las tierras residenciales representan aproximadamente 12 hectáreas; Terreno forestal de producción de unas 46 ha. Limpiar toda la ruta de una vez según la escala de planificación. La inversión total preliminar es de 25,540 mil millones de VND, de los cuales el capital del presupuesto central es de 10,536,5 mil millones de VND, el capital del presupuesto local es de 2,233,5 mil millones de VND y el capital organizado por los inversores es de 12,770 mil millones de VND. La Asamblea Nacional estableció el cronograma de implementación del proyecto a partir de 2024, básicamente completado en 2026 y puesto en funcionamiento en 2027. Al mismo tiempo, requirió que el Gobierno fuera responsable ante la Asamblea Nacional en la implementación, gestión, explotación y operación del proyecto de conformidad con la resolución...
La inversión bajo el método PPP es adecuada.
Antes de que la Asamblea Nacional aprobara y presentara un informe explicando y revisando la resolución, el presidente del Comité Económico, Vu Hong Thanh, dijo que algunas opiniones decían que invertir en una sección de dos carriles de la carretera de 2 kilómetros que conecta la autopista Gia Nghia - Chon Thanh con la carretera Ho Chi Minh, sección Chon Thanh - Duc Hoa, crearía un cuello de botella en el tráfico, causando congestión y seguridad vial. Por lo tanto, se recomienda considerar invertir en un tramo de conexión de 4 carriles. En respuesta a las opiniones de los delegados de la Asamblea Nacional, el Gobierno ajustó el proyecto de resolución hacia la inversión sincrónica en todo el proyecto a escala completa de 4 carriles. Según el Sr. Thanh, muchas opiniones dicen que el cronograma de finalización del proyecto en 2026 no es factible y sugieren estudiar y ajustar el tiempo de finalización del proyecto. Teniendo en cuenta esta opinión, el Gobierno ha propuesto ajustar el calendario de ejecución del proyecto a partir de 2024, finalizándolo básicamente en 2026 y poniéndolo en funcionamiento en 2027 para garantizar su viabilidad. Según el Sr. Thanh, muchas opiniones coinciden en invertir en el proyecto bajo el método de asociación público-privada (APP), porque el presupuesto estatal enfrenta actualmente muchas dificultades, y movilizar al sector privado para participar en el proyecto garantizará recursos para su implementación. Respecto de algunas opiniones de que la capacidad de atraer inversionistas para participar en la implementación de proyectos APP en la etapa actual es difícil, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional afirmó que en el contexto de recursos estatales limitados, para satisfacer las necesidades urgentes del proyecto, la inversión bajo el método APP es apropiada. Según el plan financiero del proyecto, si el presupuesto estatal respalda 12,770 billones de VND (que representan el 50% de la inversión total), el proyecto garantizará la capacidad de recuperar capital y ganancias para los inversores. Por lo tanto, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional desea proponer que la Asamblea Nacional permita que el proyecto se implemente bajo el método PPP según lo propuesto por el Gobierno, a fin de responder rápidamente a la urgencia del proyecto. Sin embargo, en la fase de implementación de los próximos pasos, se recomienda que el Gobierno investigue soluciones efectivas para atraer inversionistas a participar en el proyecto.

Tuoitre.vn

Fuente: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-dong-y-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hon-25-000-ti-dong-2024062808422341.htm

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