En la mañana del 11 de octubre, el Comité del Partido de Hanoi celebró una conferencia para difundir y divulgar la Ley de Capital No. 39/2024/QH15. La conferencia se organizó en una combinación de formatos directos y en línea, desde la sede del Comité Popular de la Ciudad hasta los departamentos, sucursales y sectores; 30 distritos, ciudades y 579 comunas, barrios y localidades con alrededor de 30.000 delegados asistentes.

La cantidad de trabajo por realizar es enorme.

Al hablar en la apertura de la Conferencia, el presidente del Comité Popular de la Ciudad, Tran Sy Thanh, dijo que el 28 de junio de 2024, en la 7ª sesión, la 15ª Asamblea Nacional aprobó la Ley de la Capital (enmendada). La Ley entra en vigor el 1 de enero de 2025; De los cuales, 5 contenidos entrarán en vigor a partir del 1 de julio de 2025.

La conferencia se llevó a cabo en una combinación de formatos presenciales y en línea con la asistencia de alrededor de 30.000 delegados (Foto: TL).

Esta es una ley muy importante para la capital, Hanoi, que define claramente la posición y el papel de la capital y los mecanismos y políticas específicos en la construcción, gestión y protección de la capital; creando así instituciones favorables, allanando el camino y liberando todos los recursos para construir y desarrollar la capital Hanoi "Cultural - Civilizada - Moderna" según la Resolución No. 15 del 5 de mayo de 2022 del Politburó.

Español Después de que la Asamblea Nacional aprobó la Ley de la Capital, el Primer Ministro, el Comité del Partido de la Ciudad, el Consejo Popular y el Comité Popular de la Ciudad emitieron muchos planes y documentos para dirigir la implementación de la Ley de la Capital, tales como: Propagar, difundir y comprender completamente la Ley de la Capital; Redactar documentos para organizar la ejecución de la Ley; Revisar el sistema de documentos de la Ciudad y monitorear el cumplimiento de la ley y muchas otras tareas relacionadas.

El presidente del Comité Popular de Hanoi, Tran Sy Thanh, pronunció el discurso de apertura de la conferencia (Foto: TL).

A partir de esa realidad, el presidente del Comité Popular de la Ciudad, Tran Sy Thanh, solicitó a todos los niveles, sectores y a cada cuadro y funcionario de la ciudad que comprendan firmemente la ideología, los puntos de vista y el espíritu de la Ley de la Capital; comprender las disposiciones específicas, así como la relación entre las disposiciones de la Ley de Capital en el sistema jurídico general. "Debido a que la cantidad de trabajo a implementar es muy grande y compleja, ya que la Ley de Capital tiene muchos mecanismos y políticas especiales, y muchas regulaciones nuevas en comparación con el sistema legal actual", enfatizó el presidente del Comité Popular de la Ciudad, Tran Sy Thanh.

El Presidente del Comité Popular de la Ciudad dijo que la Conferencia difundió y comprendió profundamente la Ley de la Ciudad Capital para aumentar la conciencia y la responsabilidad de todos los niveles, sectores, miembros del partido, funcionarios, empleados públicos y personas en la implementación de la Ley de la Ciudad Capital y los documentos que guían su implementación.

Apertura de nuevos "corredores" para el desarrollo de infraestructuras de transporte

También en la conferencia, el vicepresidente del Comité Jurídico de la Asamblea Nacional, Nguyen Phuong Thuy, proporcionó información más detallada sobre la Ley de la Capital enmendada, específicamente: La Ley de la Capital consta de 7 capítulos y 54 artículos (un aumento de 3 capítulos y 27 artículos en comparación con la Ley de la Capital de 2012), siguiendo de cerca los 5 puntos de vista rectores para la redacción del proyecto y los 9 grupos de políticas decididos por la Asamblea Nacional con muchos contenidos nuevos, apuntando a una fuerte descentralización y delegación en todos los campos junto con muchas soluciones políticas específicas y sobresalientes, adecuadas a la situación práctica y la orientación del desarrollo del país y la capital, Hanoi, en el nuevo período.

El vicepresidente del Comité de Derecho de la Asamblea Nacional, Nguyen Phuong Thuy, habla (Foto: TL).

La Ley también ha revisado muchas regulaciones importantes, asegurando la organización del gobierno de la Capital en la dirección de la racionalización, el profesionalismo, la modernidad y el funcionamiento eficaz y eficiente. Hanoi eligió a 125 delegados para el Consejo Popular de la Ciudad, de los cuales al menos el 25% del número total de delegados son a tiempo completo (un aumento de 30 delegados en comparación con la actualidad). El Comité Permanente de tiempo completo del Consejo Popular de la Ciudad no tiene más de 11 miembros, incluido el Presidente y no más de 3 Vicepresidentes (un aumento de 1 Vicepresidente y 4 miembros del Comité Permanente del Consejo Popular de la Ciudad).

Para el Comité Popular de la Ciudad de Hanoi, la Ley de la Capital (enmendada) descentraliza el gobierno de la ciudad para decidir sobre el establecimiento de nuevas unidades de servicio público bajo su gestión; El Comité Popular, el Presidente del Comité Popular, los organismos especializados y otras organizaciones administrativas dependientes de los Comités Populares a todos los niveles están descentralizados o autorizados para realizar tareas y poderes prescritos por la ley.

Conferencia para difundir y comprender a fondo la Ley de Capital No. 39/2024/QH15 (Foto: TL).

Junto con las regulaciones sobre la descentralización y la delegación de autoridad entre los niveles de gobierno de la Ciudad, la Ley ha agregado regulaciones sobre la descentralización y la delegación de autoridad por parte del Gobierno, el Primer Ministro, los ministerios y las sucursales a las agencias de la Ciudad para concretar la política de promoción de la descentralización y la delegación de autoridad. La Ley también determina que el Estado prioriza la inversión y la atracción de recursos para promover el potencial y las fortalezas de la Capital para construir, desarrollar, administrar y proteger la Capital.

La ley también abre un "nuevo corredor" en el desarrollo de la infraestructura de transporte de Hanoi en el sentido de permitir que se priorice la inversión en el desarrollo ferroviario urbano aplicando el modelo TOD (desarrollo urbano orientado al transporte público), garantizando la modernidad, la sincronización y la sostenibilidad. En el área TOD, la Ciudad está autorizada a recaudar y utilizar el 100% de los ingresos de algunos rubros para reinvertir en la construcción de ferrocarriles urbanos, sistemas de transporte público e infraestructura técnica de conexión al sistema de transporte público de pasajeros.

En el caso de los grandes proyectos de infraestructura de transporte, el punto más destacable es el artículo 43 de la Ley de Capital (modificada) con el contenido: "Separar la compensación, el apoyo, el reasentamiento y la limpieza del sitio de los proyectos de inversión pública". De esta forma, se ha resuelto el "cuello de botella" que había retrasado el avance de una serie de proyectos de transporte claves en Hanoi.