Riesgo de paralización de la Carretera Nacional 28B por no entrega del sitio a tiempo

El Ministerio de Construcción acaba de solicitar al Comité Popular de la provincia de Lam Dong que ordene a los Comités Populares de las comunas y unidades funcionales locales que se concentren en completar los procedimientos de compensación, recuperación de tierras y reubicación de los sistemas de infraestructura técnica en agosto de 2025, para que los contratistas tengan un sitio limpio para implementar la construcción de la mejora de la Carretera Nacional 28B.

Según el Ministerio de Construcción, si la localidad no completa la entrega del sitio de acuerdo con el hito de progreso mencionado anteriormente, el proyecto difícilmente podrá cumplir con el cronograma de finalización en 2025 y desembolsar todo el capital asignado en el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2021 - 2025 (quedan aproximadamente 5 meses), existe el riesgo de tener que detener la implementación y el capital se ajustará para concentrarse en proyectos nacionales clave, según la dirección del Primer Ministro .

Anteriormente, el periódico SGGP informó que el proyecto para mejorar la Carretera Nacional 28B, de 68 kilómetros de largo, que conecta el centro de la provincia de Lam Dong con la zona costera, comenzó en abril de 2024, con una inversión total de 1,435 mil millones de VND.

El proyecto comienza en la comuna de Luong Son (intersección con la Carretera Nacional 1) y finaliza en la comuna de Ninh Gia (intersección con la Carretera Nacional 20). Tras más de un año de construcción, el proyecto corre el riesgo de sufrir retrasos.

Según el cronograma, el proyecto está dividido en dos paquetes, y se espera que el paquete XD01 (42 km de longitud) del km 0 al km 42 se complete en mayo de 2026.

Se espera que el paquete XD02 del Km42 al Km69 esté terminado y entre en funcionamiento el 15 de octubre de 2025. Sin embargo, la obra de este paquete aún está muy desordenada, con un alto riesgo de retraso.

Según la Administración de Carreteras de Vietnam (inversor del proyecto), hasta ahora, el proyecto ha entregado 61,7 km/68 km de tierra (91%) para la implementación de la construcción.

Sin embargo, todavía hay 6,3 km/68 km que no han sido entregados, algunas obras de infraestructura técnica no han sido reubicadas (4,3 km de tuberías de agua, 100 postes eléctricos de diversos tipos y líneas de señalización ferroviaria en el muelle M2 del paso elevado del ferrocarril).

En cuanto a los procedimientos de adquisición de tierras, actualmente existen 23,21 hectáreas de tierra que aún no cuentan con sus planes de saneamiento aprobados (de las cuales: 16,19 hectáreas son propiedad de 3 organizaciones, 535 hogares y 7,01 hectáreas son tierras públicas).

Los problemas se concentran actualmente en las comunas de Luong Son, Song Luy, Phan Son, Ta Hine y Ninh Gia (provincia de Lam Dong).

Fuente: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html