El Comité Popular Provincial acaba de anunciar la conclusión del trabajo del camarada Le Hong Vinh, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, en la Conferencia de revisión de los dos años de implementación de la Resolución No. 27/2021/NQ-HDND del 9 de diciembre de 2021 del Consejo Popular Provincial y el Plan No. 36/KH-UBND del 20 de enero de 2022 del Comité Popular Provincial.

En consecuencia, después de 2 años de implementar la Resolución No. 27/2021/NQ-HDND del 9 de diciembre de 2021 del Consejo Popular y el Plan No. 36/KH-UBND del 20 de enero de 2022 del Comité Popular Provincial, los departamentos, sucursales y localidades han implementado muchas soluciones drásticas, han organizado campañas de alto nivel para llevar a cabo el trabajo de limpieza y manejo de violaciones de los corredores de seguridad vial (HLATGT) de acuerdo con los objetivos de la Resolución No. 27 y el plan establecido en el Plan No. 36/KH-UBND del 20 de enero de 2022 del Comité Popular Provincial. Contribuir a restablecer el orden de seguridad vial en muchas carreteras; Se recuperaron grandes áreas de terrenos viales ocupados ilegalmente; Entre las cuales, las más importantes son las unidades en carreteras nacionales y provinciales.

Sin embargo, la organización de la limpieza de infracciones por localidades aún tiene muchas deficiencias a las que las localidades a nivel de distrito no han prestado atención ni han sido abordadas con prontitud. Las actividades contra la invasión y reintroducción de los corredores de seguridad del tráfico vial y ferroviario no se han mantenido de forma regular y continua y, en algunos lugares, no están activas.

Causa: La inspección y el manejo por parte de las autoridades no se han realizado con regularidad y algunas violaciones no se han manejado con rigor. Además, la concienciación de algunas personas y empresas todavía es limitada, no cumplen voluntariamente las normas legales y violan deliberadamente las normas de seguridad vial. Hay casos en que se han cometido violaciones pero no se atiende la petición de las autoridades para que se hagan cargo de las mismas, lo que complica la situación. En muchas localidades no se han coordinado realmente con los inspectores de tránsito para manejar las violaciones a la seguridad vial. La labor de propaganda sobre leyes que protegen la construcción de carreteras y la seguridad del tráfico vial para la gente no es extensa y no es diversa en formas de propaganda.

Con el fin de fortalecer el trabajo de limpieza de infracciones y prevenir la reintroducción de los corredores de seguridad vial y ferroviaria en la provincia para alcanzar los objetivos establecidos en 2024 con el tema: "Centrarse en la prevención de la reintroducción y fortalecer la gestión de los corredores de seguridad vial" de acuerdo con la política de la Resolución No. 27/2021/NQ-HDND del 9 de diciembre de 2021 del Consejo Popular y el Plan No. 36/KH-UBND del 20 de enero de 2022 del Comité Popular Provincial, se requiere que los departamentos y sucursales a nivel provincial, distrital y comunal refuercen las medidas, implementen estrictamente, prevengan la reintroducción y fortalezcan la gestión de los corredores de seguridad vial.

El Comité Popular Provincial también asignó responsabilidades específicas a cada departamento, sucursal y localidad para implementar estrictamente el trabajo de garantizar el orden y la seguridad del tráfico vial; Limpieza y prevención de nuevas invasiones en corredores de tránsito y aceras.

Texto completo del Aviso de Conclusión