Una ventana y parte del fuselaje de un Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines explotaron en el aire poco después de despegar de Portland, Oregón, el 5 de enero (hora de EE. UU.). La explosión obligó al avión a realizar un aterrizaje de emergencia, según Reuters. Afortunadamente, los 174 pasajeros y los 6 miembros de la tripulación estaban a salvo.

Tras la explosión, Alaska Airlines dejó en tierra sus 18 aviones Boeing 737 Max 9.

Luego, el 6 de enero, la Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó inspecciones de seguridad para 171 737 MAX 9 antes de que se les permitiera volar nuevamente, según Reuters. La FAA no ha dicho cuáles son los requisitos exactos de las pruebas.

La FAA no descarta tomar más medidas mientras comienza una investigación sobre la aparente falla estructural. El defecto provocó un agujero rectangular en el área del fuselaje reservada para una puerta lateral opcional que no funcionó en el Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines.

United Airlines anunció el 6 de enero que había suspendido temporalmente el servicio de todos sus aviones Boeing 737 MAX 9 para realizar inspecciones según lo requerido por la FAA.

Boeing dijo que apoya la decisión de la FAA.

El MAX es la última versión de la serie 737 fabricada por Boeing. Es un avión bimotor de pasillo único, y se utiliza habitualmente en vuelos domésticos en Estados Unidos. Esta versión se puso en uso en mayo de 2017.