A la vanguardia para convertir Ciudad Ho Chi Minh en el principal centro de importación y exportación de la región

Con la ventaja de contar con puertos marítimos de aguas profundas convergentes, sistemas industriales de apoyo, centros logísticos y financieros, la ciudad ampliada de Ho Chi Minh tiene la oportunidad de convertirse en el principal centro de importación y exportación del Sudeste Asiático.

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La pregunta es en qué áreas y métodos debería centrarse la ciudad para no sólo desarrollarse rápidamente sino también de manera sostenible e integrarse eficazmente en la cadena de valor global.

La importación y la exportación no son simplemente una cuestión de trámites aduaneros. Reflejan la estructura productiva, el nivel tecnológico, la capacidad de gestión y el prestigio de una economía urbana. Con su nueva posición, la Ciudad Ho Chi Minh expandida necesita construir un ecosistema de importación y exportación basado en tres pilares: alta tecnología, logística internacional y servicios financieros, y cadenas de valor verdes.

La experiencia de las megaciudades de todo el mundo demuestra que para llegar a la cima no hay que confiar únicamente en las ventajas tradicionales como los puertos marítimos o la ubicación geográfica, sino que hay que saber elegir las zonas clave adecuadas, invertir en profundidad y construir una marca global.

En 2024, el volumen de negocios de importación y exportación de Ciudad Ho Chi Minh alcanzará aproximadamente los 128 000 millones de dólares, lo que representa casi el 20 % del volumen de negocios total del país. Sin embargo, la mayor parte aún depende del procesamiento, con escaso valor añadido. Mientras tanto, Singapur, con una población de poco más de 6 millones de habitantes, ha alcanzado más de 1 100 000 millones de dólares en comercio de bienes y servicios.

Solo el puerto de Shanghái movilizó más de 49 millones de contenedores TEU en 2023, ocupando el primer puesto a nivel mundial. Estas cifras impulsan y motivan a Ciudad Ho Chi Minh a expandirse y lograr un gran avance, aprovechando el puerto y las industrias de apoyo para alcanzar el nivel regional.

Hacia las exportaciones verdes

En primer lugar, la ciudad debería centrarse en las exportaciones de alta tecnología y las industrias de procesamiento profundo. Tras muchos años de una fuerte dependencia de los textiles, el calzado y el ensamblaje de productos electrónicos, Vietnam en general, y Ciudad Ho Chi Minh en particular, se enfrentan al reto del bajo valor añadido. La dirección necesaria es una transición decidida hacia los sectores de los semiconductores, los equipos médicos , la biotecnología, las energías renovables y la inteligencia artificial.

Singapur ha logrado transformarse en un centro de exportación de productos farmacéuticos, chips y servicios digitales; Shenzhen se ha convertido en la “fábrica de tecnología” del mundo al elegir las industrias de electrónica y software adecuadas.

La Ciudad Ho Chi Minh expandida, con la base industrial de Binh Duong y la ventaja logística del puerto de Ba Ria-Vung Tau, cuenta con todas las condiciones para construir una cadena de valor para la industria de semiconductores y electrónica, la exportación de software y los servicios digitales. Este será el pilar para que la ciudad evite la trampa del bajo valor añadido, impulsando la economía del conocimiento.

En segundo lugar, la ciudad debe convertirse en un centro logístico y financiero que atienda las importaciones y exportaciones. Actualmente, los costos logísticos de Vietnam siguen siendo elevados, representando entre el 16 % y el 18 % del PIB, mientras que los países desarrollados solo representan entre el 8 % y el 10 %.

Para competir, la expandida Ciudad Ho Chi Minh necesita replanificar su sistema logístico según los estándares internacionales, desarrollar centros de tránsito, almacenes aduaneros, puertos secos y servicios de transporte multimodal. La experiencia de Shanghái o Róterdam demuestra que los puertos marítimos son solo un eslabón de la cadena; lo importante es todo el ecosistema logístico, desde los trámites aduaneros electrónicos y los servicios financieros y de seguros hasta los centros de datos para la gestión de la cadena de suministro.

La expansión de Ciudad Ho Chi Minh debe aspirar a convertirse en un centro logístico-financiero, un lugar que no solo gestione carga, sino también precios, seguros, realice pagos y gestione los riesgos del comercio global. En particular, la presencia de bancos internacionales, bolsas de materias primas y centros de pago transfronterizos ayudará a la ciudad a ascender en la cadena de valor del comercio global.

En tercer lugar, la nueva tendencia mundial es el comercio verde y la economía circular. La Unión Europea, Estados Unidos y Japón han aplicado estándares de carbono, lo que obliga a los productos importados a cumplir con las normas ambientales. Si no se produce un cambio rápido, los productos de exportación de Vietnam se enfrentarán a importantes obstáculos. La Ciudad Ho Chi Minh, una ciudad en expansión, debe liderar la construcción de una cadena de producción verde, exportando productos que cumplan con los estándares ESG (ambientales, sociales y de gobernanza).

No solo las industrias agrícola y pesquera, sino también las de procesamiento, textil y electrónica deben aplicar energías renovables, reducir las emisiones y reciclar materiales. La experiencia de Seúl y Tokio demuestra que las megaciudades que sepan cómo adoptar las exportaciones ecológicas no solo conservarán sus mercados, sino que también crearán ventajas competitivas a largo plazo. Si Ciudad Ho Chi Minh consolida su posicionamiento como el "centro de exportación ecológica" del Sudeste Asiático, se convertirá en una marca que atraerá a inversores internacionales.

La Ciudad Ho Chi Minh ampliada no es simplemente la combinación de tres localidades, sino una visión estratégica de una megaciudad económica y un centro comercial internacional.

En el contexto del cambio en la cadena de suministro global, las megaciudades emergentes están aprovechando la oportunidad para mejorar sus roles; la ciudad ampliada de Ho Chi Minh necesita establecer rápidamente su posición como centro de importación y exportación de alta tecnología, logística financiera internacional y comercio verde.