El 29 de agosto, el Concurso de Diseño de Puentes de Asia 2024 encontró oficialmente a los ganadores. Este es el primer año que el concurso se celebra en Vietnam, organizado por la Universidad de Ciencia y Tecnología (dependiente de la Universidad de Can Tho).

La competencia atrajo a 21 equipos de 18 universidades en 6 países y territorios: Indonesia, Japón, Mongolia, Taiwán, Tailandia y Vietnam. En los 21 equipos hay 15 equipos internacionales y 6 equipos nacionales con 209 participantes (entre estudiantes y profesores de las escuelas). Los organizadores premiaron 6 categorías (cada premio seleccionó a los 5 mejores equipos) entre ellas: estética, estructura, precisión, construcción, presentación y costo.

La Universidad de Ciencia y Tecnología de Mongolia ocupó el primer lugar en 3/6 categorías (estructura, costo, precisión) y el segundo lugar en 2/6 categorías (presentación, construcción). De esta manera, en la clasificación general, excelente obtuvo el primer lugar. Dos universidades, la Universidad Barawijaya (Indonesia) y la Universidad de Fukui (Japón), ocuparon el segundo y tercer lugar respectivamente. El 4º y 5º puesto pertenecieron a dos equipos de la Universidad de Can Tho (equipo 1 y equipo 2).

Antes de eso, los equipos habían pasado por muchas competiciones importantes los días 27 y 28 de agosto. Los resultados de los exámenes son evaluados por un panel de jueces compuesto por profesores nacionales y extranjeros. El idioma principal utilizado en el concurso es el inglés. Vietnam tiene 6 equipos participantes de 4 universidades: Can Tho, Western Construction, Tra Vinh y Can Tho Engineering - Technology.

El atractivo de la competición es que cada equipo aportará ideas para modelos de puentes, calculará la capacidad de carga de los componentes, fabricará detalles, ensamblará y probará la carga. Esto requiere que cada equipo tenga experiencia trabajando en equipo y resolviendo problemas de manera efectiva. Desde el diseño hasta la construcción, es necesaria una perfecta coordinación entre los integrantes para minimizar el tiempo de construcción.

Según los organizadores, al participar en la competición, los equipos aplicarán en la práctica los conocimientos adquiridos a través de etapas que van desde el diseño conceptual, la fabricación, la construcción y el montaje, la gestión del proyecto, la adquisición de materiales, la planificación y la gestión de costes. En este sentido, el concurso podrá reconocer las innovaciones y la creatividad en el ámbito de la construcción de vías de tráfico. A partir de aquí surgirán y se fomentarán buenas ideas y modelos que contribuirán a mejorar la calidad de los proyectos de infraestructura técnica en el país y en el extranjero.