La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la ciudad de Ho Chi Minh (Maur) acaba de enviar un documento al Comité Popular de la ciudad de Thu Duc en relación con el apoyo para reforzar la seguridad y la protección del proyecto ferroviario urbano nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Según Maur, recientemente, en la línea ferroviaria urbana Nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), sección ubicada en la ciudad de Thu Duc, se han producido una serie de incidentes como robos y vandalismo de propiedades de contratistas japoneses que trabajan en la línea.

En concreto, en la madrugada del 30 de abril, en la estación de Long Binh, se descubrió que el tren número 3 estaba aparcado y rociado con pintura por unos malhechores.

Maur dijo que esta es la segunda vez en el Depósito de Long Binh que la gente irrumpe en el área y pinta grafitis en los vagones del tren. Los sujetos encontraron todos los resquicios en la unidad de seguridad para entrar y cometer el hecho, aunque Maur y el contratista habían tomado muchas medidas correctivas después del incidente del grafiti en el primer vagón del tren el 11 de junio de 2022.

Según Maur, además de los grafitis en los trenes del metro, recientemente, en la línea 1 del metro, también se ha producido un fenómeno de robo de equipos y activos en el tramo elevado desde la estación de Thao Dien hasta la estación de autobuses de Suoi Tien. Los sujetos robaron cables de tierra, retiraron anclajes... de la contratista en construcción.

A través de los incidentes mencionados, Maur se dio cuenta de que la situación de seguridad para la construcción del proyecto del ferrocarril urbano No. 1 se está complicando, lo que podría afectar negativamente la imagen de la Ciudad.

Maur propuso que el Comité Popular de la ciudad de Thu Duc ordene a la Policía de la ciudad coordinar con los inversores y contratistas de construcción para desarrollar regulaciones de coordinación para garantizar la seguridad y el orden en la línea ferroviaria urbana Nº 1, la sección que pasa por la ciudad de Thu Duc.

El área del depósito de Long Binh tiene una superficie total de más de 27 hectáreas y el área de construcción en la fase 1 actualmente supera las 20 hectáreas. El Depósito incluye ubicaciones principales como: edificio operativo de la OCC, taller principal de mantenimiento de trenes, área urbana, infraestructura de mantenimiento de otros equipos ferroviarios, sistema de energía de señales, comunicación, red vial interna dentro y fuera del área y área de oficinas del edificio de la Compañía Operadora...

El depósito se considera el área central para la operación y mantenimiento de todo el sistema incluyendo: trenes, rieles, sistema de suministro y distribución de energía de tracción PS, líneas eléctricas aéreas OCS, señales, telecomunicaciones, equipos de cobro automático de peajes...

Actualmente, 16/17 trenes de la línea 1 del metro están anclados en el depósito, y 1 tren está anclado en la estación Suoi Tien.

En el Depósito existen 3 contratistas principales que realizan trabajos de construcción e instalación de equipos, siendo además responsables de velar por la seguridad y la higiene ocupacional en el área de gestión.

¿Por qué es fácil hacer grafitis en la línea 1 del metro sin que nadie se dé cuenta? La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh (Maur) acaba de enviar un informe al Comité Popular de la Ciudad sobre el incidente del tren número 3 que fue objeto de grafitis el 30 de abril en el área del depósito de Long Binh (ciudad de Thu Duc).