Con los esfuerzos de todos los niveles, sectores y localidades, se ha resuelto básicamente la dificultad en el suministro de materiales de construcción para la sección clave del proyecto nacional a través de Ha Tinh.

Autopista Norte-Sur, tramo Bai Vot - Ham Nghi, a través de la comuna de Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho

Bai Vot - Ham Nghi es uno de los tres proyectos componentes de la fase 2021-2025 de la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh. Este tramo de carretera tiene una longitud de 35,28 km y pasa por cuatro localidades: Duc Tho, Can Loc, Thach Ha y la ciudad de Ha Tinh.

El proyecto está a cargo de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long (Ministerio de Transporte), con un paquete de construcción a cargo de una empresa conjunta entre Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) y Corporation 319 (Ministerio de Defensa Nacional).

Además de la fuente de materiales de construcción de las minas comerciales de la zona, con base en la propuesta del inversionista y el contratista, el Comité Popular Provincial aprobó la confirmación de 5 minas minerales para servir a la construcción de la Autopista Norte-Sur.

Construcción de un paso elevado en la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh.

Entre las 5 minas de minerales, hay 4 minas de vertedero que incluyen: la mina Thuong Loc (área 10,7 ha, reserva 1.650.000 ^m3 ) en la comuna de Thuong Loc, distrito de Can Loc; Mina de suelo Luu Vinh Son 2 (área 18 ha, reserva 1.447.376 ^m3 ), mina de suelo Luu Vinh Son 3 (área 7,1 ha, reserva 749.250 ^m3 ) en la comuna de Luu Vinh Son, distrito de Thach Ha; Mina de suelo Duc Lang 2 (área 8,7 ha, reserva 870.000 ^m3 ) en la comuna de Duc Lang, distrito de Duc Tho y mina de arena 1 (área 16,9 ha, reserva 925.491 ^m3 ) en la comuna de Quang Vinh, distrito de Duc Tho.

Aunque Ha Tinh ha sido proactivo en asegurar la fuente de materiales de construcción para la construcción de la autopista Norte-Sur, como la zonificación y el suministro de una lista de áreas de minas minerales (suelo, roca, arena), debido a algunas dificultades y problemas que han surgido, la fuente de materiales de construcción, especialmente tierra de relleno y arena de construcción, no ha sido "despejada", lo que llevó a que el progreso del paquete de construcción de la sección Bai Vot - Ham Nghi en el pasado no fuera más o menos como se esperaba.

Recientemente, el suministro de materiales de construcción para la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh aún enfrenta algunas dificultades.

“Recientemente, los equipos de construcción de la unidad se han centrado en la reparación de terrenos frágiles, puentes, alcantarillas, pasos inferiores y sistemas de drenaje en la autopista antes de que Ha Tinh entre en la temporada de lluvias. Sin embargo, la construcción se ha visto afectada porque la tierra de relleno y la arena de construcción no pueden satisfacer la demanda en la obra”, declaró el Sr. Tran Dinh Ngan, comandante de la obra de la Compañía 319 del Ministerio de Defensa Nacional.

Además del tramo Bai Vot - Ham Nghi, también hubo dificultades para conseguir materiales de construcción en los dos paquetes de construcción del tramo Ham Nghi - Vung Ang (54,2 km de longitud).

“Cabe afirmar que Ha Tinh está muy interesado y coordina estrechamente con los inversores y las unidades de construcción para eliminar los obstáculos en las fuentes de materiales de construcción, pero debido a algunas razones objetivas, la explotación de minas minerales aún es difícil”, evaluó el Sr. Nguyen Khac Trung, Director Ejecutivo del proyecto Ham Nghi - Vung Ang (Junta de Gestión del Proyecto Thang Long - Ministerio de Transporte).

Contratista manipulando terreno débil en la autopista Norte-Sur.

Según la investigación, en los tres proyectos que componen la autopista en el período 2021-2025 a través de Ha Tinh, se produjeron dificultades en las fuentes de materiales de construcción en los dos tramos de Bai Vot - Ham Nghi y Ham Nghi - Vung Ang, mientras que la construcción del tramo Vung Ang - Bung fue bastante favorable.

Se sabe que no solo en Ha Tinh, las dificultades para conseguir materiales de construcción también se producen en todos los paquetes de licitación del proyecto de la autopista Norte-Sur en las provincias y ciudades de todo el país.

Frente a esta realidad, implementando la dirección del Gobierno, el Primer Ministro y el Ministerio de Transporte para eliminar las dificultades relacionadas con las fuentes de materiales de construcción, Ha Tinh ha ordenado a los departamentos, sucursales y localidades que se coordinen activamente con los ministerios centrales, sucursales, inversores y unidades de construcción para eliminar los "cuellos de botella" en el relleno de tierra y arena de construcción, asegurando el progreso de proyectos nacionales clave.

El vertedero de la comuna de Luu Vinh Son (Thach Ha) ha comenzado a explotarse para servir a la construcción del proyecto de la autopista.

El Comité Provincial del Partido, el Comité Popular Provincial y el Comité Directivo para la implementación del Proyecto de la Autopista Norte-Sur Oriental para el período 2021-2025 en toda la provincia han celebrado reuniones e inspeccionado el sitio real para comprender rápidamente las dificultades y problemas específicos de cada área minera, y al mismo tiempo implementar medidas para eliminarlos.

Con la participación de todo el sistema político, el "cuello de botella" en el suministro de materiales de construcción para la construcción del proyecto de la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh se ha resuelto gradualmente.

Las fuentes de materiales de construcción son uno de los factores importantes que garantizan el progreso de la construcción de la Autopista Norte-Sur.

En concreto, después de que el Comité Popular Provincial confirmara 11 áreas de minas minerales, en la 14ª Sesión del 18º Consejo Popular Provincial celebrada a mediados de julio de 2023, los delegados votaron para aprobar la política de cambiar el propósito del uso del bosque a la explotación de minerales terrestres como materiales de relleno para 6 áreas de minas terrestres, que sirven al proyecto de la autopista Norte-Sur.

Durante el proceso de implementación de los procedimientos de explotación por parte del contratista, los departamentos, sucursales y autoridades locales de Ha Tinh continuaron intercambiando, coordinando y apoyando, especialmente en materia de compensación y limpieza del sitio, reforestación, construcción de rutas de transporte, etc.

El presidente del Comité Popular Provincial, Vo Trong Hai, solicitó a los departamentos, sucursales y localidades que se coordinen con los inversionistas y contratistas para eliminar las dificultades y obstáculos, y garantizar el suministro de materiales de construcción para la construcción de carreteras.

El 9 de septiembre, el presidente del Comité Popular Provincial, Vo Trong Hai, encabezó una delegación de trabajo para inspeccionar el progreso y manejar los problemas relacionados con la compensación, el apoyo, el reasentamiento, la explotación y el suministro de materiales de construcción para el proyecto de la autopista Norte-Sur.

Durante la inspección se resolvieron básicamente los problemas relacionados con la limpieza del sitio y los materiales de construcción. A partir del 13 de septiembre, los contratistas completaron los procedimientos y comenzaron a explotar algunas minas de minerales para obtener materiales de construcción para construir el proyecto.

“Las cinco minas de minerales propuestas por el contratista ya han comenzado su explotación. Esto es fundamental, ya que la unidad de construcción desea aprovechar el clima favorable para completar las obras antes del inicio de la temporada de lluvias”, declaró el Sr. Nguyen Dang Cuong, gerente de proyecto de Bai Vot - Ham Nghi (Junta de Gestión del Proyecto Thang Long).

Las dificultades en materia de fuentes materiales para la construcción de la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh se han resuelto básicamente.

Para manejar a fondo las dificultades en las fuentes de materiales de construcción, el Comité Popular Provincial emitió la Decisión No. 1991/QD-UBND sobre el establecimiento de un grupo de trabajo para asesorar sobre las negociaciones y acuerdos sobre precios de transferencia de derechos de uso de la tierra, arrendamientos de derechos de uso de la tierra y activos en tierras en áreas mineras que han sido confirmadas por la provincia para explotar minerales para materiales de construcción comunes para servir al proyecto de la autopista Norte-Sur, encabezado por el Director Adjunto del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente Nguyen Ngoc Hoach.

El equipo no reemplaza las tareas del Comité de Gestión del Proyecto y del inversor, sino que solo asesora, conecta, apoya y guía al inversor en el manejo de las dificultades y problemas en el proceso de negociación y acuerdo sobre el precio de transferencia de derechos de uso de la tierra, arrendamiento de derechos de uso de la tierra y activos en la tierra, de manera oportuna y de acuerdo con las regulaciones; Coordinar con los comités locales del Partido y las autoridades desde el distrito hasta los niveles de base y las juntas de gestión del proyecto para propagar y movilizar a los usuarios de tierras y propietarios de tierras para que cooperen en la implementación.

Van Duc