Ha Nam: Avance en el tráfico, el sector inmobiliario tiene un amplio camino para "despegar"

"Transformación" de la infraestructura de transporte

Ubicada a poco más de 50 km del centro de Hanói, Ha Nam goza de una posición geográfica privilegiada, siendo la puerta de entrada al comercio entre la capital y las provincias del sur. La Carretera Nacional 1A y el tramo de la autopista Cau Gie-Ninh Binh, que atraviesa Ha Nam, se integran con las carreteras de circunvalación 3, 3.5 y 4, formando una red de conexiones perfecta en el sur de Hanói. Además, el eje vial que va desde la carretera de circunvalación 3, tramo Nguyen Xien en dirección a la Pagoda Huong-Tam Chuc, conecta el centro de Hanói con la ciudad de Phu Ly, pasando por numerosos lugares pintorescos de Ha Nam, lo que impulsa el turismo .

La infraestructura de transporte urbano de Ha Nam cambia constantemente.

No sólo por carretera, Ha Nam también posee claras ventajas con el actual ferrocarril Norte-Sur, el futuro ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur que pasa por y muy cerca del segundo aeropuerto de la región de la capital (que se espera que se construya en dos distritos de Phu Xuyen - Ung Hoa, Hanoi, alcanzando una escala de alrededor de 50 millones de pasajeros por año).

No es exagerado afirmar que las coordenadas de Ha Nam abrirán un camino multipunto en el futuro, con una red de transporte perfecta que cubrirá todas las necesidades de viaje. Esto ha contribuido a impulsar el crecimiento económico en los últimos años y promete un auge en el futuro cercano.

Tras 26 años de restablecimiento de la provincia (1997-2023), de una provincia puramente agrícola con una superficie reducida, infraestructura deficiente y una infraestructura urbana obsoleta, Ha Nam se ha convertido en una provincia con un desarrollo dinámico y un rápido crecimiento económico. Con un producto interno bruto regional (PIBR) que alcanzó casi 27 billones de VND en el primer semestre de 2024, Ha Nam lidera la región del Delta del Río Rojo y ocupa el cuarto lugar a nivel nacional en términos de tasa de crecimiento. Esta también es una zona urbana de amortiguamiento para la capital, con planes para una red moderna de educación y atención médica.

Con base en los resultados obtenidos, la planificación de Ha Nam para el período 2021-2030, con visión al 2050, ha determinado convertirla en una ciudad inteligente y moderna; un centro logístico para la industria, la alta tecnología, la medicina, la atención médica, la educación y la capacitación, los servicios turísticos y el comercio del Delta del Río Rojo. Para el 2050, Ha Nam se convertirá en una ciudad de gobierno central.

Perspectiva del proyecto de intersección de Phu Thu con 3 pisos modernos, cuya finalización se espera para 2025.

Para materializar rápidamente esta visión, en los últimos años, Ha Nam ha realizado grandes esfuerzos para transformar su infraestructura de transporte, creando una plataforma para un gran avance en el desarrollo socioeconómico. En particular, la provincia está finalizando urgentemente la intersección de Phu Thu, un moderno proyecto de transporte de tres niveles, cuya entrada en funcionamiento está prevista para 2025, lo que contribuirá a completar el sistema de transporte regional y promoverá el desarrollo económico regional. Paralelamente, se prevé la construcción de la quinta circunvalación de la región capitalina antes de 2027, con una longitud de 331 km y que atravesará ocho provincias y ciudades (de las cuales el tramo que atraviesa la provincia de Ha Nam tiene aproximadamente 35 km de longitud y seis carriles). Esto creará un sólido motor de desarrollo socioeconómico y sentará las bases para el despegue del patrimonio del río Chau, la montaña Doi.

Imán para inversores inmobiliarios

Las lecciones del crecimiento de las grandes ciudades han demostrado que el desarrollo de la infraestructura de transporte es siempre un factor fundamental, abriendo camino para promover el desarrollo de la infraestructura urbana y atrayendo a residentes de las ciudades centrales a las ciudades satélite. Las ciudades con transporte sincronizado y moderno siempre constituyen una plataforma de lanzamiento para el desarrollo inmobiliario rápido y sostenible, y para establecer un alto valor, como Hanói, Hai Phong, Quang Ninh, Da Nang, Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong, etc.

Sun Urban City Henan se beneficia de una red de transporte conveniente.

En Ha Nam, con ventajas en ubicación, planificación y potencial de desarrollo turístico, la nueva área del centro administrativo de la ciudad de Phu Ly, al norte del río Chau Giang, tiene suficientes oportunidades para crear proyectos a gran escala, aprovechando las oportunidades de desarrollo del mercado inmobiliario, brindando nuevas experiencias a residentes y turistas.

Esta zona se encuentra entre dos vías principales, la Carretera Nacional 1A y la Autopista Norte-Sur, y conecta fácilmente con las intersecciones de Liem Tuyen y Phu Thu, especialmente con la Circunvalación 5 de la Región Capital y la Autopista Norte-Sur, que se está construyendo próximamente. Con el objetivo de trasladar el centro administrativo del antiguo centro de Phu Ly, Ha Nam ha invertido en vías principales sincrónicas como Le Cong Thanh y Dien Bien Phu (de hasta 68 m de ancho) en esta zona, allanando el camino para un "nuevo centro" de Ha Nam en un futuro próximo.

Esta es también una zona ideal para invertir en áreas urbanas modernas con todos los servicios, atrayendo a grupos de expertos y personas exitosas que trabajan en Ha Nam, Hanói y alrededores para vivir y establecerse a largo plazo. Según el profesor asociado Dr. Tran Dinh Thien, exdirector del Instituto Económico de Vietnam, en los últimos 10 años, Ha Nam se ha consolidado en el mapa de crecimiento del país, con una tasa de crecimiento superior al 10% anual. Ha Nam también ocupa el cuarto lugar entre las 11 provincias del Delta del Río Rojo en términos de tasa de urbanización (solo por detrás de Quang Ninh, Hai Phong y Hanói).

Si bien la tasa de urbanización es alta, la calidad de la urbanización en Ha Nam no es alta. Por lo tanto, es necesario elevar la calidad y la distinción de las zonas urbanas de Ha Nam a un nuevo nivel. Este es el espacio para la modernización urbana, lo que ofrece ventajas a los inversores experimentados que se centran en el desarrollo de zonas urbanas de alta categoría, afirmó el Sr. Thien.

La metrópolis Sun Urban City creará un nuevo estándar de vida en Phu Ly, Ha Nam.

Un gran proyecto urbano en la zona de Bac Chau Giang (Phu Ly) que está atrayendo la atención de los inversores es el Sun Urban City Ha Nam, con una escala de 420 hectáreas y una inversión total de hasta 35.000 billones de VND.

El proyecto fue creado por Sun Property (miembro de Sun Group) sobre la base de maximizar las fortalezas de conexión de tráfico del área, así como aumentar el sistema de servicios públicos de alta clase para elevar el nivel de vida de los residentes, convirtiendo este lugar en un resort suburbano ideal con 1,001 servicios públicos.

El proyecto promete convertirse en una "nueva ciudad" para Ha Nam y toda la región del Delta Norte, un centro de transporte y un fuerte impulsor de inversiones. Esto también supone un avance en la planificación de Ha Nam, aprobada por el Primer Ministro, que busca desarrollar el ecoturismo, el turismo cultural asociado a la espiritualidad, el entretenimiento y el deporte, convirtiendo a Ha Nam en un destino atractivo para turistas nacionales e internacionales.

“Ha Nam se ubica en el eje económico Norte-Sur, por lo que cuenta con una gran ventaja para el crecimiento y la modernización. Ha Nam solía ser más lento que Bac Ninh, Hung Yen y algunas provincias del norte, pero esto podría deberse a la suerte de Ha Nam, ya que aún hay mucho espacio y oportunidades para atraer a grandes corporaciones a invertir sistemáticamente”, declaró el Sr. Nguyen Van Dinh, vicepresidente de la Asociación de Bienes Raíces de Vietnam.

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Minh Ha