El 27 de septiembre, en la 18ª sesión del 10º mandato del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, la ciudad aprobó la política de inversión para el proyecto de ampliación de la carretera que conduce a la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (desde la intersección de An Phu hasta la circunvalación 2).

El tramo de carretera de 3,2 km de largo y 4 carriles desde la intersección de An Phu hasta la circunvalación 2 es parte de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay y cumple la principal función de conexión entre la autopista Norte-Sur y la ciudad de Ho Chi Minh. Sin embargo, con el tiempo, tanto esta carretera como la vía de acceso se han visto sobrecargadas y a menudo congestionadas. Por lo tanto, la inversión en ampliar esta sección es muy necesaria.

El proyecto de ampliación tendrá una inversión total de 938,9 mil millones de VND, financiado con el presupuesto estatal, y se implementará entre 2024 y 2027. La escala se amplía de 4 carriles a 8 carriles con una longitud total de ruta de 3,2 km. La implementación de este proyecto también se considera favorable ya que requiere poca limpieza del sitio porque ya se ha hecho antes.

Según lo previsto, el proyecto comenzará a construirse en 2025 y se completará en el plazo de un año. Una vez finalizado, el proyecto se sincronizará con la intersección de An Phu, que actualmente se encuentra en construcción con una escala de tres pisos y se espera que entre en funcionamiento a fines de 2025.

La carretera de acceso mejorada también se conectará a la autopista principal Long Thanh - Dau Giay, que se ampliará en un futuro próximo, lo que ayudará a aumentar la conectividad entre la ciudad de Ho Chi Minh y el aeropuerto de Long Thanh y el sudeste.

La autopista Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, de 55 kilómetros de longitud y cuatro carriles, está en funcionamiento desde 2016 con una inversión total de más de 20.600 mil millones de dongs.

Según el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, desde su inauguración, el volumen de tráfico en la autopista ha aumentado continuamente, con un promedio del 11,12% anual. En particular, se prevé que el tramo de Ciudad Ho Chi Minh a Long Thanh tenga alrededor de 72.254 vehículos por día y noche para 2025, superando el 25% de la capacidad de la escala actual de 4 carriles.

Dada esta situación, la ampliación de la autopista desde Ciudad Ho Chi Minh hasta Long Thanh, incluida la carretera que va desde la intersección de An Phu hasta la Ring Road 2, es muy necesaria y urgente para abordar la creciente presión del tráfico.

Además del proyecto mencionado anteriormente implementado por Ciudad Ho Chi Minh, el Comité de Gestión de Capital del Estado en Empresas propuso recientemente que el Gobierno asigne a la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) la inversión para modernizar la autopista Long Thanh - Dau Giay a 8-10 carriles.

El tramo planificado tiene una longitud de 22 km, desde la intersección de la circunvalación 2 de la ciudad de Ho Chi Minh hasta la autopista Bien Hoa - Vung Tau, Dong Nai. La inversión total de este proyecto se estima en unos 14,955 billones de VND.

Casi 1 billón de VND para ampliar la autopista Ho Chi Minh-Long Thanh a 8 carriles

Se propone ampliar la carretera de conexión de 3,2 km de la ciudad de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay de 4 a 8 carriles, con un capital de casi 1 billón de VND, y su construcción está programada para comenzar y finalizar entre el tercer trimestre de 2025 y el cuarto trimestre de 2026.

18 días para 'estrechar' el tablero del puente más largo de Ciudad Ho Chi Minh - La autopista Long Thanh reparará las juntas de expansión

Para reparar las juntas de expansión del puente Long Thanh, el operador de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh dijo que limitará la velocidad y estrechará los carriles a través del sitio de construcción durante 18 días.

El Primer Ministro aprueba la política de inversión para la autopista Ho Chi Minh-Moc Bai, con un valor de más de 19.600 billones de VND.

En la fase 1, la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai, de más de 51 kilómetros de longitud, fue invertida con una escala de 4 carriles, con una inversión total de más de 19,600 billones de VND, invertidos por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.