El viceprimer ministro Tran Hong Ha dijo: Muchas delegaciones de trabajo centrales vienen a Dong Nai para trabajar, la razón es que la localidad tiene grandes proyectos con una gran cantidad de trabajo, por lo que el Gobierno está interesado y los maneja con prontitud. El objetivo de las sesiones de trabajo es aclarar los problemas así como la unidad responsable de manejarlos; Acordar soluciones de implementación para garantizar el suministro de materiales de construcción para el proyecto.

El viceprimer ministro solicitó a las unidades que eliminen urgentemente los obstáculos en los proyectos clave, especialmente para garantizar el suministro de materiales de piedra para la construcción. Dong Nai necesita establecer rápidamente un grupo de trabajo para manejar los problemas relacionados con la piedra de construcción. Este mes de febrero se deberán completar los trámites y documentos para ampliar la explotación minera, aumentar la capacidad de la mina y coordinar la piedra para los proyectos.

En el futuro, el número de vehículos que transportan materiales en las carreteras de Dong Nai será muy grande. La provincia necesita organizar fuerzas para regular y dirigir el tráfico, garantizando la seguridad y la fluidez del mismo. Los inversores del proyecto determinan claramente el volumen de piedra para la construcción y son responsables de las cifras obtenidas.

En cuanto al aeropuerto de Long Thanh, el viceprimer ministro solicitó al Ministerio de Transporte que emita rápidamente un documento solicitando al Gobierno que designe a Dong Nai como la agencia estatal competente para implementar el proyecto de suministro de combustible para servir al aeropuerto de Long Thanh (desde el puerto de Go Dau hasta fuera del límite del aeropuerto de Long Thanh) y construir un área urbana aeroportuaria, creando una base para ajustar la política de inversión del aeropuerto de Long Thanh.

Según el viceprimer ministro, el progreso del aeropuerto de Long Thanh es un tema que necesita atención especial, porque un retraso de un día puede causar daños por decenas de miles de millones de dongs. Las unidades deben considerar y asesorar a las autoridades competentes para permitir la aplicación de mecanismos especiales en el Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh de acuerdo con el espíritu de la Asamblea Nacional, contribuyendo a acelerar el progreso del proyecto.

En la reunión, el tema más discutido fue el de los materiales de piedra para la construcción suministrados para el proyecto del aeropuerto de Long Thanh, la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera de circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh. Actualmente, estos tres proyectos necesitan alrededor de 9 millones de m3 de roca.

El Sr. Nguyen Tien Viet, Director General Adjunto de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), dijo que el proyecto del aeropuerto de Long Thanh necesita más de 7 millones de m3 de roca, actualmente los contratistas han importado y utilizado más de 2 millones de m3. Desde ahora y hasta finales de 2025, el proyecto necesitará cerca de 5 millones de m3, una media de 500.000 m3 al mes.

ACV propuso que la provincia de Dong Nai aumente la capacidad y la capacidad de explotación en las minas de la zona; Permitir que los vehículos de transporte operen durante la noche porque a partir de ahora, habrá que realizar alrededor de 2.000 viajes de vehículos que transporten materiales hacia y desde el sitio de construcción todos los días para satisfacer las necesidades de construcción de los paquetes...

Según el Sr. Le Anh Tuan, Viceministro de Transporte, la región Sur está implementando 15 proyectos de transporte clave, con una demanda de piedra de construcción de más de 21 millones de m3. Dong Nai es considerada la "capital" de la minería de piedras del país, con 32 minas autorizadas y reservas totales de casi 400 millones de m3. En promedio, la provincia puede explotar 22 millones de metros cúbicos de piedra al año. Sin embargo, actualmente, las canteras de piedra en Dong Nai no pueden satisfacer la demanda de proyectos. La concesión de licencias y el aumento de la capacidad de las canteras dependen de la autoridad local.

El Sr. Vo Tan Duc, Presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, informó que en el proceso de otorgamiento de licencias para la explotación de minerales para materiales de construcción comunes, Dong Nai encontró algunas dificultades y problemas con respecto a la extensión; Adecuación de licencia de explotación minera; sobre la concesión de licencias de explotación en zonas no subastadas; Procedimientos terrestres para el otorgamiento de licencias de explotación de minerales del grupo IV.

Recientemente, Dong Nai ha trabajado con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, propietarios de canteras e inversores del proyecto, acordando así establecer dos grupos para resolver cuestiones legales relacionadas con la extensión, el aumento de la capacidad minera y la coordinación y asignación de piedra de construcción para proyectos. En los próximos días, las autoridades de Dong Nai trabajarán con los propietarios de las minas y los inversores del proyecto para acordar un plan para eliminar los obstáculos en la explotación de piedra, garantizando el suministro de materiales para proyectos de tráfico clave en Dong Nai y la región sur.