Según el investigador Tim Doling, en 1872 se inauguró la oficina de representación del señor Eiffel en Saigón y el puente Mong, que cruza el canal Tau Hu y une el Distrito 1 con Khanh Hoi (actual Distrito 4), fue la primera construcción. Se dice que el puente Mong es el único puente "Eiffel" que queda en Asia.

El puente Mong tiene 128 m de largo, 5,2 m de ancho (la acera peatonal tiene 0,5 m de ancho), estructura de acero, al estilo de los puentes europeos de finales del siglo XIX. Este fue uno de los puentes más importantes de Saigón en aquella época.

Más tarde, durante la construcción del túnel del río Saigón y la carretera Este-Oeste, el puente fue desmantelado y luego vuelto a montar casi como estaba, pero su función fue cambiada a puente peatonal, repintado (vuelto azul), reforzado con pilares de cimentación y añadido con iluminación decorativa. En la actualidad, el puente es un lugar popular para fotografías de bodas y para registrarse entre jóvenes.

(*): Debido a que la forma del arco se asemeja a un arcoíris sobre el río, los franceses lo llaman Arc-en-ciel (que significa arcoíris) y los vietnamitas lo llaman puente Mong. Construido por encargo de la empresa francesa Messageries Maritimes (Transportes Marítimos), el puente también es conocido como Pont des Messageries Maritimes.