Puerto CICT aplica tecnología para mejorar la competitividad

Entre los puertos costeros, CICT es un puerto de aguas profundas con la infraestructura más moderna, sincronizada y de mayor calidad en Quang Ninh . Actualmente, el puerto gestiona y opera los muelles 2, 3 y 4 del puerto de Cai Lan, ubicados en una bahía cerrada. La entrada al puerto presenta menos sedimentos y el nivel del agua frente al muelle es de -13 m. Está equipado con instalaciones modernas como cuatro grúas de tierra STS tipo Panamax con un alcance de 17 filas de contenedores, grúas ERTG, montacargas, camiones portacontenedores en el patio, un sistema de grúas para el manejo de carga a granel y servicios logísticos sincronizados.

En el contexto de la integración económica global y el continuo desarrollo del comercio internacional, la mejora de la capacidad de explotación de los puertos marítimos juega un papel decisivo en la competitividad y la capacidad de satisfacer las crecientes demandas de las modernas cadenas de suministro... Desde esa perspectiva, CICT optimiza todos los procesos operativos, desde la gestión de mercancías en los almacenes hasta la aplicación de las tecnologías más avanzadas para sincronizar el proceso de manipulación de la carga, aportando el máximo valor a los clientes y socios.

Para mejorar la competitividad, el CICT ha actualizado e invertido en un nuevo portal web con herramientas que permiten a los clientes consultar información sobre envíos, horarios de embarque, facturas y realizar trámites en línea en cualquier momento y lugar. Esto ayuda a acortar el tiempo de procesamiento, aumentar la transparencia y reducir significativamente el papeleo tradicional. El puerto se centra actualmente en completar la inversión en un sistema de reconocimiento de matrículas con inteligencia artificial. Una vez implementado, el sistema facilitará el control automático de la entrada y salida de vehículos, lo que contribuirá a una mayor seguridad, precisión y eficiencia operativa.

Para mejorar la supervisión de la seguridad y evitar el fraude y la pérdida de mercancías durante la explotación, el CICT ha organizado capacitaciones avanzadas en seguridad; ha implementado procedimientos automáticos de conteo y conciliación; y ha implementado un sistema de cámaras de alcance ilimitado que permite al departamento operativo monitorear imágenes en tiempo real y gestionar con prontitud cualquier situación. Al mismo tiempo, se ha optimizado la gestión de pérdidas de mercancías mediante un sistema de báscula electrónica de nueva generación de alta precisión, integrado directamente en el sistema de gestión, que garantiza el registro preciso de todos los volúmenes de mercancías importadas y exportadas del almacén. A partir de ahí, se controla estrictamente el peso de las mercancías para evitar pérdidas y distorsiones de la información. Esto no solo preserva el valor de los activos para los clientes, sino que también consolida la reputación y la capacidad operativa del puerto.

Al mismo tiempo, enfóquese en el desarrollo de servicios logísticos, tales como: transporte por carretera, transporte fluvial de Hai Phong a Cai Lan y viceversa; reducir la carga de barcos de gran tonelaje; mejorar la capacidad de carga y descarga, suministro oportuno de servicios logísticos; mejorar la eficiencia del almacenamiento mediante la optimización de la disposición del espacio y estrategias de asignación, invertir en equipos modernos de carga y descarga para aumentar la productividad, acortar significativamente el tiempo de carga y descarga, mover mercancías... Estos han creado conveniencia, utilidad, ahorro de costos para los clientes, mayor eficiencia de explotación, en línea con la tendencia de desarrollo del transporte marítimo internacional, muy apreciado por las personas y las empresas, contribuyendo a atraer mercancías, promoviendo las ventajas de los puertos marítimos de Quang Ninh.

Con soluciones innovadoras y la aplicación efectiva de la tecnología para mejorar la competitividad, en los primeros 5 meses de 2025, la producción total de carga a granel de CICT alcanzó más de 3 millones de toneladas, un aumento del 10% con respecto al mismo período en 2024. A partir de ahí, contribuyó al crecimiento general de los puertos marítimos de la provincia con un aumento de más del 7%, haciendo una contribución importante para que Quang Ninh complete los escenarios de desarrollo socioeconómico para los primeros 6 meses y todo el año de 2025, convirtiéndose en un polo de crecimiento clave en la región norte.

Fuente: https://baoquangninh.vn/cang-cict-ung-dung-cong-nghe-nang-cao-suc-canh-tranh-3362988.html