El Proyecto de la Autopista Norte-Sur Oriental (fase 2017-2020), sección Dien Chau - Bai Vot, tiene una longitud total de más de 49 km a través de las provincias de Nghe An (44,4 km) y Ha Tinh (4,84 km) y se implementa en forma de asociación público-privada (APP) con una inversión total de 11.157 mil millones de VND.
El puente Hung Duc sobre el río Lam va tomando forma poco a poco
En este proyecto componente, hay 31 puentes de carretera, de los cuales el puente Hung Duc sobre el río Lam que conecta las provincias de Nghe An y Ha Tinh es el puente que cruza el río más largo. El puente tiene más de 4 kilómetros de largo y 17 metros de ancho y su valor total estimado es de más de 1,2 billones de VND. Una vez completado, Hung Duc será el puente vial que cruza un río más largo de toda la autopista Norte-Sur.
La construcción del puente Hung Duc comenzó en 2022 y se espera que esté terminado en mayo de 2024. Está siendo construido por un consorcio de contratistas Dai Hiep Co., Ltd., Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company, Hoa Hiep Co., Ltd. y Cienco 4 Group Joint Stock Company.
Hasta ahora, el puente Hung Duc ha comenzado a tomar forma cuando las unidades de construcción han construido 772 pilotes perforados, más de 80 bases de pilares, estribos de puente y han fundido casi 200 vigas de hormigón pretensado (Super T)... En este momento, los contratistas están movilizando recursos humanos y equipos para acelerar el progreso de la construcción.
Imágenes del sitio de construcción del puente Hung Duc grabadas por Thanh Nien en los últimos días:
El puente tiene más de 4 kilómetros de largo y 17 metros de ancho y su valor total estimado es de más de 1,2 billones de VND.
Se han construido una serie de pilares de puentes a ambos lados del río Lam.
Una sección de la superficie de la carretera del puente ha revelado su forma.
En el lugar de construcción del puente se instalaron grandes grúas para transportar materiales.
Para llevar maquinaria, equipo y materiales al medio del río Lam para la construcción, el contratista debe utilizar barcazas que flotan en la superficie del agua.
El contratista también construyó un puente temporal en medio del río Lam para facilitar la construcción.
Los obreros trabajan activamente en las obras del puente.
Los ingenieros realizan periódicamente trabajos de topografía y geodesia.
Pilares de un puente de hormigón armado "gigantesco" que emergen en medio del río Lam
Una vez completado, Hung Duc será el puente vial que cruza un río más largo de toda la autopista Norte-Sur.
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