El Comité Popular Provincial de Quang Ninh ha emitido el Despacho Oficial No. 791 sobre el ajuste de los precios de los servicios viales en la estación de peaje BOT del Puente Bach Dang, las estaciones de peaje del proyecto de la autopista Ha Long - Van Don y el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 18, sección Ha Long - Mong Duong bajo la forma de contrato BOT.

En concreto, el Comité Popular de la provincia de Quang Ninh acordó la propuesta del Departamento de Transporte de Quang Ninh de aumentar el precio en un 18% en comparación con el nivel actual para todos los tipos de vehículos cuando pasen por las estaciones BOT mencionadas anteriormente, a partir del 4 de mayo.

El período de ajuste de precios es de 30 días después de que las unidades de gestión de la estación BOT anuncien y publiquen la información para que la gente pueda comprenderla.

El documento establece claramente: Al explicar el aumento de los precios de los billetes, el Departamento de Transporte de Quang Ninh dijo que los proyectos BOT antes mencionados se pusieron en funcionamiento entre 2018 y 2019. Según el contrato firmado entre el Comité Popular Provincial de Quang Ninh y los inversores, establece claramente que el precio del servicio prescrito se ajusta para aumentar cada 3 años, y cada aumento no debe superar el 18% en comparación con el precio anterior.

Así, según el contrato, la hoja de ruta de aumento de las tarifas de servicio se implementará en 2021 y 2022. Sin embargo, para acompañar a las empresas a superar las dificultades en el contexto de la pandemia de COVID-19 y de acuerdo con la dirección del Primer Ministro en la Directiva No. 11/T-Ttg, de fecha 4 de marzo de 2020, las estaciones de peaje a nivel nacional en general, y en Quang Ninh en particular, aún no han aumentado las tarifas de servicio de acuerdo con la hoja de ruta del contrato firmado.

Por otra parte, según el informe del Departamento de Transporte de Quang Ninh del 5 de enero de 2024, debido al impacto de la epidemia de COVID-19, los ingresos reales de las estaciones BOT en el área son mucho menores que los ingresos esperados en el plan financiero del contrato del proyecto.

En concreto, en el período 2018-2023, el proyecto del puente Bach Dang, la vía de acceso y la intersección de final de ruta tienen ingresos reales que oscilan entre el 22,63% y el 38,96% en comparación con el plan financiero; El proyecto de la autopista Ha Long - Van Don y el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 18, sección Ha Long - Mong Duong, solo tuvieron ingresos reales que oscilaron entre el 31,03% y el 61,3% en comparación con el plan financiero...

El Comité Popular Provincial de Quang Ninh también asignó al Departamento de Transporte de Quang Ninh para coordinar con los departamentos, sucursales y comités populares locales pertinentes para inspeccionar y supervisar la recaudación de tarifas de servicios de uso de carreteras por parte de los inversores y las empresas del proyecto de acuerdo con las disposiciones del contrato y las leyes vigentes.