El túnel Than Vu es parte del proyecto de autopista Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot (Ha Tinh), que pasa por la montaña Than Vu y conecta dos comunas de Dien Phu (Dien Chau) y Nghi Dong (Nghi Loc, Nghe An). Este se considera uno de los puntos más difíciles y complicados de este importante proyecto carretero.

El túnel Than Vu también se identifica como un elemento "crítico" en el progreso de toda la autopista Dien Chau - Bai Vot. De acuerdo con la solicitud del Ministerio de Transporte, antes del 30 de abril, las unidades de construcción deben despejar la ruta desde el inicio de la ruta (distrito de Dien Chau) hasta la intersección de la Carretera Nacional 46B, a través de la comuna de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen (Nghe An). Para cumplir con el cronograma establecido, los contratistas están concentrando recursos humanos y materiales en condiciones climáticas extremas y cálidas.

Los trabajadores subcontratistas trabajan bajo el sol para instalar encofrados deslizantes para facilitar el vertido del hormigón de la estructura del túnel de Than Vu. El túnel Than Vu tiene un diseño permanente, la carcasa del túnel está hecha de hormigón armado.

En la mañana del 4 de abril, en conversación con el reportero de Dan Tri , el Sr. Vo Son Hai, comandante de la empresa constructora del túnel Than Vu (Hoa Hiep Company Limited), declaró: «Hasta el momento, la unidad de construcción está ejecutando con urgencia la construcción de los últimos 90 m de hormigón para la envolvente del túnel, equivalentes a 8 bloques y 2 pilares de encofrado. Las unidades de construcción se dividen en 3 turnos, trabajando día y noche, con el objetivo de completar el hormigón de la envolvente del túnel antes del 12 de abril».

La unidad constructora ha completado el pavimento de hormigón de la mitad de la carretera, desde el norte hacia adentro. La capa de pavimento de hormigón tiene un espesor de 28 cm.

"Hasta el momento, en promedio, hemos pavimentado más de 700 m de los 1.131 m de longitud total del túnel", añadió el Sr. Vo Son Hai. Según la unidad constructora, la pavimentación de hormigón de la superficie de la carretera debe estar concluida antes del 23 de abril, asegurando los factores técnicos y la calidad para el tránsito el 30 de abril.

Las unidades de construcción están trabajando en condiciones difíciles, pero están decididas a llevar la sección crítica de la autopista Dien Chau - Bai Vot a la meta en el plazo previsto, completando así el último tramo de la sección de la autopista Norte - Sur desde Hanoi a Nghe An. El túnel Than Vu tiene un capital de inversión de 1,35 mil millones de VND y fue construido por Hoa Hiep Company Limited y Cienco4 Company Limited. Este proyecto está diseñado con una escala de 2 túneles separados, cada túnel tiene 13,78 m de ancho, la distancia entre los 2 centros de los túneles es de 45 m. Los subcontratistas están acelerando el avance de los elementos auxiliares frente a la zona norte de la entrada del túnel. La temperatura exterior medida en esta zona a principios de abril rondaba los 37-39 grados centígrados, lo que afectó significativamente el avance del proyecto.

Paralelamente a las obras, se están acelerando los trabajos de instalaciones mecánicas y eléctricas, de protección contra incendios y de pintura del túnel. Hasta este momento, en términos de construcción, el túnel Than Vu ha alcanzado más del 90% de su producción. Si las condiciones climáticas son favorables, este proyecto se completará antes del plazo fijado por el Ministerio de Transporte.

Junto con el túnel Than Vu, los pasos elevados y los pasos superiores también se identifican como elementos críticos para el progreso de la autopista Dien Chau - Bai Vot. En la foto se ve el puente O O, que conecta el túnel Than Vu con el sur, cuya construcción está básicamente terminada. Según el Ministerio de Transporte, la finalización y puesta en funcionamiento del proyecto de la autopista Dien Chau - Bai Vot en el plazo previsto es de suma importancia para conectar sincrónicamente la autopista de Hanoi a Ha Tinh, acortar el tiempo de viaje, reducir la presión del tráfico en la Carretera Nacional 1 y promover el desarrollo socioeconómico de las localidades en particular y de todo el país en general.

Dantri.com.vn

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