Η Κίνα συνεχίζει να κατασκευάζει περισσότερες αποθήκες για τη μεταφορά αγαθών στο Βιετνάμ.

Ο κ. Ma Renhong, εκτελεστικός πρόεδρος του Συνδέσμου Logistics της Γκουανγκντόνγκ, με πάνω από 6.200 επιχειρήσεις-μέλη, μοιράστηκε πληροφορίες σχετικά με τη στρατηγική ανάπτυξης της βιομηχανίας logistics της Κίνας γενικότερα και της περιοχής του ειδικότερα, καθώς και πολιτικές που αποσκοπούν στην προώθηση του διασυνοριακού ηλεκτρονικού εμπορίου και στην αποτελεσματική αξιοποίηση της αγοράς του Βιετνάμ.

Ο κ. Hong δήλωσε: Επειδή δεν έχει άμεσα σύνορα με το Βιετνάμ, η επαρχία Γκουανγκντόνγκ έχει στραφεί στην επαρχία Γκουανγκξί για να κατασκευάσει και να επενδύσει σε πολλές αποθήκες για να υποστηρίξει τις επιχειρήσεις. Επιχειρήσεις-μέλη του συνδέσμου κατασκευάζουν επίσης αποθήκες στο Ντονγκσίνγκ, που συνορεύει με την πόλη Μονγκ Κάι (επαρχία Κουάνγκ Νιν , Βιετνάμ). * Εκτός από τις εξαιρετικά ανταγωνιστικές τιμές των προϊόντων, ποιοι άλλοι παράγοντες συμβάλλουν στην ισχυρή αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρονικού εμπορίου σε Βιετναμέζους πελάτες, με 4-5 εκατομμύρια παραγγελίες να αποστέλλονται από την Κίνα στο Βιετνάμ κάθε μέρα; - Το Βιετνάμ και η Κίνα έχουν υπογράψει συμφωνία για να γίνουν μια Ολοκληρωμένη Στρατηγική Συνεργασία. Αυτή είναι η βάση για την ισχυρότερη ανάπτυξη του κλάδου του ηλεκτρονικού εμπορίου μεταξύ των δύο χωρών. Επιπλέον, υπάρχει το πλεονέκτημα της ύπαρξης δεκάδων σημείων διέλευσης των συνόρων κατά μήκος των συνόρων και ποικίλων μορφών μεταφοράς από θάλασσα, σιδηρόδρομο, οδική μεταφορά... Μόνο στην επαρχία Γκουανγκντόνγκ, το ηλεκτρονικό εμπόριο αναπτύσσεται ραγδαία, καταγράφοντας περίπου 100.000 παραγγελίες κάθε μέρα. Ο όγκος των αγαθών σε πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου, καθώς και το καθημερινό εμπόριο στην Κίνα, αυξάνεται κατά περίπου 10% ετησίως σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Το Βιετνάμ είναι μια μεγάλη αγορά-στόχος με πληθυσμό άνω των 100 εκατομμυρίων ανθρώπων. Το μεγάλο μέγεθός του επιτρέπει στις κινεζικές επιχειρήσεις να προετοιμάζουν αγαθά και υπηρεσίες για να το εξυπηρετήσουν. * Οι επιχειρήσεις logistics, οι επιχειρήσεις πωλήσεων με ζωντανή μετάδοση και οι επιχειρήσεις διασυνοριακού ηλεκτρονικού εμπορίου αναφέρουν ότι λαμβάνουν σημαντική υποστήριξη από κυβερνητικές πολιτικές; - Το ηλεκτρονικό εμπόριο στην Κίνα αναπτύσσεται έντονα, ενθαρρύνεται και προωθείται από την κυβέρνηση, ενισχύοντας το διεθνές εμπόριο. Η ζωντανή μετάδοση είναι ένα νέο επιχειρηματικό μοντέλο και η κυβέρνηση και οι αρμόδιες υπηρεσίες εξακολουθούν να το διερευνούν. Στόχος είναι η ανάπτυξη αποτελεσματικών πολιτικών και μεθόδων διαχείρισης για να βοηθήσουν τις επιχειρήσεις να αναπτυχθούν υγιή, να υποστηρίξουν το εμπόριο, να αυξήσουν την κατανάλωση και να αντιμετωπίσουν ζητήματα απασχόλησης και νεοσύστατων επιχειρήσεων. Για την υποστήριξη των επιχειρήσεων, η κυβέρνηση επιτρέπει στις τοπικές αρχές να εφαρμόσουν τις δικές τους πολιτικές. Ορισμένες αξιοσημείωτες πολιτικές περιλαμβάνουν δωρεάν ενοικίαση αποθήκης, εφάπαξ υποστήριξη 30.000-50.000 γιουάν (105-175 εκατομμύρια VND) για νεοσύστατες επιχειρήσεις ή υποστήριξη για λειτουργικά έξοδα όταν οι επιχειρήσεις επιτυγχάνουν καθορισμένους KPI. Οι τοπικές πολιτικές ποικίλλουν επίσης ανάλογα με τη διέλευση των συνόρων και τη χώρα. Για παράδειγμα, οι επιχειρήσεις που εξάγουν αγαθά από την Κίνα στο Βιετνάμ μέσω της επαρχίας μας είναι επιλέξιμες για επιστροφές φόρων μετά την πληρωμή. Προσφέρονται φορολογικές απαλλαγές για γεωργικά προϊόντα και από τις δύο πλευρές, ενθαρρύνοντας τους αγρότες να ανταλλάσσουν αγαθά μεταξύ των δύο χωρών. Η κατασκευή αποθηκών στο εξωτερικό αποτελεί μέρος της συνολικής στρατηγικής. Στην περιοχή μας έχει επίσης ανατεθεί ένας Δείκτης Απόδοσης (KPI) για την προώθηση της κατασκευής 500 αποθηκών στο εξωτερικό, συμπεριλαμβανομένων περίπου 20 για την αγορά του Βιετνάμ. Με βάση την κλίμακα, την τοποθεσία, τους επιθυμητούς στόχους, τις δυνατότητες και τα επιτευχθέντα αποτελέσματα, θα διαμορφωθούν συγκεκριμένες πολιτικές, όπως η υποστήριξη του λειτουργικού κόστους των αποθηκών. * Οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις και καταναλωτές εντυπωσιάζονται πολύ από τους γρήγορους χρόνους παράδοσης από την Κίνα. Έτσι, εκτός από την κατασκευή αποθηκών στα σύνορα και στο Βιετνάμ, ποιες άλλες στρατηγικές έχει η Κίνα, κύριε; - Η Κίνα αναπτύσσει πολλές διαδρομές για να υποστηρίξει τις μεταφορές της βιομηχανίας logistics. Πρόσφατα, έχουν αναπτύξει έναν αυτοκινητόδρομο προς τα βορειοδυτικά. Ξεκινώντας από τη νότια Κίνα (βόρειο Βιετνάμ), διασχίζει πολλές επαρχίες και πόλεις όπως η Γκουιτζόου και η Γιουνάν, περνώντας από τη Νανίνγκ και τη Σουτζόου, ακόμη και μέχρι το Σιντζιάνγκ, συνδέοντας τη Ρωσία και το Καζακστάν... Αυτό το συγχρονισμένο σύστημα μεταφορών έχει συμβάλει στη μείωση του κόστους μεταφοράς, στη μείωση του χρόνου, στη βελτίωση της αποδοτικότητας και στην ενίσχυση του εμπορίου. Για παράδειγμα, η Σανσί (Κίνα) έχει πολλά γεωργικά προϊόντα. Μόλις αναπτυχθεί η παραπάνω διαδρομή, μπορούν να μεταφερθούν γρήγορα στις συνοριακές πύλες του Βιετνάμ. Αντίθετα, τα βιετναμέζικα γεωργικά προϊόντα μπορούν επίσης να μεταφερθούν στη βορειοδυτική Κίνα και σε άλλες χώρες. Η κυβέρνηση έχει μια στρατηγική για την ενίσχυση των μεταφορών μέσω σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, με μέση ταχύτητα 400 χλμ./ώρα. Αυτό θα επέτρεπε τη μεταφορά εμπορευμάτων από το Πεκίνο στο Βιετνάμ, σε απόσταση 2.000 χλμ., σε μόλις 5 ώρες, ένα σημαντικό πλεονέκτημα. Επί του παρόντος, αυτή η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας εκτείνεται από το Σετσουάν στο Κουνμίνγκ (Γιουνάν). Ένα πιλοτικό έργο βρίσκεται ακόμη και σε εξέλιξη στο συνοριακό πέρασμα Ντονγκσίνγκ (που συνορεύει με το Κουάνγκ Νιν, Βιετνάμ). Μετά από μια επιτυχημένη πιλοτική εφαρμογή, θα αναπτυχθεί ολόκληρο το δίκτυο. Επιπλέον, η Κίνα διαθέτει σήμερα περίπου 2.000 αεροδρόμια σε λειτουργία, τα οποία διαχειρίζονται την εφοδιαστική σε εθνικό επίπεδο. Ας ελπίσουμε ότι το Βιετνάμ θα επενδύσει επίσης περισσότερα σε αεροδρόμια για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση για εμπόριο μεταξύ των δύο χωρών.