Με την ολοκλήρωσή του, ο αυτοκινητόδρομος Huu Nghi-Chi Lang θα συνδεθεί με τους αυτοκινητόδρομους Dong Dang-Tra Linh και Bac Giang-Lang Son, σχηματίζοντας έναν στρατηγικό διάδρομο μεταφορών που θα συνδέει τη βορειοανατολική περιοχή, διευκολύνοντας τη ροή αγαθών κατά μήκος των συνόρων Βιετνάμ-Κίνας και προωθώντας την οικονομική ανάπτυξη του διασυνοριακού εμπορίου .
Μηχανισμός Κεφαλαίου 70-30
Στη συνεδρίαση της Κρατικής Συντονιστικής Επιτροπής για βασικά έργα στον τομέα των μεταφορών που πραγματοποιήθηκε στις 9 Μαρτίου, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh συνέχισε να αναθέτει στην επαρχία Lang Son το καθήκον της ολοκλήρωσης των διαδικασιών για την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής τον Μάρτιο, αυξάνοντας το ποσοστό των κεφαλαίων του κρατικού προϋπολογισμού που συμμετέχουν στο έργο στο 70%. Το Υπουργείο Οικονομικών ανέλαβε την καθοδήγηση της επαρχίας Lang Son στην εκτέλεση των διαδικασιών για την επιτάχυνση της προόδου. Σε περίπτωση που το έργο απαιτεί πρόσθετα κεφάλαια από τον προϋπολογισμό, η κυβέρνηση θα εξισορροπήσει την υποστήριξη για να διασφαλίσει τον στόχο του ανοίγματος της διαδρομής το 2025.
Σύμφωνα με τους ειδικούς στις μεταφορές, η πολιτική αύξησης της συμμετοχής του κράτους στο έργο βοηθά αφενός στην επίλυση των εμποδίων στην κινητοποίηση κεφαλαίων και αφετέρου δημιουργεί κίνητρα για την προσέλκυση επενδυτών και την προώθηση της κινητοποίησης πρόσθετων πόρων για έργα μέσω συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Συγκεκριμένα, η Huu Nghi-Chi Lang Expressway Joint Stock Company (ο επενδυτής) υπέγραψε πιστωτική σύμβαση ύψους 2.500 δισεκατομμυρίων VND με την Tien Phong Commercial Joint Stock Bank ( TPBank ) στις 10 Φεβρουαρίου, συμβάλλοντας στην επιτάχυνση της προόδου κατασκευής και διασφαλίζοντας την οικονομική σκοπιμότητα του έργου.
Προηγουμένως, κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στις επαρχίες Cao Bang και Lang Son στα τέλη του περασμένου έτους, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh συμφώνησε κατ' αρχήν να εφαρμόσει τον μηχανισμό κεφαλαίου 70-30 (70% κρατικό κεφάλαιο, 30% κεφάλαιο κινητοποιημένο από επενδυτές) στο έργο του αυτοκινητόδρομου Huu Nghi-Chi Lang, όπως προτάθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Lang Son. Ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή ότι κατά την υλοποίηση του έργου, εάν προκύψουν νομικά εμπόδια, ο επικεφαλής της αντιπροσωπείας της Επαρχιακής Εθνοσυνέλευσης θα πρέπει να υποβάλει γραπτή έκθεση στον Πρόεδρο της Εθνοσυνέλευσης και να προτείνει λύσεις στον Πρωθυπουργό για έγκαιρη επίλυση.
Σύμφωνα με τον κ. Luong Trong Quynh, Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Lang Son, η επαρχιακή κυβέρνηση έχει δεσμευτεί να ολοκληρώσει την εκχέρσωση έως τον Μάρτιο του 2025 και έχει ζητήσει από την κυβέρνηση και το Υπουργείο Οικονομικών να εξετάσουν το ενδεχόμενο έκδοσης κατευθυντήριων γραμμών για την υλοποίηση της πολιτικής αύξησης του ποσοστού συμμετοχής του κρατικού κεφαλαίου στο έργο στο 70%.
Παραδώστε ένα καθαρό οικόπεδο και προχωρήστε γρήγορα στην κατασκευή.
Το έργο της οδού Friendship-Chi Lang έχει μήκος 60 χιλιόμετρα με συνολική επένδυση άνω των 11.000 δισεκατομμυρίων VND. Από την έναρξη του έργου τον Απρίλιο του 2024, οι τοπικές αρχές και οι μονάδες στην επαρχία Lang Son έχουν παραδώσει 448 από τα συνολικά 557,82 εκτάρια (που ισοδυναμούν με το 76,35% της έκτασης). εκ των οποίων, περισσότερα από 410,5 εκτάρια είναι έτοιμα για κατασκευή. Ωστόσο, ορισμένες περιοχές εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προβλήματα σχετικά με τη γη λόγω επικαλυπτόμενων εκτάσεων που έχουν ήδη πληρωθεί το 2018 με νέες προσθήκες γης.
Επιπλέον, κατά μήκος της διαδρομής, υπάρχουν πολλές τοποθεσίες όπου οι άνθρωποι φυτεύουν πολυετή δέντρα σε δασικές εκτάσεις παραγωγής, γεγονός που δυσχεραίνει την αποζημίωση λόγω της διαφοράς στις τιμές μονάδας μεταξύ της γης για τα πολυετή δέντρα και της δασικής γης παραγωγής (διαφορά περίπου 15-20 φορές). Δεδομένης αυτής της κατάστασης, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Lang Son πρότεινε στο Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος να παράσχει οδηγίες για τον τρόπο αντιμετώπισης αυτού του ζητήματος σύντομα.
 |
Οι εργολάβοι που συμμετείχαν στο έργο ζήτησαν από την επαρχία Lang Son να προωθήσει και να ενθαρρύνει τους κατοίκους να συμφωνήσουν και να αποδεχτούν την αποζημίωση βάσει της προσωρινής απόφασης, προκειμένου να επιταχυνθεί η έγκριση του σχεδίου αποζημίωσης και υποστήριξης επανεγκατάστασης. |
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το έργο Friendship-Chi Lang Expressway απαιτεί τη μετεγκατάσταση σχεδόν 430 νοικοκυριών, αλλά πολλές περιοχές επανεγκατάστασης δεν έχουν ακόμη ολοκληρώσει τις απαραίτητες διαδικασίες. Η πόλη Lang Son έχει ήδη δύο έτοιμες περιοχές επανεγκατάστασης, ενώ οι περιοχές Chi Lang, Cao Loc και Van Lang βρίσκονται ακόμη στη διαδικασία έγκρισης και επιλογής αναδόχου.
Για την επιτάχυνση της εκκαθάρισης της γης, οι ανάδοχοι του έργου ζήτησαν από την επαρχιακή κυβέρνηση του Lang Son να εφαρμόσει μέτρα για να ενθαρρύνει τους κατοίκους να συμφωνήσουν και να αποδεχτούν την αποζημίωση με βάση την προσωρινή εκτίμηση, προκειμένου να οριστικοποιηθεί γρήγορα η έγκριση του σχεδίου αποζημίωσης και επανεγκατάστασης. Ταυτόχρονα, οι ανάδοχοι ζήτησαν επίσης από την επαρχία να πραγματοποιήσει και να ολοκληρώσει ταυτόχρονα τη μετεγκατάσταση τεχνικών υποδομών, όπως η ηλεκτρική ενέργεια και οι τηλεπικοινωνίες, έως το πρώτο τρίμηνο του 2025.
Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησής του και της συνάντησής του στις 8 Μαρτίου για να συζητήσει λύσεις για την αντιμετώπιση εμποδίων σε βασικά έργα αυτοκινητοδρόμων στη βόρεια ορεινή περιοχή, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Bui Thanh Son αναγνώρισε και εκτίμησε ιδιαίτερα την αποφασιστικότητα των τοπικών αρχών, των επενδυτών και των εργολάβων στην υλοποίηση βασικών έργων μεταφορών στην περιοχή. Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Lang Son να δώσει εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες να ολοκληρώσουν τη μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών έως τον Μάρτιο του 2025. Ταυτόχρονα, η επαρχία πρέπει να αναπτύξει ένα σχέδιο για προσωρινή στέγαση των κατοίκων κατά τη διάρκεια της κατασκευής της περιοχής επανεγκατάστασης, ώστε να διασφαλιστεί η πλήρης παράδοση της γης στον ανάδοχο για την κατασκευή σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.
Ο κ. Nguyen Tan Dong, Αντιπρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου Deo Ca (εκπροσωπώντας τον επενδυτή του έργου), τόνισε ότι οι επενδυτές και οι εργολάβοι συνεργάζονται στενά για να υποστηρίξουν τις τοπικές αρχές στην επιτάχυνση της διαδικασίας εκκαθάρισης γης, ειδικά σε σημεία με εναπομείναντα εμπόδια στους αυτοκινητόδρομους Dong Dang-Tra Linh και Huu Nghi-Chi Lang. Η κατασκευή πραγματοποιείται με ευελιξία. Όπου υπάρχει διαθέσιμη γη, οι εργολάβοι αυξάνουν αμέσως το προσωπικό και τα μηχανήματα, εργαζόμενοι επιμελώς σε «τρεις βάρδιες, τέσσερις ομάδες», εκμεταλλευόμενοι τον ευνοϊκό καιρό πριν από την περίοδο των βροχών, ειδικά σε κρίσιμα τμήματα του έργου. Αυτό συμβάλλει στην υλοποίηση του στόχου της κυβέρνησης να ανοίξει ο αυτοκινητόδρομος από το Cao Bang στο Ca Mau το 2025.
Για να ολοκληρωθεί ο τεράστιος εναπομείνας φόρτος εργασίας σε λιγότερο από 10 μήνες, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε κατηγορηματικά από τις τοπικές αρχές να εφαρμόσουν διάφορες λύσεις για την επιτάχυνση της αποζημίωσης, της εκχέρσωσης και της παράδοσης «καθαρής» γης στους εργολάβους κατασκευής. Επιπλέον, οι εργολάβοι πρέπει να επικεντρώσουν τους μέγιστους πόρους, μηχανήματα και εξοπλισμό και να εργαστούν υπερωρίες για να αντισταθμίσουν τις καθυστερήσεις και να διασφαλίσουν ότι το έργο θα είναι ανοιχτό στην κυκλοφορία πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025. «Οι τοπικές αρχές πρέπει να συντονιστούν με τους επενδυτές για να επανεξετάσουν τη χρηματοδότηση του έργου, να μελετήσουν επενδυτικές επιλογές για στάσεις ανάπαυσης, αυτοματοποιημένα συστήματα είσπραξης διοδίων (ETC) και ευφυή συστήματα μεταφορών (ITS), διασφαλίζοντας την ποιότητα του έργου όταν τεθεί σε λειτουργία», τόνισε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.
Πηγή: https://nhandan.vn/lang-son-rot-rao-ban-giao-mat-bang-sach-cho-du-an-huu-nghi-chi-lang-post864668.html
