Σύμφωνα με το Εθνικό Τεχνικό Πρότυπο για την Τεχνική Ασφάλεια και την Προστασία του Περιβάλλοντος για τα Μηχανοκίνητα Οχήματα (QCVN 09:2015), κάθε μηχανοκίνητο όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με τουλάχιστον δύο συμμετρικά φώτα φρένων στο συγκρότημα πίσω φώτων.
Αυτά τα φώτα πρέπει να λειτουργούν σωστά, να εκπέμπουν κόκκινο φως και να είναι αρκετά φωτεινά ώστε να είναι ορατά από απόσταση 20 μέτρων στο φως της ημέρας.
Ένας εκπρόσωπος από ένα κέντρο ελέγχου οχημάτων στο Ανόι δήλωσε: «Κατά τον έλεγχο ενός οχήματος, οι επιθεωρητές υποχρεούνται να ελέγχουν και τα δύο φώτα φρένων. Εάν ένα από αυτά τα φώτα δεν λειτουργεί, είναι ραγισμένο ή δεν πληροί την απαιτούμενη ένταση φωτός, το όχημα δεν θα περάσει τον έλεγχο».
Ένα αυτοκίνητο δεν θα υποβληθεί σε τεχνικό έλεγχο εάν κάποιο από τα δύο φώτα φρένων που βρίσκονται συμμετρικά στο συγκρότημα των πίσω φώτων δυσλειτουργεί.
Σύμφωνα με την Εγκύκλιο 08/2023, εάν τα φώτα φρένων ενός οχήματος είναι ελλιπή, σπασμένα, δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά, δεν ανάβουν όταν πατάτε τα φρένα ή το φως δεν είναι κόκκινο ή η ένταση είναι ανεπαρκής, το όχημα θα ταξινομηθεί ως όχημα με «σημαντική ζημιά ή ελαττώματα» και θα αποτύχει στον έλεγχο του οχήματος.
Συγκεκριμένα, για οχήματα με τρία φώτα φρένων, συμπεριλαμβανομένου ενός κεντρικού φωτός φρένων στον καθρέφτη οπισθοπορείας και δύο συμμετρικών φώτων φρένων, εφόσον τα δύο συμμετρικά φώτα φρένων λειτουργούν σωστά, το όχημα θα περάσει τον έλεγχο, ακόμη και αν το κεντρικό φως φρένων δεν είναι αναμμένο.
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους τα φώτα φρένων ενδέχεται να μην ανάβουν όταν πατάτε το πεντάλ φρένου. Μία από τις πιο συνηθισμένες αιτίες είναι μια καμένη λάμπα ή ένας ελαττωματικός διακόπτης πεντάλ φρένου.
Ένα αυτοκίνητο με δυσλειτουργικά φώτα φρένων αποτελεί κίνδυνο όχι μόνο για τον οδηγό αλλά και για τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου.
Αυτός ο διακόπτης βρίσκεται ακριβώς στον άξονα του πεντάλ φρένου. Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ φρένου, ο διακόπτης ενεργοποιείται για να ανάψει τα φώτα φρένων. Μετά από ένα διάστημα χρήσης, αυτός ο διακόπτης μπορεί να φθαρεί ή να παρουσιάσει δυσλειτουργία, με αποτέλεσμα τα φώτα φρένων να μην λειτουργούν σωστά.
Επιπλέον, ένα δυσλειτουργικό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) ή ένα λανθασμένα ενεργοποιημένο χειρόφρενο μπορεί επίσης να προκαλέσει τη συνεχή παραμονή ή το μη σβήσιμο των φώτων φρένων.
Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι οδηγοί πρέπει να ελέγχουν και να επισκευάζουν τα οχήματά τους άμεσα για να διασφαλίζεται η ασφάλειά τους στο δρόμο. Εάν τα προβλήματα δεν διορθωθούν, το όχημα ενδέχεται να απορριφθεί κατά τον έλεγχο και θα πρέπει να επισκευαστεί πριν υποβληθεί σε επανέλεγχο.
Διοικητικές Κυρώσεις για Οχήματα με Μη Συμμορφούμενα Φώτα Φρένων: Εκτός από την άρνηση ελέγχου του οχήματος, οι οδηγοί που οδηγούν οχήματα με μη συμμορφούμενα φώτα φρένων ενδέχεται επίσης να αντιμετωπίσουν διοικητικές κυρώσεις. Σύμφωνα με το Διάταγμα 100/2019/ND-CP, οι οδηγοί ενδέχεται να τιμωρηθούν με πρόστιμο από 300.000 έως 400.000 VND εάν το όχημά τους δεν διαθέτει επαρκή φώτα φρένων ή εάν τα φώτα δεν λειτουργούν ή δεν πληρούν τα πρότυπα σχεδιασμού.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.congluan.vn/den-phanh-o-to-mot-ben-bi-hong-co-duoc-dang-kiem-post305789.html
