Am 27. September erklärte ein Vertreter des Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsrats für Investitionsprojekte im Verkehrsbau (Verkehrsrat), dass beim Bauprojekt der Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke (Bezirk Binh Tan) ein sicherer Baufortschritt gewährleistet sei und mehr als 15 % des Baupaketwerts erreicht worden seien. Einige damit verbundene Probleme sind jedoch noch nicht gelöst und könnten den Fortschritt in den folgenden Monaten beeinträchtigen.

Das Grundstück wurde noch nicht vollständig übergeben und der alte Investor wurde noch nicht vollständig bezahlt.

Um die Verkehrsstaus auf der Straße Tan Ky Tan Quy in Richtung Flughafen Tan Son Nhat zu verringern, wurde 2018 mit dem Bau des Brückenprojekts Tan Ky Tan Quy begonnen. Das Investitionskapital betrug 312 Milliarden VND und das BOT-Verfahren (Build – Operate – Transfer) wurde angewandt. Der Erstinvestor ist die IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company. Ende 2018 musste das Projekt aufgrund fehlender Bauplätze vorerst eingestellt werden.

Ende 2022 genehmigte der Volksrat der Stadt die Bereitstellung von über 491 Milliarden VND für die Fertigstellung der Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke. Ändern Sie gleichzeitig die Projektinvestitionsform von BOT zu öffentlichen Investitionen. Dies ist auch das erste Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt, bei dem dieser Konvertierungsmechanismus angewendet wird.

Nach fast sechsjähriger Baupause wurde die Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke im Juni 2024 wiederaufgebaut, mit dem Ziel, sie bis Ende 2024 fertigzustellen. Das Projekt ist jedoch noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert.

Das Entschädigungs- und Räumungsgremium des Bezirks Binh Tan hat das Gelände an 39/43 Haushalte übergeben, die abgerissen wurden, während für 4 Haushalte im Bezirk Binh Hung Hoa A die Entschädigungsverfahren noch nicht abgeschlossen sind. Voraussichtlich wird die Übergabe des Geländes an den Investor Anfang Oktober abgeschlossen sein.

Zusätzlich zum Problem des Grundstückserwerbs muss das Projekt derzeit das abgeschlossene Volumen und die Zinsen an den alten Investor, die IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company, zurückzahlen. Im November 2023 zahlte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt die erste Rate an Kosten und Zinsen in Höhe von 138,3 Milliarden VND an IDICO. Der geschätzte Gewinnwert und die Zinsaufwendungen für das zweite Darlehen in Höhe von etwa 66 Milliarden VND sind jedoch noch ungewiss, da auf die Genehmigung durch die zuständige Behörde gewartet wird.

Bislang hat das Finanzministerium das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt weder konsultiert noch ihm vorgeschlagen, das Finanzministerium um Anweisungen zur Durchführung der zweiten Zahlung an die Investoren zu bitten. Mittlerweile ist IDECO auch der Gewinner der Ausschreibung für das verbleibende Bauvolumen der Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke mit einem Preis von 43,9 Milliarden VND. Dies beeinträchtigt die finanziellen Interessen des bestehenden Auftragnehmers, der das Projekt umsetzt.

Der Fortschritt ist "nahe", das Stromnetz wurde noch nicht verlegt

Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong wurden die Mittel- und Niederspannungsmasten und Transformatorstationen auf beiden Seiten der Straße am Tan Ky Tan Quy-Brückenkopf nicht verlegt. Diese Situation setzt sich vom Straßenprojekt Tan Ky Tan Quy bis zum Brückenprojekt Tan Ky Tan Quy fort. Viele Menschen sind verärgert, weil die gesamte Straße verbreitert wurde, mitten auf der Straße jedoch ein Strommast steht, der äußerst gefährlich ist. Viele Meinungen sprechen dafür, das Stromnetz und die Telekommunikationskabel unterirdisch zu verlegen, um die Straßen sauber und ordentlich zu halten.

Allerdings kam diese Einheit im Dokument Nr. 3165/EVNHCMC-KH der Ho Chi Minh City Electricity Corporation zur Verlegung des Stromnetzes zu dem Schluss, dass die Mindestzeit für die Fertigstellung der Stromnetzverlegung Ende 2025 betragen würde, wenn sie in Form einer Pauschalentschädigung umgesetzt würde. Dies würde nicht mit dem Fertigstellungsplan des Tan Ky Tan Quy-Brückenprojekts übereinstimmen. Daher bleibt nur die Möglichkeit, weiterzumachen.

Andererseits ist im Plan des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, das Stromnetz in Kombination mit der Verlegung von Telekommunikationskabeln im Zeitraum 2021–2025 unter die Erde zu verlegen, nicht vorgesehen, das Stromnetz der Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke unter die Erde zu verlegen. Daher fehlt der Elektrizitätswirtschaft die Grundlage, um eine Bilanz zu ziehen und das für die Umsetzung erforderliche Kapital bereitzustellen.

Eine Verlegung des Stromnetzes unter die Erde ist in diesem Bereich eigentlich nicht notwendig, da durch die Verlegung und Wiederherstellung des oberirdischen Stromnetzes weiterhin ein sicherer und stabiler Betrieb des Stromsystems gewährleistet wird und die Kosten sowie die Dauer der Netzverlegung begrenzt werden.

Angesichts dieser Probleme erstattete das Verkehrsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Verkehrsministerium und dem Industrie- und Handelsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt Bericht und schlug dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, die Verlegung und Wiederherstellung sowie das Verlegen von Stromkabeln und Umspannwerken in die Wege zu leiten, damit das Tan-Ky-Tan-Quy-Brückenprojekt termingerecht abgeschlossen werden kann.