Der Verwaltungsrat (Investor) des Verkehrsbau-Investitionsprojekts von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug dem Volkskomitee der Stadt vor, das Problem zu lösen, um die Parallelstrecke der Nationalstraße 50 noch in diesem Jahr zu eröffnen und das gesamte Projekt im Jahr 2025 abzuschließen.

Dies ist ein Abschnitt des von Ho-Chi-Minh-Stadt durchgeführten Ausbauprojekts der Nationalstraße 50 mit einer Gesamtinvestition von fast 1.500 Milliarden VND. Das Projekt beginnt an der Kreuzung mit der Nguyen Van Linh Straße und erstreckt sich über fast 7 km bis zur Grenze der Provinz Long An. Davon werden mehr als 4 km als neue Strecke parallel zum National Highway 50 gebaut, der restliche Abschnitt wird durch eine Verbreiterung der bestehenden Straße von 7 m auf 34 m mit 6 Fahrspuren realisiert.

Der Baubeginn war Ende 2022, zunächst wurde die Parallelstrecke mit 4 Baupaketen in Betrieb genommen, viele Abschnitte haben mittlerweile Gestalt angenommen. Allerdings blockieren auf dem Abschnitt, der durch das Wohngebiet Gia Hoa führt, drei Häuser die Hälfte der Straße. Sie werden von einem privaten Bau- und Wohnungsbauunternehmen aus Gia Hoa verwaltet, das die Entschädigung der Anwohner noch nicht abgeschlossen hat.

An einem anderen Ort im Wohngebiet Phong Phu 4, im Abschnitt neben der Straße Trinh Quang Nghi, blockieren ebenfalls acht Häuser die gesamte Straße. Sie werden von der Khang Phuc Housing Investment and Trading Company Limited verwaltet, die die Entschädigung noch nicht abgeschlossen hat.

Der Investor ist der Ansicht, dass es in diesen beiden Abschnitten mit Problemen beim Landerwerb viele Schwierigkeiten im Rechtsverfahren gibt und dass sich die Übergabe voraussichtlich verzögern wird, was möglicherweise den Fortschritt des Ausbauprojekts des National Highway 50 beeinträchtigen könnte.

Bis zum Baubeginn des Projektes Ende 2022 sind bereits über 80 % der Flächen übergeben. Dem Volkskomitee des Distrikts Binh Chanh zufolge ist es in den übrigen Fällen jedoch aufgrund rechtlicher Probleme und Verfahren zum Landerwerb zu Schwierigkeiten im Entschädigungsprozess gekommen.

Die Baufeldräumung gilt derzeit als der entscheidende Faktor für den Fortschritt der meisten Projekte in Ho-Chi-Minh-Stadt. In letzter Zeit traten jedoch bei einer Reihe von Projekten Probleme auf und viele Projekte mussten sogar eingestellt werden, weil das Land nicht geräumt werden konnte, was den Kapitalbedarf erhöhte.

Zuvor wurde bei vielen Projekten, die im Zeitraum 2016–2020 umgesetzt, aber nicht abgeschlossen wurden, aufgrund gestiegener Kosten für die Baustellenräumung eine Kapitalerhöhung vorgenommen. Ein typisches Beispiel ist das Kreuzungsprojekt My Thuy, Thu Duc City (Erhöhung von 1.998 Milliarden VND auf 3.622 Milliarden VND); Renovierung des Hang Bang-Kanals, von der Mai Xuan Thuong Straße bis zum Van Tuong-Kanal, Bezirk 5 (von 188 Milliarden auf 779 Milliarden VND) …

Der National Highway 50 ist etwa 88 km lang und eine wichtige Route, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Westen verbindet. Allerdings ist der Abschnitt durch die Stadt eng und außerdem führt diese Straße zum Abfallbehandlungskomplex Da Phuoc, sodass es häufig zu Staus und Unfällen kommt.

Ha Giang