In Bezug auf den Vorfall mit dem aufspringenden Fenster eines Flugzeugs von Alaska Airlines sagte ein Vertreter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, dass derzeit keine Fluggesellschaft in Vietnam Flugzeuge vom Typ B737 MAX (einschließlich B737 MAX 9) betreibe.

Für Flüge nach Vietnam verwenden einige Fluggesellschaften die B737 MAX, beispielsweise Singapore Airlines und China Southern Airlines.

Nach dem Vorfall mit Alaska Airlines verlangt die US-Luftfahrtbehörde FAA sofortige Inspektionen von etwa 171 Flugzeugen des Typs Boeing 737 MAX 9. Die FAA hat die Luftfahrtbehörden verschiedener Länder benachrichtigt und Vertreter der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams zu einem Online-Meeting eingeladen, um einige Informationen zu dem Vorfall bekannt zu geben und zu aktualisieren.

Wenn die FAA als nationale Luftfahrtbehörde, in deren Hoheitsgebiet die Flugzeuge vom Typ B737 MAX 9 hergestellt werden, eine vorübergehende Einstellung des Betriebs dieses Flugzeugtyps zu Inspektionszwecken ankündigt, müssen sich alle globalen Fluggesellschaften, die diese Flugzeuge betreiben, an die Grundsätze der globalen Luftfahrt halten. Die Luftfahrtbehörden der Länder, in denen das Flugzeug registriert ist, werden Kontrollmaßnahmen ergreifen.

Die Leitung der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde hat die für Luftfahrttechnik zuständige Abteilung angewiesen, die Umsetzung dieser technischen Anweisungen genau zu überwachen.

Bei einem Zwischenfall ergreifen die Luftfahrtbehörden des Herstellerlandes rechtzeitig Maßnahmen. In diesem Fall verlangen sie, dass bei allen B737 MAX-Flugzeugen vor der Inbetriebnahme der Türbereich überprüft wird. Der Inspektionsprozess dauert für jedes Flugzeug 4 bis 8 Stunden, danach wird der Normalbetrieb des Flugzeugs aufgenommen.

Zuvor musste am 5. Januar (Ortszeit) eine Maschine der Alaska Airlines in Oregon (USA) notlanden, nachdem sich während des Fluges ein Fenster und ein Teil des Rumpfes gelöst hatten.

Aus den Online-Aufzeichnungen der FAA geht hervor, dass die Boeing 737-9 MAX 9 ihre Werkszertifizierung vor zwei Monaten erhalten hat.

Im sozialen Netzwerk X teilte die FAA mit, dass sie eine sofortige Inspektion von etwa 171 Boeing 737 MAX 9-Flugzeugen verlange, bevor sie diese wieder fliegen lassen könne. Der Inspektionsprozess dauert für jedes Flugzeug 4 bis 8 Stunden. Laut FAA dient diese Entscheidung der Gewährleistung der Sicherheit der Passagiere.

Laut Alaska Airlines wurden mehr als ein Viertel der Boeing 737 MAX 9-Flugzeuge überprüft und es wurden keine ernsthaften Probleme festgestellt.

Am 6. Januar stellten zwei weitere Fluggesellschaften den Betrieb all dieser Flugzeuge ein. Konkret hat United Airlines auf Ersuchen der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) die Nutzung sämtlicher Flugzeuge des Typs Boeing 737 MAX 9 vorübergehend eingestellt.

Turkish Airlines kündigte außerdem an, den Betrieb von fünf ihrer Boeing 737 MAX 9-Flugzeuge für Inspektionen einzustellen. Derzeit besitzen Alaska Airlines und United Airlines die weltweit größte MAX 9-Flotte. Bis heute hat Boeing 218 Flugzeuge des Typs 737 MAX 9 an Fluggesellschaften weltweit ausgeliefert.