Eine Raststätte auf der Autobahn Cam Lam – Vinh Hao (Foto: Deo Ca).

Dies ist eine der Informationen im Zusammenhang mit der Einführung von Raststätten auf Schnellstraßen, die das Verkehrsministerium (MOT) im Bericht Nr. 10983/BGTVT – BC an die Nationalversammlung über die Umsetzung der Beschlüsse der Nationalversammlung zu Befragungs- und thematischen Überwachungstätigkeiten erwähnt.

Laut Minister Nguyen Van Thang hat das Verkehrsministerium in Umsetzung der Resolution der Nationalversammlung und der Anweisung der Regierung ein Raststättennetz mit insgesamt 36 Stationen an der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Lang Son nach Ca Mau genehmigt. das Rundschreiben Nr. 09/2024/TT-BGTVT zur Änderung der nationalen technischen Vorschriften für Raststätten auf Straßen bekannt zu geben.

Stand Oktober 2024 gibt es 9 Raststätten, in die investiert wurde und die sich im Bau befinden (6 Stationen wurden in Betrieb genommen; 1 Station wurde auf einer Seite in Betrieb genommen; auf 1 Seite wird investiert; 2 Stationen sind im Bau); Bei der Investition in die Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang wird 1 lokal verwaltete Station eingerichtet; An zwei Stationen auf der von der Vietnam Expressway Corporation (VEC) investierten Strecke werden Investitionsverfahren durchgeführt.

Für 24 Raststätten, die zu den vom Verkehrsministerium verwalteten Nord-Süd-Schnellstraßen-Komponentenprojekten im Osten gehören, wurde für 8 Stationen die Investorenauswahl abgeschlossen und der Vertrag unterzeichnet.

Der Leiter der Transportbranche sagte, das Verkehrsministerium konzentriere sich darauf, Agenturen und Einheiten anzuweisen, ihre Arbeit zu koordinieren und Investoren zu drängen, Verfahren zügig abzuschließen, um den Baufortschritt von Raststätten zu beschleunigen. Koordinieren Sie sich mit den Gemeinden, um die Baustelle umgehend zu übergeben und den grundlegenden Fortschritt hinsichtlich der Fertigstellung wichtiger öffentlicher Servicearbeiten (Toiletten, Parkplätze) vor dem 31. Dezember 2024 und der Fertigstellung aller Raststätten im Jahr 2025 sicherzustellen.

Darüber hinaus gibt es 13 Raststätten, die Ausschreibungen für ausgewählte Investoren organisieren. Am 16. September 2024 erließ die Regierung jedoch das Dekret Nr. 115/2024/ND-CP, das eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über die Ausschreibung von Investoren zur Durchführung von Investitionsprojekten auf Grundstücken enthält. Diese 13 Raststätten haben die Ausschreibung zurückgezogen und die Auswahl der Investoren eingestellt.

Am 30. September 2024 erließ das Ministerium für Planung und Investitionen das Rundschreiben Nr. 15/2024/TT-BKHĐT, in dem die Ausschreibungsunterlagen für die Auswahl von Investoren zur Umsetzung von Investitionsprojekten im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft und von Unternehmensinvestitionsprojekten festgelegt wurden. Bereitstellung und Veröffentlichung von Informationen zu Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft und zur Ausschreibung an ausgewählte Investoren im National Bidding Network System.

Das Verkehrsministerium fordert Investoren und Projektträger dringend dazu auf, die Ausschreibungsunterlagen entsprechend dem neuen Rundschreiben zu aktualisieren, die Genehmigung und Ausgabe der Ausschreibungsunterlagen zu organisieren und Investoren auszuwählen. Die Investorenauswahl wird voraussichtlich im Jahr 2024 abgeschlossen sein.

Es gibt 3 Stationen, die Rechtsverfahren oder Investitionspläne abschließen oder Verfahren durchführen, um Raststättenelemente in die Projektinvestitionsentscheidung aufzunehmen, darunter: VEC-Station Km227+000, Provinz Ha Nam, und Xuan Khiem-Station Km269, Provinz Ninh Binh, auf dem Abschnitt von Phap Van nach Cao Bo.

Um die Grundbedürfnisse der Menschen zu decken, während sie darauf warten, dass die Investitionen in die Raststätten abgeschlossen und diese in Betrieb genommen werden, hat das Verkehrsministerium in Umsetzung der offiziellen Mitteilung Nr. 36/CD-TTg des Premierministers vom 11. April 2024 Behörden und Einheiten angewiesen, acht provisorische Raststätten entlang der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten einzurichten, wo es bisher keine Raststätten gibt.

Auf dem Abschnitt von Hanoi nach Vinh werden zusätzlich zu den zwei Stationen, die derzeit vom Investor betrieben werden, drei temporäre Stationen von Mai Son (Provinz Ninh Binh) nach Vinh (Provinz Nghe An) eingerichtet. Abschnitt von TP. HCM richtet nach Nha Trang (Provinz Khanh Hoa) 5 temporäre Stationen ein, darunter 3 temporäre Stationen in Richtung von Nha Trang in die Stadt. HCM und 2 temporäre Stationen in Richtung der Stadt. HCM nach Nha Trang.

Für die etwa 98,3 km lange Strecke Cam Lo – La Son, die Quang Tri mit Thua Thien Hue verbindet, gibt es derzeit temporäre Rastplätze bei Kilometer 64+200 auf der linken Seite (Fläche 3.600 m²) und Kilometer 77+800 auf der rechten Seite (Fläche 4.200 m²), um Rastplätze für am Verkehr auf der Strecke beteiligte Fahrzeuge zu gewährleisten.

„Darüber hinaus hat das Verkehrsministerium die Standorte von Raststätten und Tankstellen auf Strecken, die über Kreuzungen mit Autobahnen verbunden sind, bereitgestellt und aufgelistet, damit die Fahrzeuge sie kennen und vorübergehend nutzen können“, sagte Minister Nguyen Van Thang.