Das Volkskomitee von Hanoi hat dem Volksrat von Hanoi gerade einen Vorschlag zur Genehmigung der Investitionspolitik für das Projekt zum Bau der Tu Lien-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke (von der Kreuzung mit der Nghi Tam-Straße bis zur Kreuzung mit der Truong Sa-Straße) vorgelegt.

Nach Angaben des Volkskomitees von Hanoi wird das Projekt in den Bezirken Tay Ho, Long Bien und Dong Anh mit einer Gesamtlänge von etwa 5,15 km umgesetzt. Der Startpunkt verbindet die Nghi Tam Street im Bezirk Tay Ho, der Endpunkt verläuft durch die Kreuzung mit der Truong Sa Street. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 20.171 Milliarden VND.

Der vorgesehene Investitionsumfang für die Baufeldfreimachung der Zufahrtsstraße zur Westseebrücke (Viadukt und Parallelstraße) beträgt gemäß Planung 48 m; Die Zufahrtsstraße nach East Anh soll 60 m breit werden.

Kreuzungen auf der Strecke: Komplette Bauinvestitionen an Kreuzungen mit der Nghi Tam Street, Kreuzungen mit der Truong Sa Street (Verlängerung der Nationalstraße 5).

Zu den geplanten Kreuzungen gehören unter anderem: Kreuzung mit der Achse TC5, Kreuzung Bai Giua, Kreuzung mit 3 Achsen TC13, Kreuzung mit der Straße LK52 (Vinh Ngoc – Xuan Canh – Dong Ngan), die für spätere Investitionen in andere Projekte untersucht werden.

Brückenarbeiten auf der Strecke: Tu Lien-Hauptbrücke über den Roten Fluss, 1 km lang, 43 m breit (einschließlich Schrägseilverankerung); Die Duong-Flussüberführung ist etwa 0,3 km lang und 44 m breit. Die derzeitige Überführung auf dem linken Deich ist etwa 0,08 km lang und 35 m breit; Zufahrtsbrücke zum Westsee, Long Bien, etwa 1,4 km lang, Breite variiert zwischen 27,5 m und 44 m; Die Dong Anh-Zufahrtsbrücke (die die geplante Achse TC13 kreuzt) ist etwa 0,4 km lang und 35 m breit.

Tunnelprojekt auf der Strecke: Bau einer 4-spurigen Unterführung mit Kraftfahrzeugen und 2 Spuren für Nicht-Kraftfahrzeuge mit einer Breite von 24,5 m an der Straße Tu Lien, Gesamttunnellänge von ca. 1,265 km, davon: geschlossener Tunnel vor dem National Exhibition Center, ca. 0,16 km lang; Der geschlossene Tunnel an der Kreuzung Truong Sa ist etwa 0,1 km lang. Der offene Tunnel (an beiden Enden des geschlossenen Tunnels und Verbindung zweier geschlossener Tunnel) ist etwa 1,05 km lang.

Gleichzeitiges Errichten technischer Infrastruktursysteme, Gehwege, Beleuchtung, Verkehrsorganisation, Bäume, Sanieren und Verlegen unterirdischer und oberirdischer technischer Infrastruktur, ... unter Einhaltung der geltenden Vorschriften und Normen.

Das Projekt ist in vier Teilprojekte unterteilt, darunter drei Rodungsprojekte in den Bezirken Tay Ho, Long Bien und Dong Anh und ein Investitionsprojekt zum Bau der Tu Lien-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke (von der Kreuzung mit der Nghi Tam-Straße bis zur Kreuzung mit der Truong Sa-Straße). Der Projektdurchführungszeitraum beträgt 2025–2027.

Nach Angaben des Volkskomitees von Hanoi besteht das Ziel des Baus der Tu Lien-Brücke darin, die Verkehrsbedingungen über den Roten Fluss zu verbessern, den Urbanisierungsprozess des Gebiets als Voraussetzung für die Umsetzung der Politik der Bevölkerungsverteilung zu fördern, den Verkehrsdruck im Stadtzentrum zu verringern und die Belastung der Brücken Chuong Duong, Long Bien, Nhat Tan, Thang Long und Vinh Tuy zu reduzieren und gleichzeitig die allgemeine Planung für den Bau der Hauptstadt Hanoi und die Planung für die Entwicklung des Verkehrswesens von Hanoi schrittweise abzuschließen, die Sicherheit und Verteidigung der Hauptstadt zu gewährleisten und moderne städtische Räume auf beiden Seiten des Roten Flusses zu entwickeln.

Es wird erwartet, dass der Vorschlag auf der thematischen Sitzung des Volksrats von Hanoi am 25. Februar geprüft und angenommen wird.