Konkret stimmte Vizepremierminister Tran Hong Ha dem Vorschlag des Finanzministeriums und der Vietnam Expressway Corporation (VEC) zu, das Projekt gemäß den Verfahren für dringende Projekte umzusetzen. Der Vizepremierminister forderte das Finanzministerium und die VEC auf, die volle Verantwortung für den Inhalt des Berichts und die Verpflichtung zu übernehmen und die Umsetzung des Projekts so zu organisieren, dass Fortschritt, Qualität und Sicherheit gewährleistet sind und Schlupflöcher, Korruption und Gruppeninteressen, die zu Verlusten und Schäden an Staatsvermögen führen, vermieden werden.
Das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh sieht einen Investitionsumfang vor, der die Erweiterung der Strecke auf eine Gesamtlänge von fast 22 km vorsieht.
Der Viaduktabschnitt Ringstraße 2 – Ringstraße 3 (km 4+000 – km 8+44,5) wird auf jeder Seite um 7,75 m verbreitert, um acht Fahrspuren zu ermöglichen. Die Gesamtbreite der Brücke beträgt 42 m, einschließlich zweier Einheiten. Der Abschnitt von der Ringstraße 3 bis zur Autobahnkreuzung Bien Hoa – Vung Tau (km 8+44,5 – km 25+920) wird auf zehn Fahrspuren erweitert.
Die vorläufigen Gesamtinvestitionen des Projekts belaufen sich auf über 15.337 Milliarden VND. Davon entfallen über 967 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten, über 11.116 Milliarden VND auf Baukosten, knapp 99 Milliarden VND auf Ausrüstungskosten, über 1.126 Milliarden VND auf Projektmanagement-, Beratungs- und sonstige Kosten sowie über 1.980 Milliarden VND auf unvorhergesehene Kosten.
Der Baubeginn für das Projekt ist für den 19. August 2025 geplant, die Fertigstellung ist im Jahr 2026 geplant.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/trien-khai-mo-rong-doan-cao-toc-tphcm-long-thanh-theo-cong-trinh-khan-cap-post802850.html
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