Zusammen

Während der Umsetzung des Nationalen Zielprogramms 1719 hat der Bezirk Dong Hy seine Ressourcen erhöht und Investitionen und den Bau der ländlichen Verkehrsinfrastruktur priorisiert. Der Bezirk sieht darin eine wichtige Infrastrukturgrundlage, die den Menschen bequeme Transportmöglichkeiten bietet, die Produktion und den Handel mit Gütern ermöglicht und die Entwicklung des Tourismus fördert.

Ban Ten Hamlet, Gemeinde Van Lang, liegt auf einer Höhe von 1.200 m über dem Meeresspiegel und wird mit dem „Tor zum Himmel“ verglichen. Es handelt sich um ein Hochlanddorf mit 140 Haushalten, von denen 100 % der ethnischen Gruppe der Mong angehören. In früheren Jahren war das Dorf Ban Ten als Ort mit vielen Engpässen und Schwierigkeiten bekannt. So war die Landwirtschaft der Menschen dort rückständig, die Produktion war größtenteils auf Selbstversorgung ausgerichtet und die Infrastruktur war wichtig, insbesondere der Transport war schwierig. Daher war das Leben der Menschen hier in jeder Hinsicht miserabel und die Armutsrate war immer noch hoch.

Dank der besonderen Aufmerksamkeit der Parteikomitees, Behörden und Massenorganisationen des Bezirks Dong Hy und der Bemühungen der Bevölkerung hat sich das Erscheinungsbild von Ban Ten in den letzten Jahren deutlich verändert. In das Infrastruktursystem wurde umfassend investiert und zu allen Dörfern wurden flache Straßen angelegt. Die Hauptstraße ist geöffnet, die Menschen sind begeistert von der Entwicklung der Produktion und streben nach Reichtum.

Herr Vuong Van Hao aus dem Weiler Ban Ten stand auf der neu gebauten Betonstraße und erzählte, dass die Straße vorher nur ein kleiner, schlammiger Pfad gewesen sei und daher äußerst schwer zu befahren gewesen sei. Für die Menschen im Weiler war der Transport landwirtschaftlicher Produkte ein Problem. Herr Hao lächelte glücklich. Jetzt gibt es eine neue Straße, die um das Dorf herumführt. Autos und Motorräder können bis zu seinem Haus fahren. Von dort aus besteht eine Anbindung an die Hauptstraße, um zur Gemeinde und zum Bezirk zu gelangen. Das Leben der Dorfbewohner wird sich dadurch deutlich ändern.

In Bezug auf die Betonstraße im Weiler Ban Ten erklärte Frau Nguyen Thi Nguyet, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Van Lang, dass den Menschen im Weiler Ban Ten nur wenig Land für die Produktion zur Verfügung stehe. Beim Bau der Straße mussten viele Haushalte viel Land aufgeben, manche verloren Tausende Quadratmeter Land, manche mussten ihr ganzes Haus umsiedeln, wie Herr Ly Van Sinh und Ngo Van Dinh ... Doch als die Propaganda die Menschen anheizte, wurde ihnen klar, dass die neue Straße das Reisen erleichtern, die wirtschaftliche Entwicklung fördern und den Schulbesuch ihrer Kinder erleichtern würde, und so stimmten die Menschen nach und nach zu und unterstützten die Straße. Sie waren bereit, Land zu spenden und ihre Häuser zu verlegen, um optimale Bedingungen zu schaffen und der Baueinheit zu helfen, den Straßenbaufortschritt zu beschleunigen.

Um den Konsens der Menschen zu erreichen, sei Propagandaarbeit äußerst wichtig, sagt Frau Nguyet. Die Kommune Van Lang hat viele Kampagnen organisiert. Jede Kampagne wird viele verschiedene Komponenten umfassen, wie etwa die Regierung, professionelle Mitarbeiter, den Massenmobilisierungsblock der Kommune und Massenorganisationen der Weiler, wobei der Schwerpunkt auf der Rolle der Dorfvorsteher, der Parteizellensekretäre, der Leiter der Arbeitsausschüsse der Front, der Leiter protestantischer Gruppen und angesehener Personen im Weiler liegt.

Insbesondere die Führer der Bezirksparteikomitees, der Volkskomitees und direkt der Bezirksvorsitzende gehen regelmäßig vor Ort, um die Bevölkerung zu befragen und zu mobilisieren. Darüber hinaus wurden vor Ort Massenorganisationen, Baueinheiten und die Bevölkerung vor Ort mobilisiert, um die Haushalte bei der Einebnung des Bodens, dem Wiederaufbau der Hausfundamente, dem Abbau und dem Transport zu unterstützen und ihnen so zu helfen, ihr Leben bald zu stabilisieren. Frau Nguyet betonte, dass die Menschen nun, da es eine neue Straße gibt, alle begeistert und aktiv bei der Entwicklung der Produktion und des Warenhandels seien und dass sich auch das Erscheinungsbild des Weilers Ban Ten deutlich verändert habe und weitläufiger geworden sei.

Die Hauptstraße ist offen…

Herr Nguyen Quang Huy, stellvertretender Direktor des Construction Investment Management Board (CMB) des Bezirks Dong Hy, führte uns mit dem Auto auf der neuen Straße um das Dörfchen Ban Ten herum und stellte die Straße im Detail vor. Herr Huy sagte, dass das von der Baubehörde des Bezirks finanzierte Betonstraßenprojekt im Weiler Ban Ten eine Länge von 2,3 km, eine Straßenbettbreite von 5 m, eine Straßenoberflächenbreite von 3,5 m und ein System aus Abwasserkanälen und Entwässerungsgräben habe. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt über 11,8 Milliarden VND und stammt aus der Kapitalquelle des Nationalen Zielprogramms 1719 im Jahr 2022.

Das Projekt ist ein Wunsch der Bevölkerung, daher wird die gesamte Baufläche von der Bevölkerung gespendet. Daher sind alle Mitglieder des Baumanagementausschusses bestrebt, den Arbeitsgeist zu fördern, den Bau regelmäßig zu kontrollieren und zu überwachen und den Fortschritt und die technischen Anforderungen des Projekts sicherzustellen, um die Erwartungen der Menschen nicht zu enttäuschen.

Insbesondere hat sich der Bezirk Dong Hy laut Herrn Huy in den letzten Jahren sehr aktiv dafür eingesetzt, das Dörfchen Ban Ten zu einem attraktiven gemeinschaftlichen, ökologischen und erlebnisorientierten Tourismusziel des Bezirks auszubauen. Der Bau einer Straße hat zur Förderung der Tourismusentwicklung hier beigetragen.

Herr Nguyen Quang Huy teilte außerdem mit, dass sich der Bezirk Dong Hy neben der Straße zum Weiler Ban Ten von der Hauptstadt des Nationalen Zielprogramms 1719 aus auch auf den Bau und die Renovierung der Straße vom Weiler Khe Hai zum Weiler Van Khanh konzentriert, mit einer Gesamtlänge von über 6,4 km und einer Asphaltstraßenstruktur, Gesamtkosten von über 14,9 Milliarden VND; Modernisierung der über 5 km langen Gemeindestraße Cay Thi – Van Han, Finanzierungsquelle: über 7 Milliarden VND …

Herr Vu Quang Dung, stellvertretender Sekretär des Bezirksparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Dong Hy, sagte, dass Investitionen in den Aufbau der ländlichen Verkehrsinfrastruktur eine große Rolle bei der Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und der Verringerung regionaler Unterschiede spielen. Daher lege der Bezirk Dong Hy im Rahmen der Umsetzung wirtschaftlicher Entwicklungsaufgaben großen Wert auf die Perfektionierung des ländlichen Verkehrssystems.

Um einen Konsens in der Bevölkerung zu schaffen, plant der Landkreis die ländliche Verkehrsentwicklung öffentlich und transparent; Machen Sie gute Propagandaarbeit, mobilisieren Sie die Menschen zur Teilnahme am Bau und zur Überwachung des Baus von Dorfstraßen und -gassen …

Laut Statistik betrugen die gesamten Kapitalinvestitionen in den Grundbau von 2019 bis heute 414.016 Milliarden VND, davon entfallen 170.127 Milliarden VND auf den Transportsektor. Der Bezirk Dong Hy investiert in 159,23 km ländliche Betonstraßen, baut, renoviert und verbessert diese. Durchführung von Neubauten, Renovierungen und Modernisierungen wichtiger Verkehrsanlagen …

„Bis jetzt wurde die Verkehrsinfrastruktur des Bezirks Dong Hy schrittweise verbessert. 100 % der Straßen zu den Gemeinde- und Stadtzentren sind asphaltiert. Damit wird der Reise- und Gütertransportbedarf der Bevölkerung gedeckt, Regionen werden miteinander verbunden und Bergregionen können ihre Wirtschaft und Gesellschaft leichter entwickeln“, informierte der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Dong Hy, Vu Quang Dung.