Gemäß der Resolution Nr. 60 der 11. Konferenz des 13. Zentralkomitees der Partei stimmte das Zentralkomitee der Politik zu, die Verwaltungseinheiten auf Provinzebene landesweit auf 34 Einheiten umzugliedern, darunter 28 Provinzen und 6 zentral verwaltete Städte. Einschließlich der Zusammenlegung der Provinzen Ba Ria - Vung Tau, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt; Ho-Chi-Minh-Stadt genannt, befindet sich das politische und administrative Zentrum in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Viele Wirtschafts- und Städteexperten erwarten, dass die neue Ho-Chi-Minh-Stadt eine Megastadt in Asien wird, mit dem Potenzial, der Motivation und der Chance, sich zu einem der Wirtschafts- und Finanzzentren der Region zu entwickeln.

Bald das Logistikzentrum der Welt

Der Wirtschaftsexperte Tran Quang Thang, Direktor des Ho Chi Minh City Institute of Economics and Management, betonte, dass die Fusion von Ho Chi Minh City mit Ba Ria – Vung Tau und Binh Duong Raum schaffen, Ressourcen freisetzen und viele starke Entwicklungsmotoren mit sich bringen werde, insbesondere wenn das Seehafensystem von Ba Ria – Vung Tau genutzt werde.

Dank des modernen Seehafensystems von Ba Ria und Vung Tau wird die Fusion dazu beitragen, die Frachttransportkapazität zu erhöhen, die Logistik zu entwickeln und die Meereswirtschaft zu fördern. Dies könnte Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem führenden Logistikzentrum in der Region und der Welt machen. Die Einrichtung von Logistikzentren und Freihandelszonen in Ba Ria – Vung Tau wird dazu beitragen, internationale Investoren anzuziehen, den Handel zu fördern und Arbeitsplätze zu schaffen, wodurch die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit gesteigert wird.

Cai Mep – Tiefseehafencluster Thi Vai (Ba Ria – Vung Tau) (Foto: Hoang Binh).

Laut dem Experten Tran Quang Thang wird die Fusion der drei Ortschaften im Südosten der Insel die Voraussetzungen für Investitionen und die Modernisierung der synchronen interregionalen Verkehrsinfrastruktur schaffen. Insbesondere Autobahnen und öffentliche Verkehrssysteme tragen dazu bei, die Satellitenstädte der drei Orte miteinander zu verbinden. Dies trägt dazu bei, Industrieparks, Exportverarbeitungszonen und Wohngebiete in Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau effektiv zu verbinden und so Impulse für die wirtschaftliche Entwicklung zu setzen. Wenn diese Fusion durchgeführt wird, kann die wirtschaftliche Größe von Ho-Chi-Minh-Stadt fast 30 % des BIP des Landes ausmachen.

Darüber hinaus betonte dieser Experte auch, dass Ba Ria – Vung Tau für seine wunderschönen Strände und sein touristisches Potenzial berühmt sei. Durch den Zusammenschluss kann Ho-Chi-Minh-Stadt dies nutzen, um den interregionalen Tourismus zu entwickeln und internationale und inländische Touristen anzuziehen. Durch die Fusion entsteht zudem eine Megastadt mit moderner, synchroner Infrastruktur, die die Lebensqualität, die Gesundheitsversorgung, das Bildungswesen und die öffentlichen Dienstleistungen aller drei Orte verbessert.

„Die Fusion könnte das neue HCMC zu einem führenden Wirtschaftszentrum Südostasiens machen und seine strategische Lage, seine fortschrittliche Infrastruktur und seine starken Logistikkapazitäten optimal nutzen. Ich bin überzeugt, dass die Region mit sorgfältiger Planung zu einem Modell für nachhaltige städtische und industrielle Entwicklung werden kann, das Wachstum und Umweltschutz in Einklang bringt. Die Integration von Tiefseehäfen und internationalen Flughäfen wird die globalen Handelsbeziehungen stärken, ausländische Investitionen anziehen und die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit steigern. Die Menschen profitieren von einer besseren Infrastruktur, besseren Dienstleistungen und besseren Beschäftigungsmöglichkeiten, was zu einem lebenswerteren und wohlhabenderen Umfeld führt“, fügte Herr Tran Quang Thang hinzu.

Dr. Pham Viet Thuan, Direktor des Ho Chi Minh City Institute of Economics – Resources and Environment, teilt die Meinung des Experten Tran Quang Thang und sagte, dass die Fusion von Ho Chi Minh City mit Ba Ria – Vung Tau und Binh Duong Impulse setzen und die Entwicklung einer sehr effektiven Logistik-Lieferkette ermöglichen werde. Denn es handelt sich um drei Orte mit vielen Industrieparks und Fabriken in der Region Südosten.

Als der Premierminister die Politik zum Bau des internationalen Transithafens Can Gio genehmigte, betonte Herr Thuan, dass Ho-Chi-Minh-Stadt seine Ressourcen darauf konzentrieren werde, massiv in die Verbindungsrichtung von Can Gio zu investieren. Insbesondere müssen dringend die Can Gio-Brücke, eine Hochgeschwindigkeitsbahn, eine Seebrücke nach Vung Tau und möglicherweise eine Stadtbahn gebaut werden, die Can Gio mit Vung Tau verbindet. Can Gio wird ein neuer Entwicklungspol für die städtische Konnektivität sein, insbesondere ein Logistikzentrum in Kombination mit dem bestehenden Hafencluster Cai Mep – Thi Vai und dem Hafen Cat Lai.

Der internationale Hafen von Can Gio in der Zukunft (Foto: Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt).

Laut Herrn Thuan wird bei der Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Ba Ria-Vung Tau die Verbindung bestehender Seehäfen und im Bau befindlicher Tiefwasserhafenprojekte die treibende Kraft sein, die dazu beitragen wird, dass die neue Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem Logistikzentrum mit einem großen internationalen Seehafensystem wird und zum maritimen Handelszentrum der Welt wird.

„Das neue Ho-Chi-Minh-Stadt wird über zahlreiche große internationale Häfen verfügen, beispielsweise den Hafenkomplex Cai Mep-Thi Vai, den Transithafen Can Gio und den Hafen Cat Lai. Dies wird dem Ort eine bequeme Verteilung von Gütern sowie die Anbindung an internationale Partner und Kunden ermöglichen. Ho-Chi-Minh-Stadt wird dann über zahlreiche große Tiefwasserhafenkomplexe verfügen, Investitionen anziehen und schon bald zum weltweiten Umschlagplatz für Güter werden“, so Thuan.

Experten betonten außerdem, dass die Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Ba Ria – Vung Tau und Binh Duong eine großartige Gelegenheit sei, ein Logistikzentrum von internationalem Niveau zu entwickeln. Der Entwicklung des Hafenclusters Cai Mep – Thi Vai wird Priorität eingeräumt, um ihn zu einem internationalen Tor zu machen, das dem Import und Export sowie dem internationalen Warentransit dient.

Die Verkehrsanbindung ist sehr günstig

Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Ba Ria – Vung Tau gehören seit jeher zu den Orten mit den größten Budgets des Landes und sind wichtige „Wachstumspole“ der Wirtschaft unseres Landes. Die Frage, wie die Verkehrsinfrastrukturverbindungen zwischen diesen „Wachstumspolen“ organisiert werden können, um ihr Potenzial und ihre inhärenten Vorteile auszuschöpfen, wird von vielen Experten analysiert.

Ho-Chi-Minh-Stadt liegt im Zentrum der Region Südosten und grenzt an viele Provinzen, darunter Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau. Im Vergleich zu anderen Orten ist die Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong derzeit dank einer Reihe von Ausfallstraßen recht bequem: National Highway 1K, National Highway 1, National Highway 13, DT 743, Phu Cuong Bridge, Ben Suc Bridge, Phu Long Bridge, An Binh Road...

Der Ausbau des National Highway 13 ist eines der BOT-Projekte auf bestehenden Straßen, die im Rahmen der Resolution 98 umgesetzt werden (Foto: Nam Anh).

In der Nähe von Ho-Chi-Minh-Stadt und mit bequemen Transportmöglichkeiten entscheiden sich viele Menschen, die in Ho-Chi-Minh-Stadt arbeiten, für den Kauf von Häusern in Binh Duong, um Geld zu sparen. Der Handel zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong ist sehr bequem. Insbesondere Thu Duc City (HCMC) mit Di An City, Thuan An City (Binh Duong).

Derzeit gilt die Nationalstraße 13 als Hauptverkehrsachse zwischen den beiden Orten. Sie verbindet den Bezirk Binh Thanh mit dem Zentrum von Thu Dau Mot (Binh Duong) und soll auf 10 Fahrspuren erweitert werden. Dies ist die Straße, die die Verwaltungs- und Wirtschaftszentren der beiden Orte verbindet.

Inzwischen wurde von der Provinz Binh Duong die Schnellstraße Chon Thanh – Thu Dau Mot gebaut, die an die Schnellstraße Chon Thanh – Gia Nghia angeschlossen werden soll. Es wird außerdem erwartet, dass Ho-Chi-Minh-Stadt die Investitionspolitik für das Projekt der Zufahrtsstraße genehmigt, die die Chon Thanh – Thu Dau Mot Expressway mit der Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt im Gebiet Go Dua (Thu Duc City) verbindet. Über diese Route gelangen Waren aus dem zentralen Hochland und Binh Duong näher an die Seehäfen von Ho-Chi-Minh-Stadt, was die Reisezeit erheblich verkürzt.

Auch der Bau einer U-Bahn-Linie zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong wird geprüft. Das Volkskomitee der Provinz Binh Duong hat den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts geprüft und genehmigt. Diese U-Bahn-Linie verlängert die U-Bahn-Linie 1 Ben Thanh – Suoi Tien von Ho-Chi-Minh-Stadt vom Busbahnhof Suoi Tien zur Station S1 in Binh Duong New City. Die U-Bahn-Linie HCMC – Binh Duong soll über 32,4 km lang sein, eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h erreichen und eine Gesamtinvestition von etwa 64.370 Milliarden VND erfordern. Der Baubeginn für das Projekt ist für 2027 geplant, die Inbetriebnahme für 2031.

Experten zufolge werden mit der Eingliederung von Binh Duong in Ho-Chi-Minh-Stadt im Hinblick auf regionale Verbindungsprojekte wie U-Bahn, Autobahn, Ausbau der Nationalstraße 13 usw. Bedingungen für eine synchrone Verbindung und eine schnellere Förderung geschaffen.

Die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh trägt dazu bei, Ho-Chi-Minh-Stadt enger mit Ba Ria – Vung Tau zu verbinden (Foto: Nam Anh).

Anders als in Binh Duong ist die Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Ba Ria – Vung Tau laut Experten noch recht eingeschränkt. Um nach Vung Tau zu gelangen, müssen die Menschen in Ho-Chi-Minh-Stadt über die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, die Nationalstraße 51, die Fähre Cat Lai oder die Seefähre Can Gio – Vung Tau durch die Bezirke Long Thanh und Nhon Trach von Dong Nai fahren.

In der kommenden Zeit werden Ho-Chi-Minh-Stadt und Ba Ria – Vung Tau besser miteinander verbunden sein, wenn die beiden Schnellstraßen Ben Luc – Long Thanh und Bien Hoa – Vung Tau in Betrieb genommen werden. Insbesondere Ho-Chi-Minh-Stadt, Ba Ria – Vung Tau, Binh Duong und Long An beschleunigen den Baufortschritt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Ziel, einige Abschnitte noch in diesem Jahr für den Verkehr zu öffnen und das gesamte Projekt im nächsten Jahr abzuschließen.

Zu diesem Zeitpunkt wird die Reise von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vung Tau dank moderner Autobahnen bequemer sein. Darüber hinaus wird das 159 km lange Projekt der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt, das durch vier Ortschaften von Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An, Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau verläuft, bewertet und der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik bei der Sitzung im kommenden Mai vorgelegt.

Herausforderungen für den Start von HCMC

Gemäß der vom Premierminister im Mai 2024 genehmigten Regionalplanung für den Südosten gilt Ho-Chi-Minh-Stadt als Kern und Wachstumspol der Region. Das Wirtschafts-, Finanz- und Dienstleistungszentrum Asiens, das sich auf Augenhöhe mit den großen Städten der Welt entwickelt, ist ein attraktives globales Reiseziel. Insbesondere bietet die Planung Orientierungen für die industrielle Entwicklung, regionale und subregionale Verbindungen und Infrastruktur, wobei Ho-Chi-Minh-Stadt das Zentrum für die Expansion und Bildung industrieller Cluster darstellt.

Dies sind die Elektronikindustrie, die Halbleiterindustrie, die Chipherstellung und künstliche Intelligenz (HCMC – Binh Duong – Ba Ria Vung Tau) sowie die Herstellung von Elektro- und Maschinenbau für den Haushalt (Binh Duong – Dong Nai). Die Maschinenbauindustrie produziert und montiert Autos, Motorräder und landwirtschaftliche Maschinen (HCMC – Binh Duong – Dong Nai), die petrochemische Industrie produziert chemische Produkte aus Öl und Gas (Ba Ria – Vung Tau); Schiffbau und schwimmende Strukturbauindustrie für die Öl- und Gasförderung (Ba Ria – Vung Tau – südöstlich von Ho-Chi-Minh-Stadt) …

Durch die Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau werden Ressourcen für die Entwicklung freigesetzt. Um jedoch die bestehenden Werte und Potenziale zu fördern, muss die neue Regierung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ansicht von Experten sofort viele Faktoren überwinden.

Experte Tran Quang Thang sagte, dass die Konsolidierung des Haushalts und der öffentlichen Vermögenswerte die Voraussetzungen für Investitionen in Schlüsselprojekte schaffen und so doppelte und fragmentierte Investitionen vermeiden werde. Um diese Vorteile zu erreichen, konzentriert sich Ho-Chi-Minh-Stadt jedoch auf die Lösung von Verkehrsproblemen zwischen den durch Mangrovenwälder und Flüsse getrennten Gebieten sowie auf die Gewährleistung einer nachhaltigen Entwicklung und des Umweltschutzes.

Darüber hinaus ist Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Überlastung der Infrastruktur konfrontiert, von Transport und Wohnungsbau bis hin zu öffentlichen Dienstleistungen. Fusionen könnten diesen Druck noch verstärken, wenn es nicht rechtzeitig einen Plan zur Expansion und zum Ausbau der Infrastruktur gibt.

Herr Thang erklärte außerdem, dass die städtische und wirtschaftliche Entwicklung großen Druck auf die natürliche Umwelt ausüben könne, insbesondere auf Mangrovengebiete und Meeresökosysteme. Ohne wirksame Managementplanung kann ein schnelles Bevölkerungswachstum zu Problemen in den Bereichen Sicherheit, Gesundheit, Bildung und Beschäftigung führen.

Experten erwarten, dass die neue Ho-Chi-Minh-Stadt durchstarten wird, wenn sie mit Ba Ria – Vung Tau und Binh Duong verschmilzt (Foto: Hai Long).

Ein Wirtschaftsexperte erklärte außerdem, dass Ho-Chi-Minh-Stadt zur Bewältigung dieser Herausforderungen eine enge Abstimmung zwischen den Verwaltungsbehörden, Investitionen in Infrastruktur und Technologie sowie die Sicherstellung des Konsenses der Bevölkerung benötige.

Die Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Binh Duong und Ba Ria – Vung Tau löst die oben genannten Herausforderungen und bringt große positive Auswirkungen mit sich, fördert wirtschaftliche Aktivitäten und die regionale Integration. Konzentrieren Sie sich auf die Entwicklung von Satellitenstädten, Bezirken und Gemeinden im fusionierten Gebiet, um die Bevölkerung und die wirtschaftlichen Aktivitäten gleichmäßiger zu verteilen und den Druck auf die zentralen Gebiete zu verringern.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-sap-nhap-binh-duong-va-ba-ria-vung-tau-se-thanh-sieu-do-thi-chau-a-20250413152130995.htm