Ebenfalls anwesend waren der Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen, Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung, Minister für Wissenschaft und Technologie, Huynh Thanh Dat, Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt, Dang Quoc Khanh, Gesundheitsminister, Dao Hong Lan, Mitglieder des regionalen Koordinationsrats Südost, Leiter zentraler Ministerien und Zweigstellen, Leiter von Provinzen und Städten in der Region Südosten sowie Experten und Wissenschaftler.

Die zweite Konferenz – Koordinierungsrat für die Südostregion – mit dem Thema: Beratung zur Südostregionalplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 soll Ministerien, Zweigstellen, Provinzen und Städten in der Südostregion dabei helfen, die Bedeutung der Planungsarbeit noch stärker zu erkennen, insbesondere der Südostregionalplanung, einem strategischen Bereich, einer dynamischen Wirtschaftsregion und einem Wachstumspol des ganzen Landes. Dies ist auch eine Gelegenheit, die Arbeit und Aufgaben zu überprüfen, die erledigt wurden, nicht erledigt wurden und umgesetzt werden. Dadurch werden Schwierigkeiten und Hindernisse identifiziert und entsprechende Standpunkte, Richtungen, Aufgaben und Lösungen für die kommende Zeit festgelegt, um die Sozialökonomie der Region Südosten umfassend und nachhaltig zu entwickeln.

Auf der Konferenz diskutierten die Delegierten zahlreiche Standpunkte, Ziele, Entwicklungsorientierungen und Lösungen dieser Regionalplanung. Dabei ergaben sich fünf große Problemgruppen zur allgemeinen Entwicklungsstruktur der Region mit drei Unterregionen; 6 Industrie-, Stadt- und Dienstleistungsgürtel; 2 grüne – ökologische Korridore, die mit Flusseinzugsgebieten verbunden sind; national dynamische Region mit Ho-Chi-Minh-Stadt als Wachstumspol; Schlagen Sie Orientierungen für Innovationen bei Wachstumsmodellen, Entwicklung von Hightech-Industrien, hochwertigen Dienstleistungen, vorrangiger Entwicklung der Halbleiterindustrie, Chipherstellung und Entwicklung von Finanzdienstleistungen vor, um Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem globalen Finanzzentrum zu machen.

Nachdem Premierminister Pham Minh Chinh die Meinungen und Schlussfolgerungen der Konferenz angehört hatte, betonte er, dass es hinsichtlich der Führungsideologie und -richtung notwendig sei, die Resolution des 13. Nationalen Parteitags und die Resolution Nr. 24-NQ/TW des Politbüros gründlich zu verstehen, genau zu befolgen und ernsthaft umzusetzen; 5-Jahres-Plan, 10-Jahres-Strategie für die sozioökonomische Entwicklung.

Befolgen Sie die Beschlüsse der Parteitage auf allen Ebenen genau. Im Geiste der Entwicklungsförderung und der regionalen Verknüpfung muss die Planung mit der nationalen, sektoralen und provinziellen Planung verknüpft werden. Sie muss offen sein, damit sie bei Schwankungen flexibel, aber ohne Hindernisse umgesetzt werden kann. muss über die Ressourcen verfügen, um eine wissenschaftliche und wirksame Planung zu organisieren und umzusetzen; Verfolgen Sie die Realität genau, um eine umsetzbare Planung umzusetzen und methodisch und effektiv einzusetzen.

Der Premierminister erklärte, dass es notwendig sei, die Position, Rolle und Bedeutung der Region für das Land weiter zu stärken, einschließlich wichtiger Bereiche wie Politik, Wirtschaft, nationale Sicherheit und Verteidigung, und dadurch deutliche Potenziale, herausragende Chancen und Wettbewerbsvorteile zu finden. Finden Sie Gemeinsamkeiten und Unterschiede zwischen Regionen heraus, erkennen Sie Konflikte und Probleme in der Region und finden Sie anschließend Lösungen.

Der Premierminister betonte die Rolle, die Position und das Potenzial der Region Südosten, die über die notwendigen Voraussetzungen verfügt, um sich zu einem Zentrum, einer Lokomotive und einem Modell für die sozioökonomische Entwicklung des Landes zu entwickeln. Die Region muss das größte sozioökonomische Zentrum des Landes sein. Wir müssen das Problem aufzeigen und entdecken: Warum hat sich die Region nicht so entwickelt, wie sie es tut? Der Premierminister sagte, das Potenzial sei groß, doch die Mechanismen und Strategien seien noch immer begrenzt und die strategische Infrastruktur entspräche nicht der Entwicklung und dem Potenzial der Region.

Was ist der Ansatz, die Denkweise und die Methodik? Laut dem Premierminister müssen wir einen bahnbrechenden Ansatz wählen, keinen progressiven Ansatz, sondern einen Durchbruch im Denken, eine langfristige strategische Vision, die nahe an der Realität ist und auf den drei Hauptsäulen Menschen, Natur, kulturelle Traditionen und Geschichte basiert; Der Mensch steht im Mittelpunkt, die Natur ist die Grundlage, traditionelle Kultur und Geschichte sind die treibende Kraft.

In Bezug auf die Ressourcenmobilisierung forderte der Premierminister eine harmonische Kombination interner und externer Ressourcen. Interne Ressourcen sind grundlegend und entscheidend, externe Ressourcen sind bahnbrechend.

In Bezug auf das Ziel forderte der Premierminister, ein hohes Entwicklungsziel und keine durchschnittliche Option zu wählen. Darüber hinaus müssen Führung, Leitung, Ressourcen, Mechanismen, Richtlinien und Möglichkeiten zur Organisation der Umsetzung vorhanden sein.

Hinsichtlich der Wirtschaftsstruktur bekräftigte der Premierminister die Notwendigkeit einer schnellen und nachhaltigen Entwicklung auf der Grundlage von Wissenschaft und Technologie, wobei die Menschen die treibende Kraft für Durchbrüche seien und eine grüne Wirtschaft, eine Kreislaufwirtschaft, eine Sharing Economy, eine Wissensökonomie und Innovation entstehen müsse. Im Mittelpunkt steht die Entwicklung von Industrie, Dienstleistung und Tourismus; Entwicklung der Agrarwirtschaft mit Schwerpunkt auf grüner Landwirtschaft, High-Tech-Landwirtschaft im Geiste des modernen ländlichen Raums, ökologischer Landwirtschaft und zivilisierten Landwirten.

In Bezug auf die Konnektivität erklärte der Premierminister, dass eine Konnektivität zwischen Wirtschaft, Transport, nationaler Sicherheit und Verteidigung sowie Ressourcen erforderlich sei: Alle fünf Transportarten müssten stark ausgebaut werden; Betrachten Sie den Luft- und Wassertransport als internationale Verbindungen; Die übrigen Methoden sind Inlandsverbindungen; die Wirtschaft der Region mit den Central Highlands, der South Central Coast und dem Südwesten zu verbinden, wobei sich beide Seiten ergänzen und fördern; internationale Konnektivität mit Laos, Kambodscha und ASEAN; mit der Volkswirtschaft verbunden; Verbindung wichtiger Wirtschaftszentren; internationale Konnektivität zwischen Städten, die den Austausch zwischen den Menschen fördert; Sicherheits- und Verteidigungskonnektivität mit Laos, Kambodscha und ASEAN; Konnektivität im Zusammenhang mit Wassersicherheit und Reaktion auf den Klimawandel in der Mekong-Subregion.

Konzentrieren Sie sich auf die Mobilisierung vielfältiger Ressourcen der Zentral- und Kommunalregierungen, des privaten Sektors und öffentlich-privater Partnerschaften. Mechanismen und Richtlinien sind Ressourcen mit Dynamik, Kreativität und Flexibilität; Konzentrieren Sie sich mit geliehenem Kapital auf die Entwicklung der Infrastruktur und investieren Sie in Großprojekte, die eine Wende und Veränderung der Lage bewirken können.

In Bezug auf Großprojekte erklärte der Premierminister, dass der Bau internationaler Transithäfen, darunter Cai Mep und Can Gio, kein separater Cai Mep-Hafen oder Can Gio-Hafen sein sollte, sondern ein großes internationales Logistikzentrum bilden sollte. In diesem Zusammenhang ist es notwendig, einen Workshop zu organisieren, um Feedback von Experten und Wissenschaftlern einzuholen. Dabei muss man sich jedoch darüber im Klaren sein, dass das Warten auf einen vollständigen Konsens niemals zu einem Durchbruch führen wird. Wer Innovation will, muss über das Gewöhnliche hinausgehen. Das Problem ist, dass wir das tun, was gut für die Menschen und das Land ist.

Was die Umwelt betrifft, so ist unsere Wirtschaft für Can Gio stark genug und wir verfügen über viel Technologie und Erfahrung. Daher müssen wir bei der Entwicklung des Hafens von Can Gio den Umweltschutz sicherstellen.

Stärkung des umweltfreundlichen Verkehrs, Entwicklung internationaler Finanzplatzprojekte; U-Bahn-System, Eisenbahn, die das Gebiet verbindet; Bemühungen, den Flughafen Bien Hoa in Betrieb zu nehmen; Stärkung der Koordinierung zwischen den Provinzen in der Region, zwischen den Regionen, zwischen den Ministerien und Zweigstellen; zwischen den großen Zentren der Welt müssen enger werden.

Die Organisation und Umsetzung der Planung muss methodisch, systematisch und fokussiert erfolgen und über Mechanismen und Richtlinien im Sinne offener Mechanismen und Richtlinien, einer reibungslosen Infrastruktur und eines intelligenten Managements verfügen. Die Planung muss mit übergeordneten Plänen verknüpft und mit untergeordneten Plänen konsistent sein.

Vu Khuyen (VOV)