Tunnel durch den Berg, der Ha Tinh und Quang Tri verbindet

Die letzten Erd- und Felsblöcke im Deo-Ngang-Tunnel wurden abgerissen.

Am 16. Juli um 9:30 Uhr, nachdem die Sprengladungen vollständig angebracht waren, begann die Song Da 10 Joint Stock Company mit der Sprengung der Minen, dem Abriss der letzten Felsblöcke und der offiziellen Eröffnung des Deo Ngang-Tunnels durch das Hoanh Son-Gebirge.

Die Sprengarbeiten am Deo Ngang-Tunnel verliefen in der richtigen Reihenfolge und sicher. Sobald die Baustelle sicher war, fuhren Arbeiter, Bagger und Lastwagen schnell in den Tunnel, um Erde und Gestein abzutransportieren.

Erde und Gestein werden im Deo-Ngang-Tunnel maschinell abtransportiert.

Herr Mai Xuan Tan, Projektleiter (Eisenbahn-Projektmanagementausschuss, Bauministerium ), sagte: „Der Deo-Ngang-Tunnel ist einer der wichtigsten Punkte des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung einer Reihe von Brücken und Tunneln auf der Nationalstraße 1. Die Eröffnung des Deo-Ngang-Tunnels markiert einen wichtigen Meilenstein des Projekts. Die Einheit eröffnete den Tunnel einen Monat früher als geplant und strebt an, das Projekt im Dezember 2025 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.“

Die Erweiterung des Deo Ngang-Tunnels ist 650 m lang, davon ist der Tunnelkörper 555 m lang, 10,5 m breit und verfügt über zwei Fahrspuren, die für eine Geschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt sind. Der Deo Ngang-Tunnel überquert das Hoanh Son-Gebirge und beginnt im Bezirk Hoanh Son in der Provinz Ha Tinh (Bezirk Ky Nam, alte Stadt Ky Anh) und endet in der Gemeinde Phu Trach in der Provinz Quang Tri (Gemeinde Quang Dong, Bezirk Quang Trach, alte Provinz Quang Binh ).

Der Deo-Ngang-Tunnel hat einen Gesamtauftragswert von 219 Milliarden VND und wurde am 13. Januar 2025 begonnen. Parallel zum Bau des Haupttunnels implementiert der Auftragnehmer die Zufahrtsstraßen, die Beleuchtungsanlage sowie das Brandschutz- und Brandbekämpfungssystem. Der Baufortschritt verläuft bisher planmäßig.

Nach der Fertigstellung wird der Deo-Ngang-Tunnel aus zwei parallelen Tunneln mit einer Fahrbahnbreite von 20,5 m bestehen und vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für Nicht-Kraftfahrzeuge bieten.

Im Rahmen des vom Verkehrsministerium ( heute Bauministerium) genehmigten Projekts zur Modernisierung und Erweiterung einer Reihe von Brücken und Tunneln auf der Nationalstraße 1 mit einer Gesamtinvestition von fast 2.000 Milliarden VND wird der Deo Ngang-Straßentunnel mit einem neuen Tunnel westlich des bestehenden Tunnels gebaut.

Der neue Tunnel ist 555 m lang und 10,5 m breit. Die Fertigstellung ist für 2025 geplant.

Nach seiner Fertigstellung wird der Deo Ngang-Tunnel aus zwei parallelen Tunneln mit einer Fahrbahnbreite von bis zu 20,5 m bestehen und vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei für nicht motorisierte Fahrzeuge bieten. Das Ausbauprojekt des Deo Ngang-Tunnels soll nach seiner Fertigstellung dem steigenden Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 1 durch die Provinzen Ha Tinh und Quang Tri gerecht werden.

Quelle: https://baohatinh.vn/thong-ham-xuyen-nui-noi-ha-tinh-va-quang-tri-post291841.html