Bauarbeiten bis Tet, womit zwei Schnellstraßenprojekte durch Quang Binh am 30. April abgeschlossen sind

Am Nachmittag des 2. Januar besichtigte eine Arbeitsdelegation des Verkehrsministeriums unter der Leitung von Minister Tran Hong Minh den Fortschritt zweier Teilprojekte der Schnellstraßen Vung Ang – Bung und Bung – Van Ninh, die durch die Provinz Quang Binh führen.

An der Stelle der Brücke Nr. 1 des Vung Ang-Bung-Projekts, die fast 1 km lang ist und dem neusten Punkt des Projekts entspricht, sagte Herr Tran Huu Hai, Direktor des Project Management Board 6 (PMU 6), des Investors: „Die Brücke hat 22 Felder, die Baueinheit hat bisher 10 Felder installiert. Derzeit übt die Baueinheit, die Hoa Binh 479 Joint Stock Company, mit der Herstellung von Pfeilerkörpern, Balken usw., um Träger zu installieren. Im Vergleich zum Gesamtfortschritt des Projekts geht es jedoch noch langsam voran. Das Board hat den Auftragnehmer aufgefordert, mehr Arbeiter und Ausrüstung hinzuzufügen, Überstunden zu machen und bis Tet zu arbeiten, um den geplanten Fortschritt sicherzustellen.“

An der Kreuzung mit der Provinzstraße 555 plant die Baueinheit zum Abschluss des Projekts ebenfalls den Baubeginn. Bislang liegt die Bauleistung bei 70 %, die Fertigstellung der Brücke ist für den 30. April 2025 geplant.

Anschließend besichtigte die Delegation den Fortschritt des von der Son Hai Group errichteten Deo-But-Tunnelprojekts. Am 19. Mai 2024 wurde der rechte Tunnelabschnitt der Strecke eröffnet.

Herr Nguyen Viet Hai, Vorstandsvorsitzender der Son Hai Group, sagte zu diesem Projekt: „Aufgrund von Grundstücksproblemen kann der Tunnel auf der linken Seite der Strecke auf etwa 10 m nicht durchgegraben werden. Die Einheit konzentriert sich derzeit auf die Fertigstellung der Tunnelhülle und der Beleuchtungselemente sowie des Verkehrssicherheitssystems im rechten Tunnelzweig.“

Herr Hai schlug der Arbeitsgruppe vor, den Bau des linken Tunnels und der Zufahrtsbrücke zeitgleich mit dem Projekt abzuschließen, um bei Inbetriebnahme mehr Sicherheit für den Verkehr zu gewährleisten. Schätzungsweise werden für die Fertigstellung des linken Tunnels und der Zufahrtsbrücke zum Tunnel rund 250 Milliarden VND benötigt.

Zu diesem Vorschlag erklärte der Leiter des Projektmanagementausschusses 6, dass derzeit noch 1,7 Hektar des Tunnels auf der linken Seite der Strecke für die Landnutzung umgenutzt werden müssten. Der Ausschuss und die lokalen Behörden haben die Verfahren koordiniert und abgeschlossen. Diese Woche wird über die Umwandlung von Waldflächen entschieden. Investitionen in die Fertigstellung des verbleibenden Tunnelzweigs werden dazu beitragen, die Kosten für Arbeitskräfte, Ausrüstung und Material in Phase 2 des Projekts zu senken.

Nachdem Minister Tran Hong Minh die Meinungen des Investors und des Auftragnehmers angehört hatte, stimmte er dem Plan zu, weitere 250 Milliarden VND für die Fertigstellung des Tunnels auf der linken Seite der Strecke bereitzustellen, um die Projekte in Phase 1 synchron in Betrieb zu nehmen, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und den Staatshaushalt zu schonen.

Zur Frage der Räumung des Geländes in diesem Gebiet sagte Tran Phong, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Binh: „Bislang hat die Provinz das Gelände im Wesentlichen sauber an die Baueinheiten übergeben. Darüber hinaus ist die Provinz Quang Binh im Vergleich zu den Provinzen, durch die das Projekt verläuft, diejenige, die die Verlegung des Stromnetzes am schnellsten abgeschlossen hat.“

Laut Herrn Phong verläuft das Projekt derzeit jedoch durch ein Gebiet mit mehr als 40 Haushalten, deren Häuser nur drei Meter von der Hauptautobahn entfernt liegen. Obwohl es außerhalb des Landerwerbsgebiets liegt, wird die Inbetriebnahme der Autobahn Unsicherheit verursachen und das Leben und die Gesundheit der Menschen stark beeinträchtigen. Die Menschen wünschen sich eine Umsiedlung. Laut Herrn Phong ist dies ein legitimer Wunsch, der jedoch gelöst werden muss.

Minister Tran Hong Minh stimmte dem Vorsitzenden der Provinz Quang Binh zu und merkte an, dass die Häuser der Menschen als ihre eigenen betrachtet werden sollten: „ Ich schlage vor, dass sich die Investoren mit den lokalen Behörden, durch die das Projekt geht, abstimmen, um die Dokumente für die Umsiedlung der Haushalte in neue Wohnungen umgehend fertigzustellen“, sagte der Minister.

Darüber hinaus forderte der Vorsitzende der Provinz Quang Binh das Verkehrsministerium auf, eine zusätzliche Kreuzung bei Kilometer 635+800 durch den Bezirk Bo Trach zu errichten. Dies ist eine wichtige Kreuzung, die das Kulturerbe von Phong Nha und Ke Bang verbindet.

In dieser Angelegenheit ist der Minister dafür, dass die Gemeinde Kapital aufbringen und dem Ministerium einen schriftlichen Vorschlag vorlegen kann. In naher Zukunft werden sich das Ministerium und die Auftragnehmer darauf konzentrieren, den Bau abzuschließen und die Hauptstrecke rechtzeitig zum 30. April 2025 zu eröffnen.