Rekordproduktion im Inland produzierter Autos

Den neuesten Daten des Statistischen Bundesamtes zufolge wird der Index der Kraftfahrzeugproduktion im November 2024 im Vergleich zum Oktober 2024 voraussichtlich um 2,5 % und im Vergleich zum November 2023 um 36,2 % steigen. In den ersten elf Monaten des Jahres 2024 stieg der Index der Kraftfahrzeugproduktion im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2023 um 18,3 % (höher als die Wachstumsrate von 14 % in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024).

Steueranreize im Allgemeinen und das Automobile Supporting Industry Tax Incentive Program im Besonderen spielen eine wichtige Rolle bei der Förderung der Entwicklung der Automobilindustrie. Foto: Thaco Truong Hai

Der Bericht zeigte auch, dass Vietnam im November 2024 schätzungsweise 47.300 Autos produzierte und montierte, was einem Anstieg von 3 % im Vergleich zum September 2024 und einem Anstieg von 47,8 % im Vergleich zum Oktober 2023 entspricht. Damit verzeichnete die inländische Automobilproduktion seit Anfang 2024 den achten Wachstumsmonat und den sechsten Anstieg in Folge.

Dies ist zudem der Monat mit der höchsten Produktion seit Anfang 2024. Die kontinuierliche Wachstumsdynamik trug dazu bei, dass die gesamte inländische Automobilproduktion in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024 336.500 Fahrzeuge erreichte, was einem Anstieg von 22,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht. Diese Wachstumsrate hat sich im Vergleich zum Anstieg von 15,8 % in den ersten zehn Monaten des Jahres 2023 verbessert.

Im Allgemeinen wuchs die Produktion der Gruppe für Autoteile und -komponenten in den 11 Monaten des Jahres 2024 im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 recht gut, und zwar: Andere Ersatzteile für Kraftfahrzeuge stiegen um 24,55 %; Andere für Kraftfahrzeugmotoren verwendete Ausrüstungen stiegen um 5,88 %; Zündkabelsätze und andere Kabelsätze für Kraftfahrzeuge legten um 5,79 % zu. Für die Automobilproduktion gibt es lediglich zwei Klassifizierungen: Fahrzeuge mit Kolbenmotoren mit Selbstzündung zur Beförderung von 10 oder mehr Personen und einem Gesamtgewicht von über 6 Tonnen und unter 18 Tonnen mit einer Leistungssteigerung von 33,51 % und Fahrzeuge mit Motoren zur Beförderung von weniger als 10 Personen und Kolbenmotoren mit Fremdzündung und einem Hubraum von über 1500 ccm und ≤ 3000 ccm mit einer Leistungssteigerung von 31,46 %. Die restliche Produktion anderer Fahrzeugtypen ging leicht um etwa 3–7 % zurück.

Experten auf dem Automarkt zufolge haben die einheimischen Hersteller ihre Produktion im November stark gesteigert, weil dies der letzte Monat der von der Regierung verhängten 50-prozentigen Senkung der Zulassungsgebühren war, die drei Monate lang – September, Oktober und November – galt. Gleichzeitig ist der November auch die „goldene“ Zeit, um das Angebot für die Spitzenzeit des Automobilmarktes während des chinesischen Neujahrs vorzubereiten.

Wirksamkeit des Steueranreizprogramms zur Unterstützung der Automobilindustrie

Nach Angaben des Department of Industry (Ministerium für Industrie und Handel) haben in jüngster Zeit Steueranreize im Allgemeinen und das Automobile Support Industry Tax Incentive Program im Besonderen eine wichtige Rolle bei der Förderung der Entwicklung der Automobilindustrie gespielt.

„ Der inländische Automobilmarkt wächst gut, die Produktion wächst stetig, insbesondere die Anzahl der im Inland produzierten und montierten Elektrofahrzeuge verzeichnet ein rasantes Wachstum. Die Lokalisierungsrate einiger Nutzfahrzeuglinien ist relativ hoch, und zahlreiche Automobilprodukte und -komponenten werden in viele regionale und internationale Märkte exportiert. Gleichzeitig sind zahlreiche starke inländische Automobilmarken entstanden, die Investitionen anziehen und die Produktion in der Automobilindustrie ausweiten “, erklärte das Industrieministerium.

Seit der Einführung des Steueranreizprogramms für die Automobilzulieferindustrie haben die Mitgliedsunternehmen nach Einschätzung der Vietnam Mechanical Association (VAMI) die gewisse Wirksamkeit erkannt, die das Programm durch die Anwendung eines bevorzugten Einfuhrsteuersatzes von 0 % auf Rohstoffe, Lieferungen und Komponenten für die Herstellung und Montage von Produkten der Zulieferindustrie mit sich bringt. Auf dieser Grundlage können sich die Unternehmen sicher fühlen, wenn es darum geht, ihre Produktion und ihr Geschäft zu stabilisieren, den Produktionsumfang zu erweitern, in neue Maschinen, Ausrüstung und moderne Technologie zu investieren, die Produktivität zu verbessern, tief in die Wertschöpfungskette der weltweiten Automobilindustrie einzusteigen und die Entwicklung der inländischen Automobilzulieferindustrie schrittweise zu bekräftigen.

Die Wirksamkeit des Automobile Supporting Industry Tax Incentive Program wird durch beeindruckende Zahlen deutlich belegt. Bis zum 31. Mai 2024 haben die am Programm teilnehmenden Unternehmen mehr als 3,3 Millionen Produkte hergestellt und eine Gesamtsteuerrückerstattung von bis zu 116,8 Milliarden VND erhalten. Der Betrag der in den Jahren 2021–2023 und in den ersten fünf Monaten des Jahres 2024 erstatteten Steuern beträgt jeweils 2,44 Milliarden VND. 66,56 Milliarden VND; 36,98 Milliarden VND; 10,86 Milliarden VND. Im Durchschnitt beträgt die Steuerrückerstattung jedes Jahr etwa 39 Milliarden VND.

Die Zollbehörden in Bac Ninh, Hanoi, Hai Phong, Quang Nam, Ha Nam Ninh und Binh Phuoc haben sieben Anreizperioden eingeführt und dabei die Teilnahme von 17 typischen Unternehmen verzeichnet. Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Handel gibt es im Land derzeit 38 Automobilhersteller und -montageunternehmen, die die Standards gemäß Dekret 116/2017 erfüllen, und etwa 410 Unternehmen, die an der Produktion der Automobilzulieferindustrie beteiligt sind und mehr als 1.229 Produkte herstellen.

VAMI schätzt die Wirksamkeit dieser Richtlinie sehr. Laut VAMI hat die 0%-Importsteuer auf Rohstoffe und Komponenten zur Unterstützung der industriellen Produktion den Unternehmen geholfen, ihre Produktion zu stabilisieren, ihre Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und massiv in moderne Technologien zu investieren.

Die Ergebnisse des Programms werden die vietnamesische Automobilindustrie weiterhin motivieren, ihre Position nicht nur im Inland, sondern auch auf der globalen Industrielandkarte zu behaupten.

Seit 2020 hat das Ministerium für Industrie und Handel Anreizzertifikate an etwa 40 Projekte vergeben, die unterstützende Industrieprodukte für die Automobilherstellungs- und -montageindustrie herstellen und auf der Liste der vorrangigen unterstützenden Industrieprodukte für die Entwicklung stehen. Steueranreize sind ein wichtiger Hebel, der Unternehmen dabei hilft, selbstbewusst ihre Größe zu erweitern, ihre Ausrüstung zu verbessern und schrittweise tiefgreifend an der globalen Wertschöpfungskette der Automobilindustrie teilzunehmen.

Zur Umsetzung der Politik zur Entwicklung der Zulieferindustrie erließ die Regierung das Dekret 57/2020/ND-CP, mit dem das Steueranreizprogramm für die Automobilzulieferindustrie (jetzt Artikel 9 des Dekrets 26/2023/ND-CP) hinzugefügt wurde. Der Programmdurchführungszeitraum endet am 31. Dezember 2024.

Bislang ist die Umsetzungsphase des Steueranreizprogramms zur Förderung der Automobilindustrie fast abgeschlossen, während das (vor diesem Programm eingeführte) Steueranreizprogramm für die Automobilproduktion und -montage einmalig bis Ende 2027 verlängert wurde.

Das Finanzministerium bittet um Kommentare zum Dekretsentwurf zur Anpassung der Steuersätze, Warenlisten und Steuern im Zusammenhang mit Import-Export-Aktivitäten in Artikel 9 des Dekrets 26/2023/ND-CP. Insbesondere schlug die Verwaltungsbehörde vor, die Laufzeit des Steueranreizprogramms für die Automobilzulieferindustrie bis zum 31. Dezember 2027 zu verlängern.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel strebt Vietnam in seiner Entwicklungsstrategie für die Automobilindustrie an, dass die Zulieferindustrie bis 2030 etwa 55 bis 60 % des Bedarfs an Komponenten und Ersatzteilen für die inländische Automobilproduktion und -montage deckt und bis 2045 80 bis 85 % erreicht. Dies spiegelt die Entschlossenheit der Regierung wider, die Zulieferindustrie nachhaltig zu entwickeln und gleichzeitig die Eigenständigkeit in der Automobilproduktion zu stärken und die Abhängigkeit von importierten Komponenten zu verringern.

Um die oben genannten Ziele zu erreichen, wird die vietnamesische Automobilzulieferindustrie weiterhin den Einsatz fortschrittlicher Technologien bei der Herstellung wichtiger Teile und Komponenten wie Getrieben, Motoren, Karosserien usw. fördern. Gleichzeitig müssen einheimische Unternehmen die Zusammenarbeit mit großen Automobilkonzernen stärken und sich für Ersatzteile und Komponenten entscheiden, die im Inland produziert werden können, um so eine wichtige Rolle in der globalen Lieferkette zu übernehmen.