Dies war die Anweisung von Premierminister Pham Minh Chinh bei der 7. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, darunter das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt durch Ha Tinh.

Premierminister Pham Minh Chinh leitete die 7. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind. Foto: VGP.

Nach der 6. Sitzung des Lenkungsausschusses am 13. Juli haben sich Ministerien, Zweigstellen und Kommunen proaktiv koordiniert und Anstrengungen unternommen, um die zugewiesenen Aufgaben umzusetzen. Der Schwerpunkt liegt auf der Überwindung von Schwierigkeiten, insbesondere bei Entschädigungen, Unterstützung, Umsiedlung und der Bereitstellung gemeinsamer Baumaterialminen, sowie auf der Beschleunigung der Investitionsvorbereitung und Projektumsetzung.

Die Situation hat sich in vielerlei Hinsicht zum Positiven verändert, viele Probleme wurden gelöst. Die Kommunen haben die Rodungsarbeiten aktiv und entschlossen durchgeführt und dabei grundsätzlich die geforderten Fortschritte erzielt.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Linh, betreibt den Brückenpunkt Ha Tinh.

So sind beispielsweise für das Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekt im Zeitraum 2021–2025 89 % der Bauarbeiten abgeschlossen (ein Anstieg von 2 % im Vergleich zum Vormonat), die für den Bau verfügbare Grundstücksquote liegt bei 80 % (ein Anstieg von 3 % im Vergleich zum Vormonat). Der Bau von Umsiedlungsgebieten und die Verlegung technischer Infrastruktur, insbesondere von Hochspannungsleitungen, werden fortgesetzt.

Für das Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekt im Zeitraum 2017–2020 inspiziert das Verkehrsministerium regelmäßig die Baustelle und fordert Investoren und Bauunternehmer auf, den Bau in „drei Schichten, vier Teams“ zu organisieren, alle Schwierigkeiten zu überwinden und den Baufortschritt zu beschleunigen, um bis Ende 2023 vier Schnellstraßenprojekte abzuschließen.

Delegierte besuchen den Brückenpunkt Ha Tinh.

Trotz vieler positiver Ergebnisse gibt es derzeit noch einige Schwierigkeiten bei wichtigen nationalen Schlüsselprojekten im Verkehrssektor. So kommt es beispielsweise bei der Räumung der verbleibenden Flächen, der Umsetzung des Infrastrukturbaus in den Umsiedlungsgebieten und der Verlegung der technischen Infrastruktur, insbesondere von Hochspannungsleitungen, immer noch zu Verzögerungen. Die Quellen der Baumaterialien erfüllen nicht die Bauanforderungen des Projekts.

Die Umwandlung des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts in Waldnutzungszwecke im Zeitraum 2021–2025 wurde von den Kommunen nicht umgesetzt. Die hohen Kosten für die Geländeräumung beim Projekt Bien Hoa – Vung Tau haben zu einer Erhöhung der Gesamtinvestition des Projekts geführt und den Umsetzungsfortschritt beeinträchtigt …

Der Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot des Nord-Südost-Schnellstraßenprojekts (Phase 2017 – 2020) durch den Bezirk Duc Tho (Ha Tinh) befindet sich im Bau.

Auf der Konferenz informierten Vertreter von Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Investoren und Bauunternehmern über die Durchführung von Baufeldräumungsarbeiten, Bezugsquellen für Straßenfüllmaterialien, Projektmanagement, Kapazitäten der Bauunternehmer, Berater, Auszahlungsverfahren und Projektbaubedingungen. Schlagen Sie gleichzeitig Lösungen vor, um den Fortschritt wichtiger Projekte im Verkehrssektor zu beschleunigen.

Der Auftragnehmer mobilisierte ein Maximum an Personal und Maschinen, um das Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekt (Phase 2021–2025) durch Ha Tinh zu bauen.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt eine Grundsatzrede. Foto: VGP.

Zum Abschluss der Arbeitssitzung würdigte Premierminister Pham Minh Chinh die Bemühungen der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, die zugewiesenen Aufgaben proaktiv zu koordinieren und umzusetzen. Der Schwerpunkt liegt auf der Überwindung von Schwierigkeiten, insbesondere in Bezug auf Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung, Bereitstellung von Baumaterialminen sowie der Beschleunigung der Investitionsvorbereitung und Projektumsetzung.

Premierminister Pham Minh Chinh betonte, dass die drei strategischen Durchbrüche in die richtige Richtung gingen und dass man „den Sieg nutzen“ müsse, um die Umsetzung fortzusetzen, auch im Kontext der Notwendigkeit, schnell über eine verbindende Infrastruktur für die Entwicklung zu verfügen. Dies ist ein wichtiger historischer Moment. Wir müssen danach streben, bis zum Ende der Legislaturperiode des 13. Parteitags das Autobahnsystem von Nord nach Süd und von Ost nach West fertigzustellen und Regionen im ganzen Land zu verbinden, um neuen Entwicklungsraum, neue Stadtgebiete, Dienstleistungsbereiche und Industrieparks zu schaffen und so Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Menschen zu schaffen.

Der Premierminister forderte die Mitglieder des Lenkungsausschusses sowie die Provinzen und zentral verwalteten Städte auf, die ihnen zugewiesenen Aufgaben zügig und sogar noch schneller auszuführen, um die Entwicklung gemäß den Anforderungen des 13. Nationalen Parteitags voranzutreiben und den Forderungen der Bevölkerung nachzukommen. Investoren, Auftragnehmer und Berater müssen jetzt ihrem Verantwortungsbewusstsein gerecht werden, um die Projektumsetzung zu beschleunigen.

Die Arbeitsgruppe des Verkehrsministeriums unter der Leitung von Vizeminister Le Dinh Tho untersuchte und löste am 3. Juli Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit der Nutzung und Versorgung mit gängigen Baumaterialien für das Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekt im Zeitraum 2021–2025 über Ha Tinh.

Die Gemeinden müssen die Räumungsarbeiten gemäß den von der Regierung geforderten Fortschrittsmeilensteinen gründlich abschließen. Dabei liegt der Schwerpunkt auf dem Aufbau von Umsiedlungsgebieten und der Stabilisierung des Lebens der Menschen. Führen Sie gemäß den Anweisungen des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt im Zeitraum 2021–2025 dringend Verfahren zum Abbau gemeinsamer Baumaterialien für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt durch. Es gibt Sanktionen gegen Fälle vorsätzlicher Preiserhöhungen, „Preiswucher“ und Grundstücksspekulation in Bergbaugebieten.

Das Verkehrsministerium muss die Auftragnehmer anweisen, sich mit den Gemeinden abzustimmen, um die Verfahren zur Ausbeutung von 27 Minen, deren Registrierungen im August 2023 bestätigt wurden, und 27 Minen, deren Anmeldungen im September 2023 eingereicht wurden, bald abzuschließen.

Verstärken Sie die Inspektion und fordern Sie die Investoren auf, die Auftragnehmer anzuweisen, ihre Ressourcen zu konzentrieren und den Bau in „drei Schichten, vier Teams“ zu organisieren, um die Fertigstellung von vier Teilprojekten im Jahr 2023 und zwei Teilprojekten im Jahr 2024 des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2017–2020 gemäß den Anforderungen des Premierministers sicherzustellen. Leiten Sie Investoren zur Umsetzung von Projekten an, um sicherzustellen, dass das Auszahlungsziel des zugewiesenen Kapitals erreicht wird.

Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung stellt den Gemeinden dringend genauere Anweisungen zur Verfügung, wie sie Geld in den Fonds einzahlen können, wenn die Ersatzwaldflächen nicht mehr vorhanden sind oder die verbleibende Fläche nicht für die Aufforstung ausreicht. Dadurch soll die Zeit für die Umstellung der Waldnutzung verkürzt werden. Die Umstellung soll im August 2023 abgeschlossen sein.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt erstellt umgehend einen Regierungsbericht, um der Nationalversammlung über die Ergebnisse der Umstellung der Forst- und Landnutzungszwecke des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts in der östlichen Region im Zeitraum 2021–2025 Bericht zu erstatten. Frühzeitige Konsultationen mit der Regierung, um den Provinzen (Ha Tinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa) zu ermöglichen, die Kapazität der in Betrieb befindlichen lizenzierten Sandminen mit der verbleibenden Abbaudauer zu erhöhen …

Van Duc