Schwerpunkt auf der Beseitigung von Engpässen und der Beschleunigung der Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel

Baustelle des Western Ring Road-Projekts in Can Tho City.

Festgefahren bei der Landrodung

Nach Angaben des Finanzministeriums der Stadt Can Tho beläuft sich der Gesamtplan für öffentliche Investitionen der Stadt Can Tho für 2025 nach der Fusion und Einführung der zweistufigen lokalen Regierung auf rund 29.244 Milliarden VND. Davon entfallen rund 14.016 Milliarden VND auf das lokale Haushaltskapital und rund 15.228,103 Milliarden VND auf das zentrale Haushaltskapital. Die Stadt Can Tho hat im Detail fast 27.476 Milliarden VND zugewiesen; der kumulierte Auszahlungswert bis zum 30. Juni 2025 beträgt mehr als 7.302 Milliarden VND und entspricht damit 26,37 % gegenüber der Entscheidung des Premierministers .

Herr Nguyen Thanh Hai, stellvertretender Direktor des Finanzministeriums der Stadt Can Tho, sagte: „Im Rahmen der Überprüfung hat das Finanzministerium 67 Projekte mit einer Gesamtinvestition von 100 Milliarden VND oder mehr zusammengestellt. Der gesamte im Jahr 2025 zugewiesene Kapitalplan beträgt etwa 20.214 Milliarden VND, was 73,8 % des detaillierten Kapitalplans entspricht. Dies sind wichtige und zentrale Projekte. Die Umsetzung und Fertigstellung des Kapitalauszahlungsplans dieser Projekte trägt erheblich zur Fertigstellung des Gesamtplans für die gesamte Stadt bei. Bis zum 30. Juni 2025 wurden für diese Projekte mehr als 4.356 Milliarden VND ausgezahlt, was 21,55 % des zugewiesenen Kapitalplans entspricht.“

Zu den Gründen für die langsame Kapitalauszahlung erklärte Herr Nguyen Thanh Hai, dass es bei den meisten Arbeiten und Projekten zu Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes und einer verzögerten Übergabe des Geländes an die Baueinheit gekommen sei. Dies habe zu Verzögerungen bei der Auszahlung gemäß dem zu Jahresbeginn festgelegten Plan geführt. Darüber hinaus hätten der Mangel und die Preissteigerungen bei Baumaterialien wie Sand, Stein usw. den Bau- und Auszahlungsfortschritt der Projekte erheblich beeinträchtigt. Während des Bauprozesses hätten einige Bauunternehmer ihre Kapazitäten nicht sichergestellt, woraufhin der Investor den Vertrag gekündigt und die Ausschreibung neu organisiert habe, was zu einer Verlängerung der Umsetzungszeit geführt habe.

Das Autobahnprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ist ein nationales Schlüsselprojekt. Die Stadt Can Tho ist mit der Verwaltung von drei Autobahnkomponentenprojekten beauftragt. Das gesamte im Jahr 2025 aus dem Zentralhaushalt zugewiesene Kapital beträgt rund 7.039 Milliarden VND. Der Auszahlungswert bis zum 30. Juni 2025 beträgt rund 1.555 Milliarden VND und liegt damit mit 22,1 % unter dem durchschnittlichen Niveau der gesamten Stadt. Das im Jahr 2025 nicht auszahlbare Kapital beträgt rund 2.700 Milliarden VND.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 91 (km 0–km 7) mit einem Investitionsvolumen von 3,235 Milliarden VND im Jahr 2025 dient hauptsächlich der Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung. Bis zum 8. Juli 2025 wurden jedoch nur etwa 441 Milliarden VND ausgezahlt. Laut Plan Nr. 41/KH-TTPTQÐ vom 24. April 2025 des Can Tho City Land Fund Development Center belaufen sich die geschätzten Gesamtkosten für die vollständige Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung (einschließlich der Verlagerung der technischen Infrastruktur) auf etwa 2,371 Milliarden VND. Daher wird erwartet, dass die Kosten des Projekts für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung einen Überschuss von mehr als 3,184 Milliarden VND aufweisen.

Entschlossen, entschlossen

Die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel ist eine wichtige Aufgabe. Durch eine effiziente Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel können Projekte schnell abgeschlossen und in Betrieb genommen werden, was zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt beiträgt. Da noch viel Kapital zur Verfügung steht und die Zeit begrenzt ist, ist die Stadt Can Tho entschlossen, Engpässe zu beseitigen und die Auszahlung öffentlicher Investitionen zu beschleunigen.

Bei der jüngsten Arbeitssitzung der Stadtführung von Can Tho mit Abteilungen und Zweigstellen zur Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel im Jahr 2025 gab es zahlreiche Stimmen, die darauf hinwiesen, dass die Stadt die zuständigen Funktionseinheiten anweisen sollte, bald einen Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsrat einzurichten, um die Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekte weiterhin umzusetzen und abzuschließen. In diesem Zusammenhang forderte Tran Van Lau, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Can Tho, das Innenministerium auf, das Projekt des Landfondsentwicklungszentrums und der Zweigstellen sowie der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsräte auf Gemeindeebene bald abzuschließen und dem Volkskomitee der Stadt vorzulegen.

Was die Kapitalquellen betrifft, so wird sich das Finanzministerium laut Herrn Nguyen Thanh Hai für das Autobahnprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang mit dem Investor abstimmen, um den internen Transferplan des Kapitalplans gemäß dem dem Stadtvolkskomitee vorgelegten Verfahren zu prüfen. Sollte nach dem internen Transfer noch Kapital vorhanden sein, das nicht ausgezahlt werden kann, wird das Finanzministerium dies dem Stadtvolkskomitee melden, um es dem Finanzministerium zur Prüfung vorzulegen und dem Premierminister zur Überweisung an andere bedürftige Gemeinden und Zentralministerien vorzulegen.

Darüber hinaus ist laut Herrn Nguyen Thanh Hai das gesamte zusätzliche Kapital aus dem zentralen Haushalt mit einem Ziel (Inlandskapital) für die Stadt Can Tho auf etwa 7.886 Milliarden VND festgelegt, die bis zum 30. Juni 2025 mit einer Rate von 28,3 % ausgezahlt werden sollen. Das Finanzministerium wird sich mit dem Investor abstimmen, um den internen Transferplan des Kapitalplans gemäß dem dem Volkskomitee der Stadt vorgelegten Verfahren zu überprüfen. Was das Kapital aus dem lokalen Haushalt betrifft, so beläuft sich das Kapital, das im Kapitalplan 2025 nicht detailliert zugewiesen werden kann, auf etwa 1.317 Milliarden VND. Das Finanzministerium wird dem Finanzministerium vorschlagen, dies zu prüfen und der zuständigen Behörde vorzulegen, um den Haushaltsvoranschlag 2025 zu reduzieren. Das verbleibende Kapital, das nicht detailliert zugewiesen wurde, beläuft sich auf etwa 306 Milliarden VND. Nachdem die neuen Projekte, mit denen 2025 gebaut wird, von der zuständigen Behörde für Investitionsprojekte genehmigt wurden, wird das Finanzministerium eine Synthese erstellen und dem Volkskomitee der Stadt vorlegen, um den detaillierten Fortschritt der Projektumsetzung festzulegen.

Um die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel zu beschleunigen, forderte Herr Tran Van Lau die Investoren auf, Pläne zur wöchentlichen und monatlichen Förderung des Projektfortschritts zu entwickeln und zu prüfen. Die Verantwortung der Projektleiter sollte gestärkt und den Projektverantwortlichen bestimmte Aufgaben zugewiesen werden. Gleichzeitig sollten sie prüfen, welche Projekte derzeit in der Bauphase stecken, diese umgehend melden und die Zusammenarbeit mit den Kommunen proaktiv mit dem Zentrum für Grundstücksentwicklung abstimmen. Bei großen Investitionsprojekten sollten sie wöchentlich oder zweiwöchentlich dem Stadtvolkskomitee Bericht erstatten, um rechtzeitig Unterstützung zu erhalten und Schwierigkeiten zu beseitigen. Sie sollten proaktiv vorschlagen, Kapitalquellen von Projekten, deren Auszahlungen noch nicht abgeschlossen sind, auf Projekte mit gutem Umsetzungspotenzial umzulenken. Die Einheiten müssen zügig und entschlossen vorgehen, um sicherzustellen, dass die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel gemäß den Anweisungen des Premierministers im Jahr 2025 zu 100 % abgeschlossen ist.

Angesichts des überschüssigen Kapitals für das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 91 (km 0–km 7) schlug der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees vor, die Einrichtung eines neuen Projekts zu prüfen und vorzuschlagen, wobei der Schaffung von Umsiedlungsgebieten Priorität eingeräumt werden sollte. In der Stadt laufen zahlreiche Projekte zur Grundstücksräumung, die viele Haushalte betreffen, während derzeit keine Garantie für Umsiedlungsgebiete besteht. Die Infrastruktur der Umsiedlungsgebiete muss einen Schritt voraus sein und über ausreichend Strom, Wasser, Schulen, Märkte usw. verfügen. Gleichzeitig müssen die Grundstückspreise öffentlich und transparent bekannt gegeben werden. Den Menschen muss Wohnraum zur Verfügung gestellt werden, der ihren alten Unterkünften gleichwertig oder besser ist und bequeme Lebensbedingungen und gute Verkehrsanbindung gewährleistet.

Artikel und Fotos: T. TRINH

Quelle: https://baocantho.com.vn/tap-trung-go-nut-that-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-a188688.html