Bilden Sie eine Gruppe von Gojek-Fahrern, um gemeinsam „Schwierigkeiten zu überwinden“

Herr Thai Nhan Nhin (Jahrgang 1990, aus Kien Giang) ist in der Gojek-Fahrergemeinschaft ein bekannter Name. Dieser „Krieger“ wird liebevoll Thai genannt. Derzeit leitet er eine Gojek-Fahrerpartner-Community in den sozialen Medien mit fast 700 Mitgliedern und ist außerdem Administrator einer ähnlichen Online-Gruppe mit mehr als 10.000 Mitgliedern.

Bei der Verleihungszeremonie der Tet Tai Loc-Geschenkbox 2024 für die hervorragenden Fahrer von Gojek im Jahr 2023 war er anwesend und teilte seine Erfahrungen aus 5 Jahren als Fahrer von Technologieautos.

Herr Thai sagte, er sei 2018 in den Beruf eingestiegen, als er als Lieferkoordinator für ein Unternehmen arbeitete und sich auch für die Arbeit an der Gojek-App anmeldete, die damals GoViet hieß. Nach einigen Zwischenfällen beschloss er im Jahr 2022, Vollzeitfahrer zu werden, um ein stabiles Einkommen zu haben.

Herr Thai erzählte, dass er zu Beginn seiner Berufstätigkeit keinerlei Erfahrung hatte und dass seine Arbeitszeiten unregelmäßig waren, was auch sein Einkommen instabil machte. Nach einer langen Zeit praktischer Erfahrung verstand Herr Thai allmählich, wie eine technologiebasierte Mitfahr-App funktioniert, und entwickelte von da an seine eigenen Fahrmethoden, um eine stabile Anzahl von Bestellungen zu haben und ein gutes Einkommen aufrechtzuerhalten.

„Im Laufe des Monats gab es Tage, an denen ich ununterbrochen fuhr, aber mein Spitzeneinkommen lag nur bei ein paar Hunderttausend, weil ich Kurzstreckenbestellungen ignorierte. Danach begann ich, einen festen Zeitrahmen festzulegen und alle Bestellungen von Kunden abzuarbeiten. Ich registrierte mich für höhere Umsätze, um mehr Essenslieferungen zu erhalten“, erzählte der 34-jährige Fahrer.

Herr Thai sagte: „Nach einem Monat bemerkte ich, dass die Zahl der Bestellungen zunahm und mein Einkommen sich verbesserte, also begann ich, meine Erfahrungen in Gruppen auszutauschen und gründete mit meinen Brüdern, insbesondere den Nachtfahrern, eine kleine Gruppe, um uns gegenseitig zu unterstützen.“ Später kamen noch viele weitere hinzu, alle tauschten ihre Erfahrungen aus, um Fahrern, die nicht gut fuhren oder Fahranfängern zu helfen. Seitdem kennen und schließen sich viele Menschen unserer Gruppe an, die Mitgliederzahl ist gestiegen.

Damit die Gruppe gut funktioniert und sich gegenseitig unterstützt, hat Herr Thai einige Regeln festgelegt, z. B. keine Streitereien untereinander, keine regionale Diskriminierung und keine Weitergabe von Kundeninformationen. Er ist auch bereit, seine Erfahrungen mit neuen Kollegen zu teilen und ist stolz darauf, dass viele von ihnen in die Erfolgsliste des Unternehmens aufgenommen wurden und ihnen so geholfen haben, ihr Leben deutlich zu verbessern. Neben dem Erfahrungsaustausch unterstützt sich die von Herrn Thai gegründete Gruppe von Technologiefahrern auch gegenseitig, indem sie ihre Fahrten direkt während der Nachtfahrten austauscht, um sich rechtzeitig gegenseitig unterstützen zu können, da dieser Zeitraum naturgemäß mehr potenzielle Risiken birgt.

Herr Thai erinnerte sich an einen Fall, bei dem ein Fahrer der Gruppe mitten in der Nacht einen Unfall hatte. Der Fahrer meldete sich damals mit einem Bild des beschädigten Fahrzeugs bei der Gruppe. Als die Brüder aus der Nachbarschaft die Nachricht sahen, eilten sie sofort herbei, um den Vorfall zu bestätigen, und riefen gemeinsam alle zur Unterstützung auf. So wurden die Fahrer nach und nach zu Kameraden, die auch über lange Strecken zusammenarbeiten und sich in Notsituationen gegenseitig helfen.

Darüber hinaus bietet Herr Thai auch Kunden in besonderen Lebenslagen, wie Blinden oder Lottoscheinverkäufern, kostenlose Fahrten an und überträgt seinen humanitären Geist auch auf die Fahrer in seiner Umgebung, da er seiner Aussage nach leichter ans Geld kommt als sie. Aufgrund seiner Begeisterung, Unterstützung und seines Engagements für den Beruf erfuhr Herr Thai in der Gojek-Fahrergemeinschaft große Anerkennung.

Geheimnisse zur Steigerung der Bestellungen bei Gojek

Dieser Fahrer aus Kien Giang erzählte, dass er in den letzten fünf Jahren nur mit Gojek zusammengearbeitet habe, weil Gojek über eine effektive Arbeitsweise verfüge und so eine stabile Einnahmequelle schaffe. Im Vergleich zu anderen Unternehmen ist Gojek für Fahrer immer noch einfach zu bedienen, da Essenslieferung, Lieferservice und Personenbeförderung nicht getrennt angeboten werden.

Dadurch können Sie flexibler agieren und mehr Aufträge erhalten, als wenn Sie sich nur auf einen Dienst beschränken müssten. Die App habe mehr nützliche Funktionen für Fahrer als zuvor, sagte Herr Thai.

Herr Thai sagte, dass sein Auftragsvolumen in schwierigen Zeiten dank dreier Schlüsselfaktoren stabil geblieben sei. Wählen Sie zunächst einen festen Betriebszeitrahmen und versuchen Sie, Spitzenzeiten abzudecken, wie etwa: Morgenspitze mit hoher Nachfrage nach Fahrten, Mittagsspitze mit hoher Nachfrage nach Essensbestellungen, Nachmittagsspitze mit Schulschluss der Schüler, Feierabend der Mitarbeiter usw.

Das zweite Geheimnis besteht darin, Bestellungen nicht aufzugeben, sondern alle von Kunden eingegangenen Bestellungen auszuführen, außer in Fällen höherer Gewalt, die eine Stornierung erzwingen. Und schließlich müssen sich die Fahrer auf den Service konzentrieren, um positive Bewertungen von den Kunden zu bekommen, denn viele 5-Sterne-Bewertungen und positive Kommentare von den Benutzern helfen den Fahrern, mehr Aufträge zu bekommen. Er verriet auch, dass sich die Fahrer professionell verhalten, den Kunden zuhören, das Auto sauber halten und sich höflich und ordentlich kleiden müssen, um eine 5-Sterne-Bewertung zu erhalten …

Darüber hinaus rät Herr Thai Fahranfängern, täglich nur eine moderate, regelmäßige Fahrzeit einzuhalten. Wenn sich der Fahrer zu sehr anstrengt, kann es leicht zu gesundheitlichen Problemen und mangelnder Ausdauer kommen, was dazu führt, dass ihm die Zeit für die Anwendung fehlt und diese nicht effektiv ist.

Auf die Frage nach seinen Plänen für das neue Jahr sagte er, er werde vorerst bei Gojek bleiben, da das Unternehmen ihm nicht nur dabei helfe, ein stabiles Einkommen zu erzielen, sondern auch Aktivitäten durchführe, bei denen es um seine Fahrer gehe. Dadurch fühlt er sich nicht nur beim Fahren sicher, sondern behält auch seine Begeisterung und inspiriert andere. Gemeinsam bauen wir eine Community aus Fahrern zivilisierter Technologieautos auf und bieten den Benutzern hochwertige Dienste.