Verkehr fördert die sozioökonomische Entwicklung

Man kann erkennen, dass sich Quang Ninh in jüngster Zeit, insbesondere in den letzten fünf Jahren, mit der Inbetriebnahme wichtiger Verkehrswege wie der Schnellstraße Hai Phong – Ha Long – Van Don – Mong Cai, des Flughafens im Bezirk Van Don, des internationalen Hafens in der Stadt Ha Long und des erstklassigen Hafens Ao Tien zu einem Ort mit der sich am schnellsten entwickelnden Verkehrsinfrastruktur des Landes entwickelt hat.

Dank ihrer synchronen Verkehrsinfrastruktur ist Quang Ninh eine der führenden Provinzen in Bezug auf Innovation und Wachstum in der nördlichen Region. Quang Ninh verzeichnete neun Jahre in Folge ein zweistelliges Wachstum und gehört zu den sieben größten Provinzen des Landes. 7 Jahre in Folge den PCI-Champion-Status innehaben; 5 Jahre in Folge an der Spitze des SIPAS-Index und 6 Jahre an der Spitze des PAR-Index …

Quang Ninh weist eine rasch wachsende Wirtschaft auf und wird im Jahr 2023 315.839 Milliarden VND erreichen, also 5,7 Mal mehr als im Jahr 2010. Damit liegt Quang Ninh in der nördlichen Region auf Platz 3 (nach Hanoi und Hai Phong) und trägt 10,1 % zur gesamten Wirtschaft des Deltas des Roten Flusses bei. Dies ist auch ein Zentrum für die Anziehung von ausländischem Direktinvestitionskapital, wobei das im Jahr 2023 insgesamt angezogene Kapital über 3,1 Milliarden USD erreichen wird.

Darüber hinaus ist Quang Ninh auch ein internationales Touristenzentrum mit der fünfthöchsten Urbanisierungsrate des Landes. Das durchschnittliche Bruttoinlandsprodukt pro Kopf in Quang Ninh wird voraussichtlich bis Ende 2024 10.000 USD erreichen.

Zu den Erfolgen von Quang Ninh trägt die bahnbrechende Entwicklung des Verkehrsinfrastruktursystems bei.

Quang Ninh sieht den Transport stets als Lebensnerv der Wirtschaft an und hat auf dieser Grundlage einen Fahrplan entwickelt, der nach und nach institutionelle und ressourcenbezogene Engpässe beseitigt und in eine synchrone Transportinfrastruktur investiert.

Insbesondere hat die Provinz Quang Ninh seit 2019 alle drei Türen zur Welt fertiggestellt, und zwar über ein über 176 km langes System aus Flughäfen, Seehäfen und Autobahnen, das sich durch die Provinz zieht. Diese synchrone Entwicklung trägt dazu bei, dass Reisen und Verbindungen zwischen Quang Ninh und anderen Provinzen, Regionen und dem Ausland schnell, sicher und bequem werden.

Insbesondere können Investoren aus Korea und Japan Ha Long mit einem nur vierstündigen Flug erreichen. Anstatt der 3,5 Stunden von Hanoi nach Ha Long und 6 Stunden nach Mong Cai beträgt die Reisezeit jetzt nur noch die Hälfte, da Quang Ninh über eine 176 km lange Schnellstraße verfügt, die mit der Schnellstraße Hai Phong – Hanoi – Lao Cai verbunden ist. Dies ist eine Verkehrsroute, die enge Verbindungen mit China und den ASEAN-Ländern schafft.

Im Gespräch mit Reportern der Zeitung Giao Thong sagte ein Leiter des Verkehrsministeriums von Quang Ninh: „Derzeit setzt die Region weiterhin viele wichtige Verkehrsprojekte im Wert von mehreren zehntausend Milliarden VND um, um regionale und interregionale Verbindungen zu schaffen.“ Wenn diese Projekte in Betrieb genommen werden, werden sie Quang Ninh neue Impulse für eine nachhaltigere und effektivere Entwicklung verleihen.

Der Transport trägt zur Stärkung der nationalen Verteidigung und Sicherheit bei

Quang Ninh liegt an der Stelle, an der es „an den Berg gelehnt und dem Meer zugewandt“ ist, am Tor, an der Grenze zur nordöstlichen Region des Vaterlandes, und nimmt eine wichtige Stellung in der Politik, Wirtschaft, Kultur, Landesverteidigung, Sicherheit und Außenpolitik des ganzen Landes ein.

Der Verkehr entwickelt sich synchron, was bedeutet, dass die Aufgabe, ein nationales Verteidigungssystem im Zusammenhang mit der Sicherheit der Bevölkerung in Quang Ninh aufzubauen, immer bequemer wird.

Insbesondere hat Quang Ninh in jüngster Zeit die Politik des Aufbaus und der Entwicklung der Provinz zu einer starken Verteidigungszone im Sinne der Landesverteidigung und -sicherheit sowie zu einer Frontlinie der internationalen wirtschaftlichen Zusammenarbeit und des Wettbewerbs erfolgreich umgesetzt.

Dementsprechend sind alle Verkehrsprogramme und Projekte, die der sozioökonomischen Entwicklung der Orte dienen, eng mit der Landesverteidigung und der Landessicherheit verknüpft, gemäß dem Motto „Jeder Schritt der wirtschaftlichen, kulturellen und sozialen Entwicklung ist ein Schritt zur Stärkung der Landesverteidigung und -sicherheit“...

Insbesondere im Grenzgebiet hat Quang Ninh vor Kurzem Tausende Milliarden VND investiert, um die synchrone Verkehrsinfrastruktur fertigzustellen.

Ein typisches Beispiel ist das über 420 Milliarden VND teure Straßenbauprojekt zwischen den Gemeinden im Distrikt Binh Lieu, das das Landesinnere mit der derzeit in Umsetzung befindlichen Grenzgürtelroute verbinden soll.

Laut einem Leiter des Militärkommandos des Distrikts Binh Lieu schafft die Umsetzung dieses Projekts nicht nur eine neue sozioökonomische Entwicklung für ethnische Minderheiten in den Grenzgebieten der Region, sondern spielt auch eine besonders wichtige Rolle beim Aufbau der nationalen Verteidigungs- und Sicherheitslage in der Region ...

Oder seit September 2023 hat Quang Ninh Phase 2 des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 18C von der Gemeinde Hai Son zur Nationalstraße 18 in der Stadt Mong Cai mit einer Länge von 14,13 km abgeschlossen, mit einer Gesamtinvestition von 297 Milliarden VND, wodurch neue Vorteile für die sozioökonomische Entwicklung geschaffen und die nationale Verteidigung und Sicherheit im Landgrenzgebiet von Quang Ninh gestärkt werden.

Oberstleutnant Nguyen Quang Nam, Chef der Grenzschutzstation Po Hen in der Stadt Mong Cai, sagte: „Seit die Straße in Betrieb genommen wurde, hat sie nicht nur dazu beigetragen, dass sich das Leben der ethnischen Minderheiten im Grenzgebiet schneller und stabiler entwickelt hat, sondern sie hat auch günstige Bedingungen für Grenzeinheiten geschaffen, um Patrouillenaufgaben durchzuführen, Grenzlinien und Wahrzeichen zu schützen und Sicherheit und Ordnung in dem Gebiet aufrechtzuerhalten.“

Im Küstengrenzgebiet von Quang Ninh wurden zahlreiche wichtige Verkehrsprojekte umgesetzt, die einen wichtigen Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung und zur zunehmend effektiven Steigerung des nationalen Verteidigungs- und Sicherheitspotenzials leisten. Dazu gehören der erstklassige Hafen Ao Tien in der Wirtschaftszone Van Don, der internationale Hafen Tuan Chau, Hon Gai in der Stadt Ha Long, das Fischereiservicezentrum im nördlichen Golf von Tonkin im Inselbezirk Co To …

Durch Investitionen in die synchrone Verkehrsinfrastruktur bekräftigt Quang Ninh heute seine neue Bedeutung, sein neues Erscheinungsbild und seine neue Position als nordöstliche Grenzregion des Vaterlandes.