Pilotprojekt zur durchgehenden Mauterhebung und Beseitigung von Hindernissen auf drei neuen Autobahnen

Das Verkehrsministerium hat den zuständigen Stellen gerade ein Dokument mit der Aufforderung zur Pilotimplementierung eines Entwurfsmodells für ein elektronisches Mautsystem ohne Unterbrechung für die Teilprojekte Dien Chau – Bai Vot, Nha Trang – Cam Lam und Cam Lam – Vinh Hao zugesandt.

Dabei handelt es sich um drei Projekte im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau einiger Abschnitte der Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2017–2020, die im Rahmen der PPP-Methode investiert werden.

Auf Grundlage des Vorschlags der vietnamesischen Straßenverwaltung hat das Verkehrsministerium grundsätzlich die Fortsetzung der Pilotierung des Nonstop-Mautstationsmodells für die Teilprojekte Dien Chau – Bai Vot, Nha Trang – Cam Lam und Cam Lam – Vinh Hao genehmigt, und zwar gemäß dem Modell ohne Schranken an der Einfahrt, Schranken an der Ausfahrt und ohne gemischte Mautspuren, das vom Verkehrsministerium für das Teilprojekt Nha Trang – Cam Lam genehmigt wurde.

In Bezug auf die Geschwindigkeit auf der Ausfahrtspur verlangt das Verkehrsministerium Untersuchungen zur Auswahl der geeigneten Geschwindigkeit, um Designanpassungen zu minimieren und gleichzeitig die Verarbeitungsgeschwindigkeit des Systems sicherzustellen, die Verkehrskapazität zu optimieren und die Fahrzeugsicherheit zu gewährleisten.

Für benachbarte Schnellstraßen verlangt das Verkehrsministerium Mautstationen auf der Hauptstrecke zwischen zwei Schnellstraßen, um eine geschlossene Mauterhebung und Einnahmenteilung zu ermöglichen. Auf kurzen, unabhängigen Abschnitten, auf denen benachbarte Schnellstraßen noch nicht verbunden sind, können temporäre Mautstationen auf der Hauptstrecke errichtet werden, um einen unabhängigen Betrieb zu gewährleisten. Mautstationen und Bahnhofsgebäude müssen effizient und wirtschaftlich gebaut werden, um für die Einführung der einspurigen und der freien mehrspurigen Nutzung bereit zu sein.

Das Verkehrsministerium beauftragte die vietnamesische Straßenverwaltung mit der Überprüfung und Vereinheitlichung der technischen Inhalte, Verbindungspläne und damit verbundener Fragen zur Umsetzung des Pilotmodells. Darüber hinaus wird sie die Entwurfsdokumente für die Anpassung der Mautstationen bei Projekten, die nach dem Pilotmodell umgesetzt werden, leiten und vereinheitlichen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung überwacht die Umsetzung des Pilotmodells in Projekten, berichtet über die Bewertung und Zusammenfassung der praktischen Ergebnisse der Pilotmodellumsetzung und schlägt dem Verkehrsministerium vor und empfiehlt, den Übergang zu einspurigen und mehrspurigen Stufen der kostenlosen Mauterhebung ohne Barrieren in Erwägung zu ziehen.