Die Straßen, die die Zukunft eröffnen

Im Rahmen der Umsetzung des nationalen Zielprogramms für den ländlichen Neubau wurde im Dorf Trung in der Gemeinde Tra Son im Bezirk Tra Bong in viele Landstraßen investiert und diese ausgebaut. Bei einem Spaziergang durch das Dorf Trung ist es nicht schwer zu erkennen, wie sich das Erscheinungsbild der Ortschaft dramatisch verändert.

Neben dem Bau von Straßen investieren die Menschen auch in den Bau von Zäunen, Toren, das Pflanzen von Blumen auf beiden Seiten … und tragen so zur Verbesserung der Qualität ihrer Heimat bei.

Unter dem Motto „Staat und Volk arbeiten zusammen“ war diese innerörtliche Straße früher eine kleine, schmale Schotterstraße und daher schwer befahrbar. Sobald die staatliche Politik zur Förderung des Betonierens bekannt gegeben wurde, war den Menschen vor Ort klar, dass dies die richtige Politik des Staates war und welche Vorteile sie daraus ziehen würden. Viele Menschen stellten freiwillig Land zur Verfügung, um Straßen zu bauen.

Frau Ho Thi Su (Dorf Trung, Gemeinde Tra Son) sagte: „Obwohl es auf dem Land ihrer Familie zu dieser Zeit viele Zimtbäume gab, die gerade in der Erntezeit waren.“ Aber zum Wohle der Allgemeinheit habe ich 600 Quadratmeter Dauerbepflanzungsland zur Verbreiterung der Straße gespendet. Die Dorfstraße ist jetzt breit, sauber und schön, alle sind glücklich.

Um diese geräumige und saubere Betonstraße zu erhalten, hat die Dorfregierung von Trung flexible Propagandamethoden eingesetzt. Mobilisieren Sie Kader, Parteimitglieder und die Bevölkerung, damit sie ihre Rolle und Vorteile bei der Umsetzung des neuen ländlichen Aufbauprogramms klar verstehen. Dadurch wird das Selbstbewusstsein und die Freiwilligkeit der Menschen geweckt, die Land spenden und Arbeitskraft und Geld für den Bau ländlicher Straßen bereitstellen.

Dank guter Orientierungs-, Propaganda-, Zuteilungs- und Integrationsarbeit von Programmen sind bis heute 100 % der Straßen vom Bezirk zum Gemeindezentrum asphaltiert; 92,4 % der Wege von der Gemeinde zum Dorf sind nach neuen ländlichen Standards betoniert.

Im Bezirk Tra Bong erfüllen derzeit drei Gemeinden 19 neue ländliche Kriterien und eine Gemeinde 18 neue ländliche Kriterien. Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Tra Bong, Tran Hoang Vinh, teilte mit, dass das Kapital für den Bau neuer ländlicher Gebiete dazu beigetragen habe, das Erscheinungsbild der Infrastruktur sowie das Leben der Menschen in den Gemeinden des Bezirks zu verändern, insbesondere die Verkehrsinfrastruktur, Schulen, Krankenstationen usw.

Im Bezirk Ba ​​To waren die Menschen der Gemeinde Ba Le seit Generationen bei Hochwasser stets von der Außenwelt isoliert. Doch nun hat die Hochwasserbrücke über den Nuoc Lech alle Hindernisse beseitigt.

Der Dorfälteste Pham Van Le aus dem Dorf Lang Tot in der Gemeinde Ba Le (Ba To) sagte fröhlich: „Seit vielen Jahren ist unser ganzes Dorf in jeder Regenzeit durch den Bach Nuoc Lech von der Außenwelt abgeschnitten, was es den Menschen erschwert, zu reisen, insbesondere wenn sie krank sind.“ Da die Transportmöglichkeiten schwierig sind und die Kinder vor Ort ihren Traum von Bildung verwirklichen können, müssen sie in der Regenzeit bei Menschen aus anderen Dörfern unterkommen, um zur Schule gehen zu können.

„Jetzt, da die Trennung vorbei ist, sind wir sehr glücklich. Von nun an können wir bei Sonne und Regen reisen, ohne Angst haben zu müssen, von den Fluten mitgerissen zu werden“, sagte der alte Le.

Zusätzlich zur knapp 60 Meter langen Nuoc-Lech-Hochwasserüberführung investierte der Bezirk Ba ​​To auch in einen etwa 4,5 Kilometer langen Verkehrsweg an beiden Enden der Brücke, der die bisherige unbefestigte Straße ersetzen soll. Dieses Projekt mit einer Gesamtinvestition von rund 40 Milliarden VND hat die Wünsche vieler Generationen der Bewohner von Lang Tot erfüllt, indem es das Reisen und den Transport von Gütern für die Menschen bequemer gemacht und neue Entwicklungsmöglichkeiten für die Region eröffnet hat.

Neben der Nuoc-Lech-Brücke hat der Bezirk Ba ​​To in den letzten Jahren auch in den Bau von Dutzenden Straßen und anderen ländlichen Verkehrsanlagen investiert und so ein komplettes Verkehrsnetz geschaffen, das schwierige Gebiete mit Gemeindezentren verbindet. Schaffen Sie günstige Bedingungen für die Entwicklung und Rettung des Handels.

Laut Pham Giang Nam, dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Distrikts Ba To, hat sich der Distrikt in jüngster Zeit mit Mitteln der Provinzhauptstadt und eines Teils des lokalen Haushalts auf Investitionen in viele wichtige Verkehrsprojekte konzentriert, um eine reibungslose Verkehrsinfrastruktur zu entwickeln, insbesondere für den Verkehr in abgelegenen Gebieten, die während der Regenzeit oft von der Außenwelt abgeschnitten sind.

Dabei handelt es sich um dynamische Projekte, die die sozioökonomische Entwicklung fördern und die Entwicklungslücke zwischen dem Bezirkszentrum und abgelegenen Gebieten verringern. Das Straßenbauprojekt von Ba To zum Dorf Cay Muoi (Gemeinde Ba Trang) ist auch ein regionales Verbindungsprojekt, das Möglichkeiten für einen reibungslosen Verkehr zwischen den Bezirken Ba To und An Lao (Binh Dinh) eröffnet.

Kontinuierliche Investitionen in Bergregionen

Die Provinz Quang Ngai ist davon überzeugt, dass die Entwicklung des ländlichen Verkehrs wichtig ist, um Impulse für die sozioökonomische Entwicklung zu setzen, die Landesverteidigung und -sicherheit zu gewährleisten und zur erfolgreichen Umsetzung des Ziels der Schaffung neuer ländlicher Gebiete beizutragen. Daher hat sie zahlreiche Ressourcen mobilisiert und insbesondere die Kraft der Bevölkerung für den Ausbau und die Modernisierung des ländlichen Verkehrssystems eingesetzt.

Durch die Mobilisierungsbemühungen der Parteikomitees, Behörden, Organisationen und Gewerkschaften wurde die Beteiligung der Bevölkerung am Bau ländlicher Straßen gestärkt. Seit Anfang 2022 hat die gesamte Provinz Quang Ngai Menschen mobilisiert, die fast 30.000 Arbeitstage und fast 100 Milliarden VND investiert und Hunderttausende Quadratmeter Land gespendet haben, um fast 300 Kilometer ländliche Betonstraßen zu bauen. Bisher erfüllen in der gesamten Provinz 118 Gemeinden die Kriterien für den ländlichen Verkehr.

Ho Trong Phuong, Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz Quang Ngai, sagte, dass gemäß dem Plan zur Umsetzung des Nationalen Zielprogramms für den Neubau ländlicher Gebiete bis 2025 in der gesamten Provinz 7/13 Bezirke, Städte und Gemeinden die Standards für die Errichtung neuer ländlicher Gebiete erfüllen. Auf Gemeindeebene haben 120 von 148 Gemeinden, Bezirke und Städte die neuen ländlichen Standards erfüllt, davon 53 von 120 Gemeinden die fortgeschrittenen neuen ländlichen Standards und 8 von 53 Gemeinden die modellhaften neuen ländlichen Standards.

Um die gesetzten Ziele zu erreichen, sind neben staatlichen Investitionen die Solidarität und Einigkeit der Bevölkerung äußerst wichtig.

Nach mehr als zehn Jahren hat die Provinz Quang Ngai das Nationale Zielprogramm für den ländlichen Neubau umgesetzt. Neben der drastischen Lenkung und Beteiligung des gesamten politischen Systems gibt es auch den Konsens und den großen Beitrag der örtlichen Bevölkerung.

Dennoch gibt es immer noch fast 30 Gemeinden, die die Kriterien für den ländlichen Verkehr nicht erfüllen, hauptsächlich in bergigen, abgelegenen und isolierten Gebieten.

„Daher wird das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz eng mit den lokalen Behörden, Verbänden und Organisationen zusammenarbeiten, um Propaganda zu betreiben und die Menschen zu mobilisieren, sich aktiv an der Spende von Land für den Straßenausbau zu beteiligen und Arbeitstage und Geld beizusteuern, damit Dörfer und Gemeinden bald die Standards für Landstraßen erfüllen können.

Dadurch tragen wir dazu bei, die lokale sozioökonomische Entwicklung in eine nachhaltige Richtung zu fördern“, betonte Herr Phuong.