Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben ein Dokument herausgegeben, in dem es Kommentare zur Entwicklung des TOD-Modells (urbanes Modell rund um Verkehrsknotenpunkte) im Gebiet Hang Xanh, Bezirk Binh Thanh, gibt, wie es von der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) und der Arup Vietnam Company Limited vorgeschlagen wurde.

Nach der Prüfung des ursprünglichen Vorschlags stellte das städtische Bauamt fest, dass die TOD-Planung im Gebiet Hang Xanh mit der Stadtplanung, der Planung der spezialisierten technischen Infrastruktur und der Planung für den Bau unterirdischer Räume in Einklang stehen müsse, um Konsistenz und Einheitlichkeit zwischen den Planungsebenen zu gewährleisten.

Im Gebiet Hang Xanh kommt es häufig zu Verkehrsstaus.

Dem Vorschlag des CII zufolge konzentriert sich der Planungsstandort für die Entwicklung des TOD-Modells im Gebiet Hang Xanh hauptsächlich auf Geschäftsgebäude, Wohnhäuser und Bürohochhäuser neben zwei Hauptstraßen von der Kreuzung Hang Xanh bis zur Binh-Trieu-Brücke, nämlich der Xo Viet Nghe Tinh-Straße und der Dinh Bo Linh-Straße.

In diesem Bereich kommt es häufig zu Staus. Daher weist das Bauministerium darauf hin, dass das Verkehrsministerium bei der Entwicklung des TOD-Modells Berechnungen durchführen muss, um Verkehrsstaus während der Hauptverkehrszeiten zu vermeiden.

Darüber hinaus wies das Bauministerium darauf hin, dass die Unternehmen Fragen im Zusammenhang mit der Marktforschung für Immobilien im Gebiet Hang Xanh ergänzen und klären sollten.

Zuvor hatte die Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) vorgeschlagen, den TOD von der Kreuzung Hang Xanh bis zum Fuß der Binh Trieu-Brücke auszubauen. CII wird Geld für die Einstellung von Forschungsberatern ausgeben und mit ausländischen Beratern zusammenarbeiten, um aus den Erfahrungen der Städte mit TOD-Entwicklung zu lernen, die diese umgesetzt haben, und um ein geeignetes Modell für die Stadt auszuwählen.

Es wird erwartet, dass CII seine Idee im dritten Quartal 2025 fertigstellen und den zuständigen Behörden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt vorlegen wird.

Derzeit weist das Gebiet Hang Xanh eine sehr hohe Bevölkerungsdichte auf, während Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh, Nguyen Xi und die Nationalstraße 13 … nicht ausgebaut wurden, sodass es insbesondere während der Hauptverkehrszeiten häufig zu Staus kommt.