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Eröffnung der Lai-Xuan-Brücke im Mai 2025 angestrebt

Um die Ziele und Kooperationsprogramme zwischen Quang Ninh und Hai Phong im Geiste der Einheit zu verwirklichen, die Entwicklung zu beschleunigen, ein synchrones, modernes, vernetztes und umfassendes Verkehrsinfrastruktursystem fertigzustellen und die regionale und intraregionale Konnektivität zu fördern, haben sich die beiden Orte abgestimmt und beschlossen, im Jahr 2023 in die Lai-Xuan-Brücke zu investieren, die die Städte Dong Trieu (Quang Ninh) und Thuy Nguyen (Hai Phong) über den Fluss Da Bach verbindet. Das Projekt ist bisher im Wesentlichen abgeschlossen und soll Ende Mai 2025 für den Verkehr freigegeben werden.

Báo Quảng NinhBáo Quảng Ninh01/04/2025

Das Projekt umfasst die Lai Xuan-Brücke (840 m lang, 12 m breit, Stahlbeton- und Spannbetonkonstruktion) mit einer Gesamtinvestition von 544 Milliarden VND; das Projekt zur Renovierung und Erweiterung der Straße, die die beiden Enden der Brücke verbindet, mehr als 14 km lang, mit einem 12 m breiten Straßenquerschnitt, Startpunkt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 10 in der Gemeinde Thien Huong (Stadt Thuy Nguyen), Endpunkt mit Anschluss an die Provinzstraße 333 in der Stadt Dong Trieu mit einer Gesamtinvestition von 791 Milliarden VND.

Bis Ende 2024 wird die 840 m lange und 12 m breite Hauptbrücke im Wesentlichen fertiggestellt sein.

Laut dem Projektberater und -leiter haben sich Investor und Bauunternehmer gleich zu Baubeginn das Ziel gesetzt, die Bauzeit zu verkürzen und das Projekt bis Ende 2024 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen. Dies ist für die Förderung der inter- und intraregionalen Wirtschaftsentwicklung von großer Bedeutung. Durch den Bau eines neuen Straßenkorridors zwischen Quang Ninh und Hai Phong wird schrittweise ein synchrones und modernes Verkehrsnetz für die wichtigste Wirtschaftsregion im Norden geschaffen. Die wichtigsten Bauvorhaben und die Zufahrtsstraße auf der Quang Ninh-Seite wurden wie geplant fertiggestellt, auf der Hai Phong-Seite gibt es jedoch weiterhin Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes, da die Erdölpipeline des Erdölunternehmens K131 nicht verlegt werden konnte.

Auf der Haiphong -Seite gibt es immer noch Schwierigkeiten bei der Räumung und Freigabe des Geländes, da die Erdölpipeline K131 immer noch nicht verlegt wurde.

Es ist bekannt, dass die Stadt Haiphong ein Dokument herausgegeben hat, in dem die Stadt Thuy Nguyen angewiesen wird, die Erdölpipeline vom Lagerhaus K130 zum Lagerhaus K131 zu verlegen, um die Bauarbeiten für das Projekt abzuschließen und die Lai-Xuan-Brücke im Mai 2025 anlässlich des 70. Jahrestages der Befreiung Haiphongs am 13. Mai (1955–2025) zu eröffnen. Der Plan zur Verlegung der Erdölpipeline muss jedoch die Verfahren sicherstellen und die Stellungnahmen mehrerer relevanter Ministerien, Zweigstellen und der Vietnam National Petroleum Group einholen. Daher stehen die Bauarbeiten weiterhin im Mittelpunkt.

Um eine synchrone Verbindung mit der Lai-Xuan-Brücke sicherzustellen, beschloss Quang Ninh im Juli 2024, in die Renovierung der TL333 zu investieren, die die Nationalstraße 18 mit der Zufahrtsstraße zur Lai-Xuan-Brücke verbindet. Die Straße ist 1,4 km lang, je nach Abschnitt 12–20 m breit und verfügt über vier Fahrspuren (zwei für Kraftfahrzeuge, zwei für Nicht-Kraftfahrzeuge) mit einem System aus Längsgräben, elektrischen Gehwegen zur Beleuchtung usw. Bislang wurden die Elemente Fahrbahnerweiterung und Längsgräben fertiggestellt. Derzeit weist der Investor die Bauunternehmer an, sich auf die Fertigstellung der letzten Asphaltbetonschichten zu konzentrieren und diese zu beschleunigen. Ziel ist es, die Verbindung zur Zufahrtsstraße zur Lai-Xuan-Brücke im April 2025 abzuschließen.

Quang Ninh strebt an, die Renovierung der TL333, die die Nationalstraße 18 mit der Zufahrtsstraße zur Lai-Xuan-Brücke verbindet, im April 2025 abzuschließen.

Dem angepassten Plan zufolge wird die Lai-Xuan-Brücke anlässlich des Jahrestages der Befreiung Haiphongs fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben. Nach den Projekten Nationalstraße 10, Bach-Dang-Brücke und Ben-Rung-Brücke wird dies der vierte Straßenverkehrskorridor sein, der Quang Ninh und Haiphong verbindet. Er wird eine wichtige Triebkraft für die gleichzeitige Verbindung fast aller angrenzenden Gebiete der beiden Orte darstellen und zur Verbesserung der Verkehrskapazität beitragen, den Transportbedarf zwischen Industrieparks, Industrieclustern und der im Entstehen begriffenen städtischen Kette decken; er wird Landflächen erschließen, neuen Entwicklungsraum erweitern und eine Triebkraft für die symbiotische Entwicklung des Warenhandels und der Bereitstellung von Arbeitskräften in der Region schaffen. Insbesondere wird er erheblich zur Stärkung der Solidarität und der engen Beziehungen zwischen den Menschen beider Orte beitragen und das Verkehrsnetz der Stadt Haiphong, der Provinz Quang Ninh und der nördlichen Schlüsselwirtschaftsregion schrittweise perfektionieren.

Do Phuong

Quelle: https://baoquangninh.vn/phan-dau-thong-xe-cau-lai-xuan-trong-thang-5-2025-3350955.html


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