Petrolimex ist Vorreiter im E10-Biokraftstoffgeschäft in Ho-Chi-Minh-Stadt

Petrolimex bekräftigt weiterhin seine Vorreiterrolle im Biokraftstoffgeschäft und baut mit E10-Benzinprodukten ein Ökosystem für saubere Energie auf.

Die „grüne“ Wirkung des Biokraftstoffs E10

E10-Benzin trägt nicht nur zur Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen bei, sondern bietet auch viele herausragende Vorteile im Motorbetrieb und beim Umweltschutz.
E10-Benzin ist ein fertiges Benzinprodukt aus Mineralbenzin aus fossilen Brennstoffen und Biokraftstoffen, dem Kraftstoffalkohol in einem bestimmten Verhältnis beigemischt wird. Konkret: Gemäß den Vorschriften in QCVN 01:2022/BKHCN zu Benzin, Dieselkraftstoff und Biokraftstoffen ist E10-Benzin Biokraftstoff mit einem Kraftstoffalkoholgehalt von 9 – 10 Vol.-%.

Nationalen und internationalen Studien zufolge hat Ethanol einen hohen Sauerstoffgehalt, der den Verbrennungsprozess des Kraftstoffgemisches verbessert. Daher kann E10-Benzin die Kohlenmonoxid- (CO) und Kohlenwasserstoff- (HC) Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Mineralbenzin um bis zu 20 % reduzieren. Reduzierte Emissionen bedeuten ein geringeres Risiko von Luftverschmutzung und Treibhauseffekt – einer der Hauptursachen des globalen Klimawandels.

E10-Benzin ist nicht nur umweltfreundlich, sondern gilt auch als motorschonender Kraftstoff. Ethanol hat eine hohe Oktanzahl (über 100). Wird es mit herkömmlichem Benzin gemischt, trägt es dazu bei, die Oktanzahl von E10-Benzin zu erhöhen. Dies schafft Bedingungen für einen gleichmäßigeren, gründlicheren und stabileren Verbrennungsprozess im Brennraum, was die Effizienz erhöht und vorzeitiges Klopfen - eine Ursache für Motorschäden - verhindert.

Sauberer Kraftstoff, umweltfreundlicher Verbrauch

Derzeit berät das Ministerium für Industrie und Handel darüber, der Regierung einen Fahrplan für die Verwendung von E10-Benzin zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen vorzulegen, um die Verpflichtung zur Ausbalancierung der Nettoemissionen bis 2050 zu erfüllen. Die Umsetzung soll ab dem 1. Januar 2026 erfolgen.

Forschungsergebnisse aus Projekten auf Landesebene und von internationalen Organisationen wie der ACEA (Verband der europäischen Automobilhersteller) bestätigen allesamt, dass E10-Benzin mit aktuellen Benzinmotoren, auch mit Motoren älterer Generationen, vollständig kompatibel ist.

Derzeit wird in über 60 Ländern üblicherweise E10-Benzin verwendet; viele Länder und Gebiete, wie etwa die USA und Europa, haben Gesetze erlassen, die die Verwendung von Kraftstoffen vorschreiben, die mit reinem Biokraftstoff gemischt sind.

Derzeit steigt der Alkoholgehalt von Biokraftstoffen tendenziell an. Seit 2018 sind Länder in der Region wie China und die Philippinen vollständig auf den Handel mit nur einer Benzinsorte, dem Biokraftstoff E10, umgestiegen. Mineralölbenzin ist an Tankstellen (CHXD) nicht mehr erhältlich und darf nur noch als Beimischungszutat für E10-Biokraftstoff verwendet werden.

Auf der kürzlich abgehaltenen sechsmonatigen Überprüfungskonferenz zur Lage der Erdölversorgung des Marktes und den Zielen und Aufgaben für die letzten sechs Monate des Jahres 2025 gab das Ministerium für Industrie und Handel klare Anweisungen zur verstärkten Nutzung von Biokraftstoffen, insbesondere E10-Benzin, um Mineralölbenzin schrittweise zu ersetzen. Die Umstellung auf E10-Benzin ist ein wichtiger Schritt im Fahrplan zur Umsetzung der Emissionsziele gemäß den Verpflichtungen der Regierung .

Petrolimex: Der grüne Transformationsplan beginnt an den Tankstellen

Um den Fahrplan für die Mischung und Verwendung von E10-Benzin wie geplant effektiv umzusetzen, verlangt das Ministerium für Industrie und Handel von den zuständigen Stellen die Entwicklung synchroner Lösungspakete, beispielsweise: Unterstützung der inländischen Ethanolpreise, um die Versorgung zu stabilisieren und die Kosten für E5/E10-Benzin zu senken; Vervollständigung des Systems von Normen und technischen Vorschriften für E10-Benzin; Stärkung der Kommunikation mit der Gemeinschaft; Ermutigung von Unternehmen, das Biokraftstoff-Vertriebssystem auszubauen, insbesondere in ländlichen, bergigen und Inselregionen …

Petrolimex hat sich zum strategischen Ziel gesetzt, bis 2035 „der führende Energiekonzern Vietnams für grüne, saubere, hochwertige und umweltfreundliche Energieprodukte auf Basis von 4.0-Technologie und umfassender digitaler Transformation zu werden“. Der Handel mit Biokraftstoffen ist ein wichtiger Bestandteil der Energiewende. Petrolimex modernisiert die Einzelhandelsinfrastruktur und erweitert das Netzwerk für die Ethanol-Mischung von Kraftstoffen. Gleichzeitig wird die Koordination mit in- und ausländischen Ethanol-Produktionsanlagen verstärkt, um eine stabile Versorgung zu gewährleisten und die Geschäftsaktivitäten im Bereich Biokraftstoffe nachhaltig zu unterstützen.

Parallel zum Biokraftstoffgeschäft erforscht Petrolimex neue Energielösungen wie Wasserstoff und erneuerbare Kraftstoffe, um dem Trend zur Energiewende und den Anforderungen an die Emissionsreduzierung gerecht zu werden. Im Rahmen der strategischen Zusammenarbeit mit der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) hat sich der Konzern zum Ziel gesetzt, einen Fahrplan zur Umsetzung der Emissionsziele gemäß den staatlichen Verpflichtungen zu entwickeln.

In Bezug auf die Entwicklung von Biokraftstoffen brachte Herr Tran Ngoc Nam, Mitglied des Vorstands und stellvertretender Generaldirektor von Petrolimex, seine uneingeschränkte Unterstützung für die Einführung von E10-Benzin zum Ausdruck und sagte: „Die Gruppe plant, den Handel mit E10-Benzin ab dem 1. August 2025 an ihren angeschlossenen Tankstellen in Ho-Chi-Minh-Stadt (vor der Fusion) als Pilotprojekt zu starten. Ziel ist es, die Marktreaktion, das Verbraucherverhalten und das technische Reaktionsniveau des Vertriebssystems zu bewerten.“

Herr Tran Ngoc Nam erklärte, dass das E10-Benzingeschäft eine ernsthafte Vorbereitung der Infrastruktur, der Technologie, der Spezialtanks für Kraftstoffalkohol und eine enge Abstimmung mit den Ölraffinerien erfordere. Petrolimex schlug daher vor, dass das Ministerium für Industrie und Handel bald Anweisungen zum Umsetzungsfortschritt herausgeben solle, damit wichtige Händler proaktiv investieren und technische Systeme umrüsten könnten. Gleichzeitig solle vorgeschlagen werden, einige technische Standards des aktuellen TCVN an die mineralischen Benzinquellen auf dem internationalen Markt anzupassen und den technischen Standardanforderungen in der Region anzugleichen.

Quelle: https://www.petrolimex.com.vn/ndi/thong-cao-bao-chi/petrolimex-tien-phong-kinh-doanh-xang-sinh-hoc-e10-tren-dia-ban-tp-ho-chi-minh.html