Nach Angaben des Investors hat dieser in den letzten vier Jahren (2020–2023) 44 Bauprojekte fertiggestellt, übergeben und in Betrieb genommen, darunter: 37 Bauprojekte, die geprüft und zur Endabrechnung freigegeben wurden, 3 Projekte, für die Endabrechnungsunterlagen eingereicht wurden, und 4 Projekte, für die keine Endabrechnungsunterlagen eingereicht wurden.

Einige Projekte wurden jedoch abgeschlossen und zur Nutzung übergeben. Das Finanzministerium hat die endgültige Abrechnung des Bauprojekts geprüft, die Teilprojekte Entschädigung und Räumung wurden jedoch vom Volkskomitee der Provinz den Volkskomitees der Bezirke und Städte als Investoren zugewiesen. Die endgültige Abrechnung der Entschädigungs- und Räumungskosten für abgeschlossene Projekte wurde nicht rechtzeitig geprüft und genehmigt, was dazu führte, dass die Fertigstellung des gesamten Projekts nicht genehmigt werden konnte.

Konkret: Das Volkskomitee der Stadt Tam Ky hat die endgültige Abrechnung der Entschädigungs- und Räumungskosten für vier Projekte (Brücke Ky Phu 1, Brücke Ky Phu 2, Straßenprojekt zur Verbindung der Dien Bien Phu-Straße mit der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai, Entwicklung einer Stadt des Typs 2 in Quang Nam, Ha Tinh und Dak Lak – Teilprojekt Stadtentwicklung Tam Ky, Entwicklung einer Stadt des Typs 2 in Quang Nam, Ha Tinh und Dak Lak – Teilprojekt Komponente Provinz Quang Nam, überschüssiges Kapital, ADB-Darlehen) noch nicht genehmigt.

Der Investor wird weiterhin mit der Gemeinde zusammenarbeiten, um die Begleichung der Entschädigungs- und Räumungskosten für diese Projekte im dritten Quartal 2024 abzuschließen.

Das Volkskomitee des Bezirks Dai Loc hat die endgültige Abrechnung der Entschädigungs- und Räumungskosten für zwei Projekte noch nicht genehmigt: Modernisierung und Erweiterung der Strecke DT609 (Abschnitte Km17+610,84 – Km19+952,26 und Km37 – Km46+250, innerstädtischer Abschnitt Dai Hong Km13+600 – Km15+234 des innerstädtischen Abschnitts und Quan-Am-Brücke bei Km20+250 seit 2012, Ha-Tan-Brücke) und Giao-Thuy-Brücke – zusätzlicher Posten.

Der Investor hat mit dem Volkskomitee des Bezirks Dai Loc zusammengearbeitet. Die Gemeinde verpflichtet sich, die Entschädigung und die Räumung des Geländes für die Ha-Tan-Brücke vor dem 15. Juli 2024 abzuschließen und die Entschädigungspunkte für das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Strecke DT609 und der Giao-Thuy-Brücke vor dem 31. Dezember 2024 fertigzustellen.

Laut Herrn Huynh Xuan Son, dem Direktor des Provincial Construction Investment Project Management Board, hat das Volkskomitee der Provinz außerdem zahlreiche Dokumente herausgegeben, in denen die Kommunen angewiesen werden, die Entschädigungsfragen dringend zu prüfen und zu klären. Doch die lokalen Investoren des Teilprojekts der Baufeldräumung haben es bislang noch nicht umgesetzt. Die Einheit ist nicht in der Lage, die endgültige Abrechnung des gesamten Projekts zur Genehmigung vorzulegen.