Die derzeitige Route, die die Nationalstraße 12 mit dem Zentrum der Gemeinde He Muong verbindet, ist eine einzigartige, etwa 10 km lange Route, in die seit 2003 investiert und die in Betrieb genommen wurde. Sie weist eine Straßenbettbreite von 5 m und eine abgestufte Straßenoberflächenbreite von 3 m auf. Zu den unmittelbar begünstigten Gebieten zählen die Dörfer Yen Cang 2, Co My, Na Don, Sai Luong und Nam He, deren Bevölkerung zu fast 100 % der ethnischen Gruppe der Thailänder angehört. Aus vielen Gründen ist diese Strecke jedoch mittlerweile auf der gesamten Strecke beschädigt.

Aufzeichnungen zufolge ist diese Straße voller Schlaglöcher, und zwar relativ großer. Es wurde nicht in horizontale und vertikale Entwässerungssysteme investiert. An Tagen mit starkem Regen oder in der Regenzeit ist die Straße häufig überflutet und es bilden sich viele große Sümpfe. Um die Fortbewegung zu erleichtern, füllten die Menschen tiefe Löcher vorübergehend mit Ziegelbruch und Mörtel. Allerdings müssen Reisende stets vorsichtig sein, denn ein Kontrollverlust kann jederzeit zu Verkehrsunfällen führen. Zweiräder müssen auf beiden Seiten der Straße fahren, um Schlamm zu vermeiden, während Autos für jeden Fahrer eine Herausforderung darstellen. „Obwohl die Straße seit Jahren in schlechtem Zustand ist, wurde sie weder gewartet noch repariert. An Regentagen ist sie staubig, an sonnigen Tagen staubig. Deshalb kommt es immer wieder zu Unfällen“, sagte Herr Lo Van Thin (Gemeinde Sam Mun).

Quang Van Sinh, ein Fahrer, der regelmäßig Güter auf dieser Strecke transportiert, sagte, dass die Straße schon seit langer Zeit in schlechtem Zustand sei, die Situation in letzter Zeit jedoch noch viel schlimmer geworden sei als zuvor. „Ich hoffe nur, dass die Behörden bald einen Plan zur Reparatur dieser Straße vorlegen, damit die Menschen sicherer reisen können“, sagte Herr Sinh.

Auf der Strecke gibt es eine 90 m lange Co My-Hängebrücke über den Nam Nua-Bach. Dies ist ein wichtiges Verkehrsprojekt auf der Strecke mit einer Schrägseil-Hängebrückenkonstruktion, einem Eisenrahmen und einem Stahldeck. Allerdings ist die Brücke derzeit in einem schlechten Zustand. Beispielsweise weist die Brückendecke Löcher auf, einige Leitplanken und Streben sind beschädigt und viele Befestigungsschrauben fehlen. Dies führt dazu, dass die Brückendecke bei vorbeifahrenden Personen und Fahrzeugen heftig wackelt, insbesondere während der Regenzeit, was bei der Bevölkerung Panik und Angst auslöst. Einheimische sagten, dass die geplante Ladekapazität zwar 2,5 Tonnen beträgt, aufgrund des Alters jedoch nur kleine Fahrzeuge, vom Pickup-Truck bis darunter, durchfahren können. Lastwagen, die landwirtschaftliche Produkte oder Baumaterialien transportieren, müssen eine sehr steile Umgehungsstraße direkt neben der Brücke nehmen, um den Nam Nua-Bach zu überqueren. Während der Regenzeit, wenn der Wasserstand steigt, ist Reisen unmöglich, was den Transport von Gütern zusätzlich erschwert. Daher müssen die Menschen Motorräder oder andere einfache Transportmittel nutzen, um die Waren ans andere Ende zu transportieren, und dann Lastwagen für den Transport mieten und umgekehrt.

Die Familie von Frau Vi Thi Hac im Dorf Co My in der Gemeinde Sam Mun lebt in der Nähe der Co My-Brücke und versteht daher die Nöte und Gefahren, denen die Menschen vor Ort täglich ausgesetzt sind. Sie sagte, dass der Wasserspiegel aufgrund des steilen Geländes des Nam Nua-Flusses sehr schnell ansteige, wenn es flussaufwärts regne, was manchmal zu Sturzfluten führe. Daher erreichten viele Lastwagen mit Gütern zwar die andere Seite der Brücke, konnten die Umgehungsstraße zur Überquerung des Nam Nua-Flusses jedoch nicht nutzen und mussten umkehren. Es gab sogar einen Fall, bei dem ein mit landwirtschaftlichen Produkten beladener Lastwagen mitten auf dem Fluss eine Panne hatte und nicht repariert werden konnte, sodass es einen ganzen Morgen dauerte, ihn an Land zu ziehen. Kommt es zu dieser Zeit zu einer Sturzflut, entstehen Schäden an Mensch und Eigentum. „Ich fordere die Regierung auf, sich um den Bau einer neuen, größeren und stabileren Brücke zu kümmern, um den Verkehr zu erleichtern und gleichzeitig günstige Bedingungen für die wirtschaftliche Entwicklung zu schaffen“, vertraute Frau Vi Thi Hac an.

In Bezug auf dieses Problem bestätigte Herr Bui Hai Binh, Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Dien Bien, dass sich der Zustand dieser Straße in einem ernsthaften Zustand befinde, was es für die Anwohner schwierig mache, zu reisen und zu arbeiten, und viele potenzielle Risiken für Verkehrsunfälle berge. Kürzlich hat das Volkskomitee der Provinz Dien Bien eine offizielle Depesche (Nr. 3028/UBND-KTN vom 18. Juli 2023) an das Ministerium für Planung und Investitionen gesandt, in der es um Berücksichtigung und Unterstützung des Reservefonds des Zentralhaushalts bittet, um das Straßenprojekt von der Gemeinde C10 Sam Mun zur Gemeinde He Muong im Zeitraum 2023 - 2025 umzusetzen. „Die Menschen in dieser Region leben hauptsächlich von Landwirtschaft und Viehzucht und sind Selbstversorger. Die Wirtschaft ist unterentwickelt und die Armutsrate hoch. Die Lokalregierung hofft, dass die zuständigen Behörden sich schnellstmöglich um die Sanierung der Straße kümmern, damit die Menschen sich bei der Produktion sicher fühlen und bequem reisen können“, sagte Herr Bui Hai Binh.