Der Schritt erfolgte, nachdem der Investor und die Auftragnehmer zahlreiche sicherheitsgefährdende Vorfälle auf der Baustelle festgestellt hatten, darunter einen zweiten Vandalismus am Schiff und Diebstahl technischer Ausrüstung.

Laut MAUR kam es in letzter Zeit auf der U-Bahnlinie 1 durch Thu Duc City zu einer Reihe von Vorfällen wie Diebstahl und Vandalismus an Eigentum durch Auftragnehmer. Insbesondere wurde die U-Bahn im Depot Long Binh zum zweiten Mal mit Graffiti besprüht, obwohl der Investor und die Auftragnehmer nach dem ersten Vorfall im Juni 2022 zahlreiche Abhilfemaßnahmen ergriffen hatten. Dies zeigt, dass die Täter immer noch hartnäckig sind und jede Lücke der Sicherheitseinheit ausnutzen, um einzubrechen und Graffiti zu besprühen.

Darüber hinaus kam es auch auf der U-Bahnlinie 1 auf dem Hochbahnabschnitt zwischen der Station Thao Dien und der Bushaltestelle Suoi Tien zu Diebstählen von Eigentum und Ausrüstung. Beispielsweise schneiden Diebe Erdungsleitungen durch, entfernen Schwellenanker usw.

„MAUR stellte fest, dass die Sicherheitslage bei dem Projekt kompliziert war und sich negativ auf das Image dieses wichtigen Projekts der Stadt auswirkte“, sagte der Investor.

Daher fordert MAUR das Volkskomitee der Stadt Thu Duc auf, die Polizei der Stadt Thu Duc anzuweisen, sich mit dem Investor und dem Auftragnehmer abzustimmen, um Vorschriften zur Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung für den Abschnitt Nr. 1 des U-Bahn-Projekts durch das Verwaltungsgebiet zu vereinbaren. Die Polizei der Stadt Thu Duc unterstützt frühzeitige Ermittlungen und die Suche nach den oben genannten Graffiti- und Eigentumsdiebstählen, um die Sicherheit, Ordnung und das Eigentum des Projekts zu gewährleisten.

Der Baufortschritt des gesamten Projekts der U-Bahnlinie 1 liegt bislang bei etwa 95 %. MAUR sagte, es arbeite mit NJPT-Beratern und japanischen Bauunternehmern zusammen, um alle Ressourcen zu nutzen und den Projektfortschritt zu beschleunigen. Ziel sei es, die Bauarbeiten noch in diesem Jahr zu 100 % abzuschließen, einschließlich der Installation der restlichen Ausrüstung und der Fertigstellung der Architektur der Stationen und Fußgängerbrücken entlang der gesamten Strecke.