Diese Information wurde vom Comac-Vorsitzenden He Dongfeng am 10. September auf dem Pujiang Innovation Forum in Shanghai bekannt gegeben. Es handelt sich um ein in China hergestelltes Flugzeug.

Nach 14 Jahren Entwicklung wurde die Comac C919 Ende September 2022 von China zertifiziert. Es handelt sich um ein Schmalrumpfflugzeugmodell mit einer Kapazität von 158–169 Passagieren und einer Reichweite von über 5.500 km. Die C919 wird mit der Boeing 737 und dem Airbus 320 konkurrieren.

Im Dezember 2022 erhielt die chinesische Fluggesellschaft China Eastern Airlines als erster Kunde die C919. Dieser Flugzeugtyp wird von der Fluggesellschaft ab Ende Mai 2023 in Betrieb genommen. Derzeit fliegen zwei C919 die Strecke Shanghai-Chengdu.

Peking hofft, dass die C919 China dabei helfen wird, seine Abhängigkeit von ausländischer Technologie zu verringern. Ziel der Regierung ist es, dass die C919 bis 2025 einen Marktanteil von 10 % auf dem Inlandsmarkt erreicht.

Dieses Flugzeug wurde vom chinesischen Präsidenten Xi Jinping in seinem Bericht von 2017 erwähnt. Er bezeichnete es neben anderen wissenschaftlichen und technologischen Errungenschaften als treibende Kraft hinter Chinas „neuem Entwicklungsmodell“. Mit der C919 gehört China außerdem zu der kleinen Gruppe von Ländern, die selbst Flugzeuge entwerfen und herstellen können, darunter die USA, Russland, Brasilien, Kanada, Großbritannien, Frankreich und Deutschland.

Comac produziert auch den ARJ21 – das erste Düsenflugzeug des Landes. Derzeit sind etwa 112 ARJ21 im Einsatz. Comac hat 775 Bestellungen für dieses Flugzeug erhalten.

Indonesien ist der erste internationale Kunde für den ARJ21. Er sagte, dass dieses Flugzeug nicht nur auf indonesischem Gebiet operiere, sondern auch internationale Strecken nach Malaysia und Singapur fliege. Bis heute hat der ARJ21 8,6 Millionen Passagiere befördert.

Comac gab bekannt, dass das Unternehmen derzeit über viele verschiedene Flugzeugtypen verfügt, von kleinen Schmalrumpfflugzeugen für Kurz- und Mittelstrecken bis hin zu Großraumflugzeugen für Langstreckenflüge. Das Unternehmen konzipiert die C929 für Interkontinentalflüge mit 250–350 Sitzen und einer Reichweite von 12.000 km.

Ha Thu (laut CGTN, SCMP)