Das Verkehrsministerium hat soeben eine Mitteilung herausgegeben, in der es heißt, dass ab 7:00 Uhr am 30. Juni im Rahmen des Investitions- und Baukomponentenprojekts des Abschnitts Dien Chau – Bai Vot des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2017 – 2020 die letzten 19 km der Strecke (von der Kreuzung der Nationalstraße 46B bis zur Kreuzung der Nationalstraße 8A) in Betrieb genommen werden.

Die Fertigstellung der letzten 19 km trägt nicht nur dazu bei, dass der gesamte Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot auf einer Gesamtlänge von 49 km synchron genutzt werden kann, sondern verkürzt auch die Reisezeit von Hanoi nach Nghe An auf nur noch etwa 3,5 Stunden statt wie bisher über 5 Stunden.

Dies ist zugleich der letzte Baustein und markiert den Abschluss aller 11 Teilprojekte des Projekts zum Bau einer Reihe von Schnellstraßenabschnitten auf der Nord-Süd-Ost-Route im Zeitraum 2017–2020 mit einer Gesamtlänge von 652,86 km.

Das Investitions- und Bauprojekt für den Abschnitt Dien Chau – Bai Vot hat eine Gesamtlänge von etwa 49 km und verläuft durch zwei Provinzen: Nghe An (44 km) und Ha Tinh (5 km). Es ist eines von drei Teilprojekten des Projekts zum Bau einer Reihe von Schnellstraßenabschnitten auf der Nord-Südost-Route im Zeitraum 2017 – 2020, das im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) investiert wird. Das gesamte Projektinvestitionskapital beträgt 11.157 Milliarden VND.

Die Projektleitung obliegt dem Verkehrsministerium als zuständiger Landesbehörde. Das Projektmanagement-Board 6 ist die Projektmanagement-Agentur.

Der Investor ist ein Konsortium: Hoa Hiep Company Limited – CIENCO4 Group – Nui Hong Company Limited – Truong Son Construction Corporation – VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Das Projektunternehmen ist die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Das Verkehrsministerium sagte, dass Dien Chau – Bai Vot zwar nicht das längste Projekt sei, das Bauvorhaben jedoch auf schwierigem Gelände und mit komplexer Geologie liege und den Einsatz zahlreicher Hightech-Lösungen erfordere, darunter: Überführungen, große Flussbrücken und Gebirgstunnel …; Dabei ist der Than-Vu-Tunnel mit etwa 1.100 m Länge das zweitlängste Bergtunnelprojekt auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten im Zeitraum 2017–2020 (nach dem Nui-Vung-Tunnel auf der Strecke Cam Lam – Vinh Hao).

Auch hierbei handelt es sich um ein Tunnelprojekt an einem ganz besonderen Standort. Die Tunnelarbeiten wurden auf halber Höhe des Berges durchgeführt und nicht wie bei den meisten anderen Tunnelprojekten auf der Strecke am Fuße des Berges. In Phase 1 wird das Projekt zunächst einen Tunnel auf der rechten Seite der Strecke erschließen. Der Tunnel auf der linken Seite wurde gegraben und betoniert, um Rettungsarbeiten während der Ausbeutungsphase 1 zu ermöglichen. Es handelt sich auch um die etwa 4.015 m lange Hung-Duc-Brücke, die den Fluss Lam überspannt und die Provinzen Nghe An und Ha Tinh verbindet. Es handelt sich um die längste Flussbrücke auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten.

In Umsetzung der Anweisung des Premierministers: „Überqueren Sie den Fluss, bauen Sie eine Brücke, überqueren Sie das Feld, füllen Sie den Boden auf, überqueren Sie den Berg, graben Sie den Berg aus.“ Auf dem Autobahnabschnitt Dien Chau – Bai Vot wird auch in vier große Geländeüberführungsprojekte investiert, darunter: Xuan Duong 2-Brücke, Than Vu 1-Brücke, Than Vu 2-Brücke und O O-Brücke.

Insbesondere die Brücke Xuan Duong 2 ist die Brücke mit dem höchsten Pfeiler auf der Strecke, wobei der höchste Pfeiler 52 m hoch ist. Die Than-Vu-2-Brücke ist mit einer Länge von fast 1.300 m die längste Überführungsbrücke.

Der Straßentunnel auf halber Höhe des Than Vu-Berges und die Überführungen, die die alten Wälder überqueren, verschmelzen die Dien Chau-Bai Vot-Schnellstraße mit der Natur und werden im Zeitraum 2017 bis 2020 zu einem der schönsten Abschnitte der gesamten Nord-Süd-Schnellstraße im Osten.

Um die Verbindung zu erleichtern, wurden auf der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot auch 3 Verbindungskreuzungen errichtet, darunter: Kreuzung mit der Straße N5 – km 446 + 00, die eine Verbindung zur Nationalstraße 1A und zur Nationalstraße 7 im Westen der Provinz Nghe An herstellt; Kreuzung QL46B – Km 459+600 verbindet QL46B mit Vinh City, der Umgehungsstraße von Vinh City und dem Bezirk Nam Dan; QL8A-Kreuzung – Km 497+000 verbindet mit QL1A und führt nach Westen durch den Bezirk Duc Tho, Provinz Ha Tinh.

Nachdem der gesamte Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot in Betrieb genommen wurde, dürfen folgende Fahrzeuge (mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und einer Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h) verkehren: Autos, Personenkraftwagen, Lastkraftwagen ≤ 10 Tonnen.

Zu den Personen, die nicht am Straßenverkehr auf Autobahnen teilnehmen dürfen, zählen: LKWs >10 Tonnen, Motorräder, Motorroller, Traktoren, Spezialmotorräder mit einer Geschwindigkeit von ≤ 70 km/h, einfache Fahrzeuge und Fußgänger.

Fahrer, die am Verkehr auf Autobahnen teilnehmen, müssen die Vorschriften zu Straßenlast- und Größenbeschränkungen sowie die Sicherheitsregeln gemäß den geltenden Gesetzen einhalten (Fahrzeuge dürfen nicht in Notparkbereiche und Straßenrandbereiche einfahren; im Falle einer erzwungenen Notbremsung oder eines erzwungenen Parkens muss der Fahrer das Fahrzeug auf den Notstreifen bringen, Warnschilder aufstellen und die Support-Hotline benachrichtigen ...) .